Priusfreunde.de

Wie ich vor wenigen Tagen hier schon geschrieben habe, besitze ich aktuell einen Audi A3 Benziner. Da ich bald umziehe und dann „Langstrecke“ fahre, aber auch öfters im Stau stehe (Umkreis Hamburg & Hamburg direkt) möchte ich weg von dem A3, hin zum HSD. Weil es zum einen viel angenehmer ist im Stau und zum anderen, weil diese Antriebstechnik viel haltbarer ist.
Ich dachte erst an den Corolla TS 1.8, allerdings schmerzt dieser Preis gerade extrem. Ich bin gerade ausgelernt, 22 Jahre jung. Ich stelle mir daher die Frage, ob ein anderer HSD von dieser tollen Marke nicht erstmal genügt, warum unbedingt der neue Corolla?
Ich bräuchte deswegen einmal eure Erfahrungsberichte. Man kommt, wenn man auf den Corolla TS guckt, natürlich sehr schnell auf den Auris TS. Mir ist bewusst, dass dieser von der Verarbeitung wohl nicht auf dem Level eines neuen Corollas ist. Dennoch würde ich einen vernünftigen Auris mit 20-50k auf der Uhr, sicherlich für so 15-18k bekommen. Beim Corolla wären es beim 1.8, Club und Technikpaket aktuell eher 25-28k. Und 10.000€ sind als 22-jähriger dann doch eine Hausnummer.
Könnt ihr mir helfen bei der Entscheidung? Vielleicht gerade die, die vor dem Corolla einen Auris gefahren sind? Ich schätze davon gibt es so einige. Ich bin einfach begeistert von den Erfahrungsberichten über die Unanfälligkeit der HSD-Technik und bin am Samstag das erste mal Hybrid gefahren. Corolla Hatch 1.8. Total geile Antriebstechnik!
Vielen vielen Dank schon einmal!

Schau doch mal unter den Auris II HSD-Testberichten hier im Forum. Lohnt sich als Gebrauchtwagen auf jeden Fall. War vorher auch A4 und A3 Fahrer und bin meinen Auris TS auch nach fünf Jahren und 92 TKM noch nicht leid. Was so viel bedeutet, dass die Verarbeitung zwar nicht auf dem Niveau von Audi ist, aber Fahrwerk und Karosse sind weitgehend klapper- und polterfrei. Da kann ich eher über mäßig entgratete Türhaltegriffe hinwegsehen oder eine ab und zu nachzuregulierende Sitzhöhenverstellung.

sportback schrieb:
Schau doch mal unter den Auris II HSD-Testberichten hier im Forum. Lohnt sich als Gebrauchtwagen auf jeden Fall. War vorher auch A4 und A3 Fahrer und bin meinen Auris TS auch nach fünf Jahren und 92 TKM noch nicht leid. Was so viel bedeutet, dass die Verarbeitung zwar nicht auf dem Niveau von Audi ist, aber Fahrwerk und Karosse sind weitgehend klapper- und polterfrei. Da kann ich eher über mäßig entgratete Türhaltegriffe hinwegsehen oder eine ab und zu nachzuregulierende Sitzhöhenverstellung.
Mich würden speziell testberichte von hier interessieren, auch in Bezug auf den Unterschied zum Corolla. Den cargraf von YouTube kenne ich bspw schon mit seinem Auris. Der scheint ja extrem gut zu laufen.

Wenn es der Hatchback werden soll, steht in Marl ein Hatchback als 1.8 als Club mit Technikpaket als Tageszulassung für keine 23.000€ ähnliche Angebote gibt's auch in Oberhausen und Gelsenkirchen.

Corolla 1.8 Club + Technik

Hat hier aber weniger was verloren. Für Anfragen nach Preise etc, bitte einen eigenen Thread aufmachen.

Bei so einem Angebot könnte ich mich ärgern, das ich nicht gewartet habe aber auf der anderen Seite kommt es ja drauf an ob man selbst den bezahlten Preis für angemessen hält und da sage ich für mich das ich mit meinem Preis Leistungsverhältnis absolut zufrieden bin.

Bereue es keine Sekunde.

Knuddel1987 schrieb:
Wenn es der Hatchback werden soll, steht in Marl ein Hatchback als 1.8 als Club mit Technikpaket als Tageszulassung für keine 23.000€ ähnliche Angebote gibt's auch in Oberhausen und Gelsenkirchen.

Corolla 1.8 Club + Technik

Hat hier aber weniger was verloren. Für Anfragen nach Preise etc, bitte einen eigenen Thread aufmachen.
Soll bei mir der TS werden, eigentlich Corolla aber die 25.000€ sind wirklich eine Riesen Stange Geld mit 22. weiß nicht, ob ich Lust auf diese „Last“ habe. Hab deswegen an den Auris TS gedacht, den man ja für 15-18k bekommen sollte. Mir ging es auch nicht um Preise, sondern um Erfahrungswerte zum Auris, gerade im Vergleich zum Corolla. Hätte gedacht, dass hier ein paar unterwegs sind, die gewechselt sind.

Ist halt die Frage ob es der Club sein muss. Klar ist der Auris günstiger, dennoch hast du hinten im Fond Erheblich mehr Platz und du hast den aktuellen Antrieb! Und keinen Antrieb von 2009.

Die Innenmaterialien sind auch besser als im Auris.
Ist halt die Frage ob es dir wert ist.
Mehr Radstand, besseres Fahrwerk etc

Knuddel1987 schrieb:
Ist halt die Frage ob es der Club sein muss. Klar ist der Auris günstiger, dennoch hast du hinten im Fond Erheblich mehr Platz und du hast den aktuellen Antrieb! Und keinen Antrieb von 2009.

Die Innenmaterialien sind auch besser als im Auris.
Ist halt die Frage ob es dir wert ist.
Mehr Radstand, besseres Fahrwerk etc

Ist die Frage, ob mehr Radstand, ein besseres Fahrwerk oder etwas mehr Platz im Fond für mich in meinem Alter so wichtig sind. Ich hab da halt keine Erfahrungswerte. Mir geht es halt nur um den Antrieb, um die Langlebigkeit der Autos, dass sie während ihres Leben kaum Probleme machen, dazu „sauber“ sind und wenig verbrauchen. Einfach ein zuverlässiges, nicht all zu hässliches Auto, was mich 6-8 Jahre ohne Probleme fortbewegt.
Ist denn der Antrieb ein viel schlechterer? Das ist mir das wichtigste.
Club ist eigentlich kein muss, eher das Technikpaket.

imFabi schrieb:
Ist die Frage, ob mehr Radstand, ein besseres Fahrwerk oder etwas mehr Platz im Fond für mich in meinem Alter so wichtig sind. Ich kann zumindest für mich sagen, dass ich in meinem Alter die aktuellen Assistenzsysteme des Safety-Sense 2 als wünschenswert empfinde.

Man hat damit einfach ein besseres Gefühl, auch wenn ich derzeit noch keinerlei Probleme mit dem Straßenverkehr habe, aber die Fehlerquote steigt im Rentenalter bei jedem mit der Zeit an.

eppf

eppf schrieb:
Ich kann zumindest für mich sagen, dass ich in meinem Alter die aktuellen Assistenzsysteme des Safety-Sense 2 als wünschenswert empfinde. Man hat damit einfach ein besseres Gefühl
Das kann ich vollkommen nachvollziehen und finde es gut, dass solche Systeme immer verbreiteter sind. Wobei es bei dem Auris ja auch das SS System gibt und ich hoffe, dass ich mit meinen 22 aufmerksam genug bin. Dennoch kann JEDER Mensch Fehler machen. Dem ist leider so.
Aktuell tendiere ich wirklich eher zu einem vollausgestatteten Auris TS für so 17-18.000€ als für einen Corolla TS mit Technik Paket für 25k+. Ich kann mich einfach nicht überwinden, die zusätzlichen 8.000€ in die Hand zu nehmen.

Mit einem Auris TS HSD triffst du sicherlich auch keine Fehlentscheidung, das ist schon klar.

Wenn einem die zusätzliche Ausgabe für einen neuen Corolla finanziell weh tut, ist das durchaus eine Vernunftentscheidung.

eppf

eppf schrieb:
Mit einem Auris TS HSD triffst du sicherlich auch keine Fehlentscheidung, das ist schon klar.

Wenn einem die zusätzliche Ausgabe für einen neuen Corolla finanziell weh tut, ist das durchaus eine Vernunftentscheidung.

eppf

Ich glaube das ist einfach gerade die schlauste Variante. Hauptsache Toyota HSD und lieber in meinen jungen Jahren keine all zu großen finanziellen Probleme bereiten. Ich möchte einfach nur dieses HSD Getriebe genießen.

imFabi schrieb:

Ist denn der Antrieb ein viel schlechterer? Das ist mir das wichtigste.
Jein. Der große Vorteil des neueren HSDs ist der geringere Verbrauch, tendenziell eher eine 4 als eine 5 vor dem Komma ist schon klasse. Dazu fährt er noch ein bisschen mehr elektrisch und bei mittlerer Last mit niedrigerer Drehzahl.
Aber der "alte" HSD war in diesen drei Disziplinen keinesfalls schlecht, und einen so massiven Aufpreis wäre der Antrieb alleine niemals wert.
Ich fahre häufiger mit dem C-HR meiner Eltern und bemerke dabei zwar jedes mal die Fortschritte, aber noch nie bin ich dann in den CT gestiegen und habe mich über den "alten" Antrieb geärgert.

Mit dem Auris TS 1.8L sollte doch aber auch eine 4 vor dem Komma stehen? Der Verbrauch sollte dem Corolla doch schon sehr ähnlich kommen oder nur Träumerei?

Zwischen dem Prius 4 Exekutive und dem Prius 3 liegen ca 0,6l/100km. ( Zum Prius 4 Basis sogar 0,9l.)

Der Auris verbraucht nochmals mehr als der Prius 3.

Der Corolla 2.0 liegt etwa auf Prius 3 Niveau und der Corolla 1.8 auf Prius 4 Exekutive Niveau.

NEFZ:

Prius 4 Basis 3,0l
Prius 4 Exekutive 3,3l
Corolla 1.8 3,3l
Corolla 2.0 3,9l
Prius 3 3,9l
Auris 1.8 4,0