Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich habe ein Luxusproblem. Und weil hier viele ökonomisch denkende Leute unterwegs sind, dachte ich, ich frage mal um Rat.

Wir haben uns einen Prius IV im März gekauft, den wir jetzt als Hauptwagen benutzen.

Daneben haben wir seit sechs Jahren einen Ford Focus Kombi mit 2.0 TDCi-Motor von 2013. Dieser steht überwiegend rum, weil ich die meiste Zeit von zu Hause arbeite und ansonsten den Prius verwende, wenn man Frau nicht damit unterwegs ist. Hin und wieder (ca. 1-3 Mal im Monat) muss ich längere Distanzen um die 150 km pro Strecke fahren. Dafür könnte ich aber auch den Prius nehmen.

Nun dachte ich mir, dass so ein Kombi mit "großem" Dieselmotor eigentlich zu schade zum Rumstehen ist und überlegt, ob ich diesen nicht gegen einen Benzin- oder Hybrid-Kleinwagen tausche. Grundsätzlich bin ich mit dem Wagen (Focus) sehr zufrieden - er hat in den sechs Jahren und über 90.000 km, die wir draufgespult haben, absolut null Ärger gemacht. Er hat mit die höchste Ausstattung mit Standheizung, Navi und sonstwas - nur leider keine Automatik (jetzt vom Prius verwöhnt )

An Unterhalt kostet er mich (Steuern und Versicherung) ca. 600€ im Jahr. Verbrauch liegt im Schnitt etwa bei 5,5 l Diesel.

Nächste größeren Geschichten wären Bremsenwechsel komplett (~ bald) und Zahnriemenwechsel bei 200.000 km. Aktuell sind 168.000 km drauf. Also insgesamt Kosten von um die 1.500€. Ein Dieselpartikelfilterwechsel oder zumindest eine Reinigung könnte auch unerwartet Kosten erzeugen.

Im Verkauf würde ich für den Wagen laut Vergleich bei Mobile und Co. wohl etwa 6.500 bis 7.000€ bekommen können.

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Lange Rede, gar kein Sinn: wozu würdet ihr persönlich tendieren?

Weiterfahren oder etwas Kleines a la Toyota Aygo/Yaris, Renault Clio etc. besorgen?

Viele Grüße

Wenn der Prius alles alleine abarbeiten kann, wozu dann überhaupt noch ein zweites Auto?

Aus Gewohnheit.

Timo

Grundsätzlich ist ein Tausch eines ein mal gebauten und vorhandenen Geräts gegen ein Neues nicht unbedingt das umweltfreundlichste.
Das ökonomischste sowieso nicht.

Außer Du verkaufst für 6000 Euuro und kaufst für 6000 Euro. So im Prinzip. Wenn das Zweitauto eh wenig gefahren wird, ist noch drei mal egal. Außer Du hast Parkprobleme beim Einsatz des Zweit Autos.

Ich würde ihn behalten oder ersatzlos verkaufen, weil Prius-4 reicht ja ...

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Wenn der Prius alles alleine abarbeiten kann, wozu dann überhaupt noch ein zweites Auto?
Weil es doch Überschneidungen gibt, wo wir arbeitsbedingt zwei Fahrzeuge benötigen. Wir wohnen halt auf dem Land und ohne Auto ist hier nichts los. Wir haben nicht einmal einen Fahrradweg, der in die Stadt führen würde.

Aber ja, am liebsten würde ich ganz darauf verzichten. Geht aber leider nicht.

cirr_s schrieb:
Grundsätzlich ist ein Tausch eines ein mal gebauten und vorhandenen Geräts gegen ein Neues nicht unbedingt das umweltfreundlichste.
Das ökonomischste sowieso nicht.

Außer Du verkaufst für 6000 Euuro und kaufst für 6000 Euro. So im Prinzip. Wenn das Zweitauto eh wenig gefahren wird, ist noch drei mal egal. Außer Du hast Parkprobleme beim Einsatz des Zweit Autos.

Ich würde ihn behalten oder ersatzlos verkaufen, weil Prius-4 reicht ja ...
Ja, deswegen würde ich tendenziell nur einen Gebrauchten in Erwägung ziehen.

Behalte den Ford. Wenn du einen Gebrauchten kaufst, kennst du seine Vorgeschichte nicht - bei deinem weißt du was du hast.

Im Grunde würde ja so einer schon reichen, wenn man mobil sein möchte:

www.autoscout24.de/angebote/toyota-yaris...84-bf22-c54653f18f51

Laufleistung: 137.000 km
Erstzulassung: 03/2013
Preis: € 4.900,-
Timo

bgl-tom schrieb:
Behalte den Ford. Wenn du einen Gebrauchten kaufst, kennst du seine Vorgeschichte nicht - bei deinem weißt du was du hast.
Ja, das habe ich nämlich auch schon gedacht. Das ist ein Argument dafür.

Hallo,

fahr deinen Diesel mit ruhigem Gewissen weiter!
Wenn er eh nur wenig gefahren wird macht er eh nur wenig Mist .....



Gruß

Laut ADAC-Test ist er auch gar nicht so schlecht beim "Ecotest":

Die Schadstoffanteile im Abgas sind gering, auch die Stickstoffoxid-Werte halten sich in Grenzen. So kann der Kölner 44 von 50 möglichen Punkten im Bereich Schadstoffe erzielen. Zusammen mit den CO2-Punkten bekommt der Focus respektable 80 Punkte im ADAC EcoTest und damit locker vier von fünf Sternen.

= Note 1.6

Du hast doch Deine Entscheidung längst getroffen...

cirr_s schrieb:
Grundsätzlich ist ein Tausch eines ein mal gebauten und vorhandenen Geräts gegen ein Neues nicht unbedingt das umweltfreundlichste.
Das ökonomischste sowieso nicht

Ganz richtig, so sieht's auch für mich aus. Hindert aber viele nicht daran, ihre einst gebauten, gekauften und noch funktionstüchtigen Autos wieder zu verticken, weil sie warum auch immer heiß gemacht oder einfach nur selbst heiß auf ein neues, anderes Auto sind, ohne dabei oben beschriebene ökonomische oder ökologische Gesichtspunkte in den Switch miteinzubeziehen. So funktioniert der ganze (Auto)handel, wenn Geld, woher auch immer im Umlauf ist. Hau raus! Wechsel! Kauf! Tausch aus! Zahl ab! Fahre, lebe!

Das sehen wir doch sogar regelmäßig im Forum, daß recht junge und zumeist sehr sparsame Verbrenner dringend durch neue E-Autos ersetzt werden müssen. Wirklich sinnvoll ist das nicht. Sauberer ists vor der eigenen Tür, der Schaden wird woanders auf der Welt angerichtet.

Timo

Hype, rette, 'schone', kauf', mach' mit, werde glücklich(er), fühl' dich besser (gegebenenfalls auch als andere, wenn's dir 'hilft')!

Wer weiß das schon alles so genau, ob dem so ist und sein wird. Vermutlich nicht mal diejenigen, die hypend Wenden auf Biegen und Brechen einzuleiten versuchen oder staatlich anordnen. Sie vermuten es und probieren's aus auf dem Weg in eine nachhaltigere Zukunft, von der keiner weiß, ob sie so entstehen wird.

Zur ursprünglichen Frage: wenn dir der Unterhalt des Focus nicht zu teuer ist, immerhin fallen Steuern und Versicherung auch bei einem Stehzeug an, dann behalte ihn. Zu schade zum Rumstehen sind andere Autos genauso.

Das war auch der Grund, weswegen ich den Yaris als Beispiel gepostet hab: da hättest du beim Tausch immerhin noch ein wenig Geld übrig behalten, der Unterhalt ist eh günstiger. Aber 1:1 zu tauschen oder gar Geld draufzulegen, das ist bei einem selten genutzten Auto Unsinn.

Timo