Priusfreunde.de

Zitat:
Volkswagen: Vergleich für Dieselkunden geplatzt

VW wollte Hunderttausenden Klägern insgesamt 840 Millionen Euro Entschädigung zahlen, teilt der Konzern mit. Doch die Einigung sei wegen hoher Anwaltskosten gescheite
- www.zeit.de/mobilitaet/2020-02/volkswage...sverfahren-vergleich
- www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-diesel-e...haedigungen-101.html
- www.welt.de/wirtschaft/article205852661/...treits-geplatzt.html
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/vw-vergleich-diesel-1.4798520
- www.spiegel.de/wirtschaft/vw-abgasskanda...c6-9df5-d7cc79b3e6ae

Grüße, Egon

Servus.

Ja angeblich gescheitert; in den Nachrichten kam jetzt mehrmals, daß die VAG an die Kunden die Entschädigungen noch immer auszahlen möchte.
Der genannte Gesamtbetrag klingt erst einmal nach viel, aber lt. Nachrichten geht es dabei um einen Betrag pro Kunde i.H.v. 1.000 bis 5 oder 6.000€, je nach Fahrzeug und Alter des Wagens.


Grüße ~Shar~

Was macht der geprellte Kunden denn mit dem Geld, das er bekommt?
Den Wagen auf eigene Kosten doch noch sauberer machen?
Bestimmt nicht.
Das wird einkassiert und mit dem Wagen, wie er ist, weiter gefahren.
Wird die Auszahlung mit einer Verschwiegenheitsklausel versehen?
Geld nehmen und nie, nie erzählen, dass das Auto eigentlich zu dreckig ist?

Gruß
Helmut

Zitat:
Sammelklage gegen VW
Verbraucherschützer fordern Direktvergleich für alle Dieselkunden

Alle Dieselkunden sollen entschädigt werden und nicht nur die an der Sammelklage beteiligten, fordern Verbraucherschützer. Es geht um 15 Prozent des Kaufpreises - mindestens.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...f8-a44f-fd412edcbab1

Grüße, Egon

Zitat:
Dieselvergleich
Volkswagen und Verbraucherschützer verhandeln wieder

Vergangene Woche hatte Volkswagen die Gespräche über einen Vergleich abgebrochen. Jetzt wollen der Autohersteller und Verbraucherschützer unter richterlicher Aufsicht doch wieder miteinander reden.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/di...61-a7ef-5eb87a587ccb

Grüße, Egon

VW und Verbraucherschützer erzielen doch noch Diesel-Vergleich

Mehr als eine Viertelmillion VW-Dieselkunden sollen je nach Modell und Alter ihres Autos Entschädigungen zwischen 1.350 und 6.257 Euro erhalten. Darauf einigten sich Volkswagen und der Bundesverband der Verbraucherzentralen (vzbv) in ihren Vergleichsverhandlungen zur Musterklage. Durchschnittlich sollten rund 15 Prozent des ursprünglichen Kaufpreises ausgezahlt werden, teilten die Verbraucherschützer am Freitag in Berlin mit. - www.gmx.net/magazine/wirtschaft/vw-verbr...l-vergleich-34472680
Hybridfan5

Oh, der Beschiss geht weiter? Faszinierend...

Man sollte eher mal den Dank Betrugs erwirtschafteten Umsatz als Referenz nehmen! Und nicht diesen Pipikrams vom 830M€ aus der Portokasse!

Selbst der im Artikel genannte Höchstbetrag gleicht die zusätzlich entstandene Höhe des Wertverlustes nicht aus.

Der Witz ist doch: VW kann es egal sein, denn mit ihren neuen Autos profitieren sie nun sogar von der selbst fabrizierten Schei55e und lachen den dummen Verbraucher schlichtweg aus. Die Absatzzahlen umd Rekordumsätze belegen dies...
Als ob sie erkannt hätten, dass eine Steigerung der Absatzzahlen nur mit drastischen Maßnahmen erreicht werden kann.

Zitat:
Einigung mit Verbraucherzentralen
VW will Dieselkunden entschädigen

Hunderttausende Kunden sollen nun doch Geld bekommen: Volkswagen hat sich in der Dieselaffäre mit dem Verbraucherzentrale Bundesverband geeinigt. Die Summen fallen sehr unterschiedlich aus. - www.spiegel.de/auto/dieselskandal-vw-kun...5f-bf41-5179d7bfb8a3
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...86-ae37-b645fca518e0

Nur wer sich an der Sammelklage beteiligt hat und den Vergleich annimmt, bekommt "ein Angebot". Sofern er sich verpflichtet, auf weitere Forderungen zu verzichten.

Die angebotenen Summen sind gegenüber den Entschädigungen der US-Kunden geradezu lächerlich niedrig. Dazu passend:


Zitat:
Erfolgreiches Geschäftsjahr - SUV bringen Volkswagen kräftigen Gewinn
Sparen und dicke Autos verkaufen - das war 2019 das Erfolgsrezept bei VW. Der Konzern verdiente unterm Strich 13,3 Milliarden Euro. - www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/su...0a-bbee-f6f8be071af1


Grüße, Egon

Ein Schelm, wer Böses dabei denkt...

Aus Sicht von VW muss ich leider feststellen: Alles richtig gemacht!

Dix schrieb:
Der Witz ist doch: VW kann es egal sein, denn mit ihren neuen Autos profitieren sie nun sogar von der selbst fabrizierten Schei55e und lachen den dummen Verbraucher schlichtweg aus.Ich würde hier Verbraucher durch Gesetzgeber ersetzen. Das VW in den USA entschädigt hat und in Deutschland nicht, liegt schlicht an der Gesetzeslage. Btw. handhaben es andere betroffene Hersteller (BMW Mercedes etc...) denn besser?

yarison schrieb:
Das VW in den USA entschädigt hat und in Deutschland nicht, liegt schlicht an der Gesetzeslage. Das sehe ich nicht ganz so. Wenn man denn gewollt hätte, wäre schon längst rechtlich verbindlich festgestellt worden, dass hier ein betrügerisches Erschleichen der Typgenehmigung vorliegt und diese nachträglich wieder entzogen werden muss.

Mit einem Erlöschen der Typgenehmigung bei allen betroffenen Fahrzeugen gäbe es keine lange Diskussion mehr, dass
a) entweder im vollen Umfang auf Kosten des Herstellers nachgebessert werden muss, dazu gehört z.B. auch die Beseitigung des Thermofensters
b) oder die Kunden das Recht haben, den Kaufvertrag rückgängig zu machen und das Auto dem Hersteller auf Halde stellen dürfen

Dabei bin ich mir ziemlich sicher, dass die Gerichte so entscheiden würden, dass eine diesbezügliche Wahl beim Kunden liegt und nicht beim Hersteller.

Ist a) nicht vollumfänglich bzw. ohne negative Auswirkungen möglich, trifft sowieso automatisch b) in Kraft.

Es liegt keinesfalls nur an unserer anderen Rechtslage, sondern vor allem auch daran, dass man den Herstellern von ganz oben angeordnet nicht wehtun will. Wäre seinerzeit das klageberechtigte KBA seiner Aufgabe gerecht geworden und hätte die selbe Klage aufgezogen, welche die nicht klageberechtigte DUH vorhatte, dann wären wir heute wohl beim o.g. a)b) Szenario.

Außerdem liegt immer noch der Bruch von EU-Bestimmungen vor, weil Deutschland nicht seiner Verpflichtung nachkommt, das Vorgehen der Hersteller zu sanktionieren.

Nene, die andere Rechtslage im Vergleich zu den USA ist weitgehend eine billige Ausrede. Das Problem ist vor allem ein autolobbyhöriges KBA als Zulassungsbehörde, im Gegensatz zu einer vergleichsweise unabhängigen EPA, die Vergehen gegen Umweltauflagen auch verfolgt.

eppf

Das heißt, dass die EU sollte D (und damit dem KBA) die Pistole auf die Brust setzen, damit sich mal was tut?

Wie unabhängig das KBA ist, sah man ja an den Brief der damals raus ging?

KBA Brief an 1,5 Millionen Kfz-Halter

Lustig wäre es doch wenn die 15% Rückerstattung als Gutschein rausgehen würden.

„Nur in Verbindung mit einen Neuwagenkauf“
„Nicht in Verbindung mit anderen Aktionen, oder mit anderen Rabatt kombinierbar“

Wundern würde ich mich nicht.

Dix schrieb:
Das heißt, dass die EU sollte D (und damit dem KBA) die Pistole auf die Brust setzen, damit sich mal was tut?So wie ich es verstanden habe, wäre es durchaus möglich, dass sich D wegen nicht verhängter Strafen an die Hersteller ein Vertragsverletzungsverfahren der EU einfangen könnten.

Ich schreibe es deshalb im Konjunktiv, weil wohl die Autolobby EU-weit zusammenhält und es somit nicht so weit kommen wird.

Wenn ich es richtig gelesen habe, ist aber momentan ein Verfahren beim EuGH bezüglich des Thermofensters anhängig. Da bin ich einmal gespannt, wie entschieden wird und welche Folgen daraus entstehen.

eppf

Hetz denen mal Greta auf den Hals!

Motorschutz vs. Umweltschutz.