Priusfreunde.de

Es kann auch sein, dass gar keine Zelle kaputt ist. Die ersten Priusse hatten Probleme mit Korrodierenden Brücken. Dafür gab es Reparatursätze. In so einem Fall würde das System den Block auch als defekt anzeigen.

Gruß Yaris Gerd

Hallo,
unser Prius fährt sein Montagabend wieder. Die Hybridbatterie wurde von unserer Toyotawerkstatt ausgetauscht. Ging schnell und preislich ist man uns ein gutes Stück entgegengekommen. Unser Dank gilt dem Werkstattteam von Toyota-Michael in Hamburg-Wandsbek.

Selbermachen war keine Option. In früheren Jahren lag ich zwar oft quer unter meinen Autos (Käfer, VW1600, Kadett C) oder hab bei Freunden geholfen. Getriebe, Kupplungen oder Bremsen waren da kein Problem. Da war noch alles mechanisch und die Zündung wurde mit einem kleinen Lämpchen eingestellt. Aber bei Autoelektrik und Elektronik bin ich draußen. Ich kenne auch niemanden in meinem Umfeld der Fit ist. Mir fehlt heute auch die Zeit mich um diese Dinge zu kümmern. Und leider bin ich bei einigen Dingen auf ein Auto angewiesen und sehr vieles ist mit Auto einfach angenehmer.

Danke aber für die Hinweise und Tipps. Per YouTube habe ich mir in dem Beitrag von Auto2.0 (Peter) die Filme über den Modulaustausch aber auch über den Ausbau der Batterie angesehen.
René, du hast Recht. So schwierig ist der Ausbau nicht. Wer nicht so geübt ist braucht natürlich länger.

Unsere Motivation für den "offiziellen" Einbau hatte ich schon geschrieben. Noch ca. 2 Jahre den P2 nutzen, dann mit gutem Gewissen weitergeben.

Gruß
Tojo

@ Tojo:

Gratulation! Hoffentlich fährt er die nächsten 2 Jahre problemlos weiter zu Eurer Zufriedenheit!
Kann das Verfahren sehr gut nachvollziehen und verstehen, würde es heute genauso machen!

Gruß!
JoAHa

Das freut mich für Dich! Gut das er dir entgegen gekommen ist. Ich hätte mein Auto fast auch bei Michael gekauft. Das ist ein gutes Autohaus. Früher habe ich in Jenfeld gewohnt.

Gruß Yaris Gerd