Priusfreunde.de

Hat es was mit den Stückzahlen zu tun?
"Seltene Fahrzeugtypen" werden nicht erwähnt?

Hier ist die "offizielle Erklärung":

Sehr geehrter Herr XXX

vielen Dank für Ihre Zuschrift. Beim Prius liegen durch den Modellwechsel zu wenig Hauptuntersuchungen vor. Eine statistisch einwandfreie Aussage ist damit nicht möglich. Deshalb ist er in diesem Jahr nicht dabei.

Mit freundlichen Grüßen / Kind regards
XXX

TÜV SÜD AG
Unternehmenskommunikation / Corporate Communications
Westendstraße 199
80686 München / Munich
Germany

Eine statistisch einwandfreie Aussage kann nur der ADAC geben. Der ganze Statistikquatsch ist doch nur für die Tonne, denn ich gebe meinen Wagen vor dem TÜV zur Durchsicht. Mängelfrei, Mängelfrei, Mängelfrei, etwas anderes kenne ich beim Prius nicht.
Da sollte man doch mal andere Statistiken anbieten, wie z.B. der Ersatzteileverkauf, der Volllastverbrauch der Motoren oder der durchschnittliche Wartungsaufwand.
Da werden sie geholfen.

Beim Prius liegen durch den Modellwechsel zu wenig Hauptuntersuchungen vor. Eine statistisch einwandfreie Aussage ist damit nicht möglich. Deshalb ist er in diesem Jahr nicht dabei.
Welcher Modellwechsel? Der letzte war vor fünfeinhalb Jahren, dazwischen ein Facelift.

Habe ich etwas verpasst?

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Beim Prius liegen durch den Modellwechsel zu wenig Hauptuntersuchungen vor. Eine statistisch einwandfreie Aussage ist damit nicht möglich. Deshalb ist er in diesem Jahr nicht dabei.
Welcher Modellwechsel? Der letzte war vor fünfeinhalb Jahren, dazwischen ein Facelift.

Habe ich etwas verpasst?

Grüße, Egonoffensichtlich ja, ich weiß nur nicht was

Vom P3 (incl. PiP) wurden in Deutschland bis September 2014 ca. 13.600 Stück verkauft. Vom P2 insgesamt ca. 16.500. Trotz einiger Diebstähle und Unfälle sollte es bei unveränderten "Teilnahmebedingungen" für eine Teilnahme ausreichen.

Auch wenn in den letzten 12 Monaten nur traurige 815 Stück verkauft wurden ist das irrelevant, denn die gehen erst in 2-3 Jahren das erste Mal zum TÜV oder zu ähnlichen Unternehmen.

Ich vermute dass der TÜV Süd "in Absprache mit gewissen Interessengruppen" (gegen Gebühr?) die Zahl notwendigen der Prüfungen für eine Berücksichtigung in ihrer Statistik nach oben gesetzt haben. Das reduziert den Druck auf die deutschen Massen- und Qualitätsmarken. So kann alles wie bisher weitergehen bzw. jetzt noch viel besser. Wetten dass in 2-3 Jahren dann der Golf Hybrid der beste ist? Zu der Zeit erinnert sich dann niemand mehr an den Prius (Hybrid).

Da der TÜV Süd in dem Schreiben noch nicht einmal die zugrunde gelegte Prüfanzahlgrenze veröffentlicht hat liegt die Vermutung auf der Hand dass damit Fahrzeuge oder ganze Marken noch stärker als bisher ausgegrenzt werden sollen. Tenor: Prius ist ein absolut unbedeutendes Modell. Schaut euch lieber die tollen deutschen Marken an....

Gruß alupo

Egon schrieb:
Beim Prius liegen durch den Modellwechsel zu wenig Hauptuntersuchungen vor. Eine statistisch einwandfreie Aussage ist damit nicht möglich. Deshalb ist er in diesem Jahr nicht dabei.
Welcher Modellwechsel? Der letzte war vor fünfeinhalb Jahren, dazwischen ein Facelift.

Habe ich etwas verpasst?

Grüße, Egon

Irgendwie muss man es ja rechtfertigen Der Platz auf dem Treppchen ist nun mal begrenzt, wäre da noch der Prius würde der Platz für die deutschen Top-Qualität Umweltverschmutzer vielleicht nicht mehr vorhanden.

Ich vermute dass der TÜV Süd "in Absprache mit gewissen Interessengruppen" (gegen Gebühr?) die Zahl notwendigen der Prüfungen für eine Berücksichtigung in ihrer Statistik nach oben gesetzt haben.

das wäre eigentlich schon ein Skandälchen. Aber dass Zahlen manipuliert und "passend gemacht" werden ist ja nichts neues. Siehe "Gelber Engel".

Ich finde es allerdings schade, dass das anscheinend jetzt auch beim TÜV Einzug hält.

Gibt es eigentlich irgend eine wirklich neutrale Institution, die Aussagen über ein Produkt machen kann nach denen man sich richten kann? Ich hab mir mal eine Spülmaschine (Testsieger bei Stiftung Warentest)gekauft, die war nach drei Jahren irreparabel defekt (natürlich nach der Garantie).

Am besten ist wirklich man bildet sich immer seine eigene Meinung, was natürlich bei der Anzahl an Angeboten (z. B. bei den Autos) sehr schwierig ist.

Gut, dass es wenigstens Foren wie dieses gibt - da erfährt man wirklich was zum Produkt.

Gruß

Luckibus

@luckibus
naja, der Platz den der ADAC innehatte ist ja frei geworden für Nachfolger. So zumindest behauptet es der ADAC.

Im Ernst, der TÜV kann natürlich seine schon immer vorhandene Grenze nach oben abändern.

Eine sehr niedrige Grenze ist ja auch nicht richtig, da das Ergebnis zu stark von Einzelfällen abhängt. Und eine objektive Grenzermittlung gibt es nicht.

Wobei ich wie andere hier die Aussagekraft einer solchen Statistik generell anzweifele.

Aber die Statistik ist sicher sehr öffentlichkeitswirksam. Ich vermute dass es auch Schlagzeilen gibt wie: "Japaner erstmalig zum größten Teil aus den ersten 10 verdrängt". Nicht erwähnt wird dann dass sie aus der Statistik ausgeschlossen wurden.

Aber das sind bisher ja Vermutungen. Wir wissen nicht ob sich einfach nur weniger beim TÜV, dafür aber mehr bei den Wettbewerbern angemeldet haben oder ob wirklich die Grenze verschoben wurde (gegen Gebühr?).

Gruß alupo

die können ja Ihre Grenze soweit nach oben schieben, dass zum Schluss nur noch Michel Golf und Leasing Silber übrig bleiben.

Ausserdem sind ja auch Fahrzeuge dabei, wie z. B. der Fiat Panda 4x4, wo ich mich schon frage, ob da die Verkaufszahlen so viel höher liegen als beim Prius.

www.tuev-sued.de/auto-fahrzeuge/tools-se...sen-und-fehlerzwerge

Nr. 119 bei den Mängelriesen bis 5 Jahre.

Das hat für mich schon ein Geschmäckle.

Gruß

Luckibus

In dem Fall muss ich auch sagen "Merkwürdig" ... zumal doch gerade der Prius in irgendeinem anderen Qualitätsreport (Wo war das noch?) wieder Sieger über alle Klassen wurde.

Natürlich muss eine gewisse Stückzahl erreicht werden. Aber anderseits kann man dann nicht schreiben "Deutsche sind besser geworden" wenn die Japaner wegen geringer Stückzahlen rausfliegen.

Die Begründung...

Beim Prius liegen durch den Modellwechsel zu wenig Hauptuntersuchungen vor. Eine statistisch einwandfreie Aussage ist damit nicht möglich. Deshalb ist er in diesem Jahr nicht dabei.
...ist jedenfalls Blödsinn, weil es keinen Modellwechsel gegeben hat und der Fahrzeugbestand durch die vielen Jahre Verkaufsdauer relativ hoch ist.

Hier sind die Ergebnisse des Vorjahres. Der Prius ist recht prominent vertreten:

- www.vdtuev.de/dok_view?oid=426081

Grüße, Egon

die ausrede ist zum totlachen, und so grotesk, dass sie indirekt als Riesenkompliment verstanden werden muss.

Habe das erst jetzt gelesen und dabei auch den Prius vermißt. Dachte aber, daß es daran liegt, daß immer nur die allerbesten und die allerschlechtesten Autos aufgeführt sind. Ich dachte, daß der Prius vielleicht auf Platz 11 liegt... Gibt es denn nirgendwo eine vollständige Liste?

Mein Prius 2 (Erstzulassung 2007) war im September 2014 beim TÜV. Der Prüfer war dieses Jahr dermaßen gründlich... Hat aber nichts genützt. Die hinteren Bremsscheiben hatte ich lt. Anleitung im Forum (danke) selbst gewechselt. Alle Lampen habe ich vorher noch mal kontrolliert und alle ABEs dabei gehabt. Untersuchungsergebnis: ohne Mängel.
In zwei Jahren fahre ich auch nicht mehr zum TÜV, obwohl es relativ bequem um die Ecke ist. Das haben sie nun von ihrer Statistik.

Gruß, Micha

Habe neulich beim Autowaschen einen freundlichen P III-Fahrer getroffen, mit dem ich über unsere Prii ins Gespräch kam. Er stellte auch fest, daß diese Fahrzeuge ja quasi die Zuverlässigsten überhaupt seien und kaum Mängel aufwiesen. Woher er das wohl wußte?
Er ist Prüfingenieur bei DEKRA! So habe ich den Prüfer gefunden, der im kommenden Monat meinen Prius prüfen wird

Soviel zum Thema: die deutschen Fahrzeuge werden immer besser ...
Ja, denn sie haben Nachholbedarf!

Gruß!
JoAHa

Pressemitteilung:



PDF:



Quelle:

www.toyota-media.de/Article/view/2014/11...eV-Report-2015/13169