Priusfreunde.de

Hi

Wir möchten uns evtl. im Spätsommer einen Prius zulegen. Wenn ich nun bei Autoscout mit meinen Kriterien suche (ab 2007, mind. Premium-Paket I), erhalte ich grundsätzlich zwei Kategorien:
- Gebrauchte 2007er mit ca. 30'000 km für 35'000 bis 37'000 CHF
- Vorführer 2008er für ca. 41'000 CHF (i.d.R. Edition-Modelle).

Unser Budget ist ca. 36'000 CHF. Bei diesen marginalen Preisunterschieden (Werterhalt ist ja besser als bei jedem Mercedes ) müsste man ja eigentlich klar einen (fast) neuen nehmen. Allerdings liegen die rund 6'000 CHF Aufpreis nicht wirklich drin.

Nun meine Frage: Worauf würdet ihr bei einem Gebrauchten eher achten: Baujahr (wegen Garantie) oder Laufleistung? Unsere Jahresfahrleistung beträgt ca. 30'000 bis 35'000 km.
Wäre in diesem Fall ein 2007er mit gut 30'000 km drauf zu empfehlen oder sollten wir irgendwie den Aufpreis zum Vorführer auftreiben?

Noch eine Kleinigkeit, die mir aufgefallen ist:
Bei den Edition-Sondermodellen sind andere Alufelgen dran. Genau dieselben habe ich an meinem jetzigen Wagen (Dezent F, relativ günstiges Einsteigermodell). Irgendwo meinte ich mal gelesen zu haben, dass die originalen Priusfelgen aus Magnesium und somit sehr teuer wären. Somit würde hier ja eine beträchtliche Summe eingespart werden und das "Sondermodell" ist somit gar nicht mehr so günstig...?

Gruss Christian

andere felgen am prius würden micht erstmal sehr stutzig machen.
ansonsten gibts keinen grund, den neueren zu nehmen, ich würde aber versuchen, eine gute ausstattung zu ergattern. die kostet beim gebrauchten fast ausschliesslich zeit, kaum geld.

Prius ohne Magnesium-Felgen? Will sich da ein Händler bereichern? Kann mir kaum vorstellen, dass Toyota die in Japan ohne Magnesium auf Schiff rollen lässt ... das ist ja auch 'ne Gewichts- und Fahreigenschaften-Sache (zumindest für die Feinfühligen). Gibt's das wirklich in der Schweiz? Oder ist das ein cleveres Geschäftsmodell vom Händler, der die Mg-Felgen anderweitig zu Geld machen will? Alufelgen als zweiten Satz im Winter - okay.

Hallo Christian

Die 2007er Prii wurden in der Schweiz auch als Sondermodell 40 Jahre Toyota Schweiz verkauft.
Neben einem wirklich hässlichen 40er Kleber am Hintern wurden die Prii und auch die anderen "Sondermodelle" mit "exclusiven 40 Jahre Toyota CH" Felgen ausgestattet (eben diese billigen Dezent). als Entschädigung dafür :P wurden die Ausstatungsoptionen teilweise etwas durchmischt und marginal vergünstigt angeboten.


Gruss
Stefan

ok, das erklärt das wohl.
übrigens glaube ich nicht, dass man mit den felgen des prius ein geschäft machen kann. die meisten kunden wissen es nicht zu schätzen, wenn eine felge leicht ist. ausserdem gibt es auch im markt leichte felgen. die preise, die toyota für die felgen verlangt, bekommt man für gebrauchte aber nie und nimmer. man muss damit sogar deutlich unter den preis für neue zubehörfelgen gehen, um sowas überhaupt loszuwerden.
meine sorgen gehen bei fehlenden orginalfelgen eher in die richtung unfall. wer sich zb 2 felgen über einem stein zerdeppert, kann schonmal unter umständen das fahrwerk verbogen haben.

ok, das erklärt das wohl.
übrigens glaube ich nicht, dass man mit den felgen des prius ein geschäft machen kann.

Naja, vielleicht zum Metallhändler? Magnesium wird 3x so hoch gehandelt wie Alu

Also das mit den Felgen wäre geklärt. Dachte mir schon, dass das Edition-Modell "nicht einfach so" günstiger ist...

Ich würde nun gerne nochmals auf die Hauptfrage zurückkommen, ob es sich wirklich lohnt, 6'000 CHF mehr auszugeben für ein um ein Jahr und 30'000 km jüngeres Auto.

Gruss Christian

Bei einem ein Jahr älteren Prius kannst Du Dir ein Jahr eher den neuen Prius holen und hast dafür 6000 Öcken mehr zur Verfügung.

Der geringere Wiederverkaufswert sollte deutlich unter den ominösen 6000 CHF liegen. Denn der größte Wertverlust ist immer im ersten Jahr und nimmt von Jahr zu Jahr deutlich ab.

PriusfannL_HY schrieb:
Bei einem ein Jahr älteren Prius kannst Du Dir ein Jahr eher den neuen Prius holen und hast dafür 6000 Öcken mehr zur Verfügung.


Ich habe zwar nicht vor, mir gleich wieder einen neuen zu holen, aber ich denke, dass ich trotzdem eher einen Gebrauchten vorziehe. Die Rund 30'000 km entsprechen bei uns nicht mal ganz einer Jahresfahrleistung. Deshalb werde ich wegen der Garantie wohl lieber einen neueren (also ab 2007) mit einer höheren Laufleistung als umgekehrt nehmen.

Das einzige "Problem" ist jetzt nur noch, den richtigen zu finden. Kaum kommt einer in Frage, ist er Tage darauf schon nicht mehr aufgelistet

Gruss Christian

Ich habe ebenfalls so eine "40 Jahre Toyota in der Schweiz Edition." Die Felgen waren aber zusätzlich dabei. Das heisst, auf dem Prius waren diejenigen mit dem 40 Jahre Logo und im Kofferraum die original Prius Felgen... die haben da also nicht gespart.

Das lässt ja hoffen
Allerdings sind die Sondermodelle nicht wirklich transparent, da gibt's haufenweise Editions und Limiteds... Bis jetzt habe ich mal folgendes rausgefunden:

2007:
- 40 Jahre Swiss Edition (Premium II, Dezent-Felgen)
- 40 Jahre Swiss Limited Edition (wie oben, zusätzlich IPA und Leder)

2008:
- Limited (Premium II, IPA, zusätzlich Dezent-Felgen mit Sommerreifen, Originalfelgen mit Winterreifen)
- Edition (Premium II, Dezent-Felgen) -> dürften Restposten vom 2007er Swiss Edition sein


Aber wenn also beim Edition die Felgen (unerwähnt) dabei sind, hat der 2008er Limited lediglich noch ein zweiter Satz Reifen zusätzlich.

Gruss Christian