Priusfreunde.de

Dix schrieb:
Du hast doch Deine Entscheidung längst getroffen...
Ist vermutlich so. Alles andere macht irgendwie tatsächlich keinen Sinn. Aber es ist gut zu lesen, dass andere das auch so sehen. Danke euch!

Eine Alternative hätte ich noch: man bekommt eine Renault Zoë, 5 Jahre alt, ca. 50 - 60000 km, kleine Batterie mit einer Reichweite von 120 -150 km, für 6000 bis 7000 Euro beim Händler. Oft sehen die Autos fast wie neu aus.

Ich sehe folgende Vor- und Nachteile für dich:
- deutlich kleineres Auto, weniger Platz, schlechter als ein Focus im Falle eines Unfalls
- 3 Jahre neuer, viel weniger Kilometer
- Batterie kann günstig gemietet werden (60 - 70 Euro pro Monat), inklusive kostenloser Ersatz wenn die Batterie kaputt geht
- deutlich weniger Reparaturen und Wartung in den nächsten 5 Jahren
- Gut geeignet für Kurz- und Ultrakurzstrecken - Entlastung für den Prius
- Je nach Lademöglichkeiten weniger Treibstoffkosten, außerdem wird Diesel zunehmend teurer und solche Fahrzeuge immer schwieriger zu verkaufen.
- Die Zoë hat den meisten Wertverlust schon hinter sich. Billige E-Autos könnten gefragt sein in Zukunft.
- Weniger Steuer und Versicherung
- Die geringe Reichweite der Batterie ist egal weil der Prius sowieso bereitsteht
- Falls Kinder transportiert werden: E-Auto Prestige bei Mitschülern (das sollte jetzt nicht den Ausschlag geben)

Plus:

Die nächsten Fahrverbote winken schon wieder: WHO Feinstaub/NOx -> EU -> D - wenn man wartet bis die kommen, ist das Ding unverkäuflich, den Wertverlust hätte man dann auch in was neues investieren können.

Und den Verkauf nach Afrika will die EU auch noch verbieten. Sagt die Auto Blöd, die ich gestern beim Frisör gelesen habe ...

Vmax165 schrieb:
Eine Alternative hätte ich noch: man bekommt eine Renault Zoë, 5 Jahre alt, ca. 50 - 60000 km, kleine Batterie mit einer Reichweite von 120 -150 km, für 6000 bis 7000 Euro beim Händler. Oft sehen die Autos fast wie neu aus.

Ich sehe folgende Vor- und Nachteile für dich:
- deutlich kleineres Auto, weniger Platz, schlechter als ein Focus im Falle eines Unfalls
- 3 Jahre neuer, viel weniger Kilometer
- Batterie kann günstig gemietet werden (60 - 70 Euro pro Monat), inklusive kostenloser Ersatz wenn die Batterie kaputt geht
- deutlich weniger Reparaturen und Wartung in den nächsten 5 Jahren
- Gut geeignet für Kurz- und Ultrakurzstrecken - Entlastung für den Prius
- Je nach Lademöglichkeiten weniger Treibstoffkosten, außerdem wird Diesel zunehmend teurer und solche Fahrzeuge immer schwieriger zu verkaufen.
- Die Zoë hat den meisten Wertverlust schon hinter sich. Billige E-Autos könnten gefragt sein in Zukunft.
- Weniger Steuer und Versicherung
- Die geringe Reichweite der Batterie ist egal weil der Prius sowieso bereitsteht
- Falls Kinder transportiert werden: E-Auto Prestige bei Mitschülern (das sollte jetzt nicht den Ausschlag geben)
Die Batteriemiete übersteigt aber schon die laufenden Kosten des Focus.

Wie lange hat man denn Garantie bei den "ersten" Zoe bzw. wie lange wird man mit Akkus dazu versorgt? Könnte mir vorstellen, dass Renault die Unterstützung dafür einstellt.

Ist es dann nicht schon fast sinnvoller zu leasen?

Mit E-Autos habe ich mich bislang kaum beschäftigt.

NASSY schrieb:

Die Batteriemiete übersteigt aber schon die laufenden Kosten des Focus.
Gut und treffend analysiert. Um worst case sind das 840 Piepen jährlich nur dafür, ob der Wagen benutzt wird oder nicht. Das muss man wollen, würde ich nicht.