Priusfreunde.de

Was passiert mit Hybrid Batterie wenn Prius 2 Jahre auf dem Parkplatz still stand wegen Zoll? Soll ich das Auto kaufen oder lieber nicht?

kannst du probieren, ob er anspringt? wenn ja, könnte man ihn kaufen. wenn nein sollte er schon sehr günstig sein.

kurzer schrieb:
kannst du probieren, ob er anspringt? wenn ja, könnte man ihn kaufen. wenn nein sollte er schon sehr günstig sein.

denn dann kämen noch 2500€ für die neue batterie dazu...

zumindest müsste man ein ladegerät auftreiben, aber im schlimmsten fall wärs halt so. ich vermute aber starthilfe reicht.

@kurzer:

Der Threadersteller meint die Hybridbatterie, nicht die 12V- Batterie.

@nik: Wie alt ist der Wagen? Wie lange hat er noch Hybridgarantie?
Ich wäre sehr vorsichtig, ehrlichgesagt. So langer Stillstand kann nicht gut sein für die Batterie. Ab und zu muss das Auto angestellt werden, damit sich die Elektronik um den Akku "kümmern" kann.

Gruß

schrubber

Guten Abend zusamen.das Auto bj 2005 und kommt aus USA:Kein Scheckheft,60 000 km stand.

Finger weg. Ohne Scheckheft keine (Hybrid-)Garantie. Und die Gefahr, dass die Batterie einen weg hat, ist durchaus da.

Gruß

schrubber

ich schätz mal, dass man ihn für weit unter 10.000 kaufen kann. bei 5000 + ggf. batterie ist das angebot ev. interessant.

schrubber schrieb:
@kurzer:

Der Threadersteller meint die Hybridbatterie, nicht die 12V- Batterie.



die meinte ich auch. das die 12v batterie platt ist, davon geht wohl jeder, der länger als 4 wochen hier im forum ist, aus. wenn der motor startet ist die hv batterie sehr wahrscheinlich noch i.o...

Oh, dann habe ich dein Posting falsch verstanden

wogue schrieb:
ich schätz mal, dass man ihn für weit unter 10.000 kaufen kann. bei 5000 + ggf. batterie ist das angebot ev. interessant.

Naja für das Geld kannst auch meinen haben. Der ist nur ein Jahr älter aber mit Scheckheft und TOP Batterie. Scangaugeüberwacht. Bisher ohne die klitzekleinste Fehlermeldung.

Vom Händler bekomme ich bestenfalls noch 6500,-€.

Wenn der im Zoll steht, wollte ihn wohl jemand einführen und dann umbauen /lassen. Sparen, koste es , was es will.
Sind da nicht ein paar Umbauten nötig, bis man ihn in Deutschland fahren darf?

Mein Franzose hatte da nichts nötig, hatte die korrekten Papiere zum Anmelden.

Gruß
Helmut

Wegen der Traktionsbatterie hätte ich nicht ganz so viele Bedenken. Ich würde eine neue Hilfsbatterie einbauen lassen (die alte ist mit Sicherheit mausetot) und zusammen mit einem Priuskenner eine ausführliche Probefahrt machen. Dann bekommt man schnell heraus, ob sie die lange Zeit ohne gesundheitliche Schäden überstanden hat oder nicht.

Wenn es aber ein Import von außerhalb der EU ist und er innerhalb der EU noch nicht zugelassen war, dann braucht er neue Scheinwerfer und eine Nebelschlussleuchte. Das Radio wird nur eingeschränkt funktionieren (200 kHz-Raster, kein RDS, kein Verkehrsfunk) und das Navi gar nicht. Tacho und Wegstreckenzähler arbeiten in Meilen, es sei denn, es ist ein Import aus Kanada (unwahrscheinlich). Vermutlich ist anschließend eine Einzelabnahme notwendig, und die kostet richtig Geld.

Hier liegen also erhebliche Folgekosten versteckt. Auch wenn die Traktionsbatterie in Ordnung sein sollte, müsste er daher äußerst billig sein, damit sich das rechnet.

Grüße, Egon

Nein,der ist schon umgebaut und hat deutsche Papiere.