Priusfreunde.de

Der P3 liegt in der Altersklasse der dreijährigen Wagen auf Platz sieben, siehe hier.

Hier der Bericht mit den Tabellen:

www.bild.de/auto/service/gebrauchtwagen/...s-27547974.bild.html

Toyota schneidet insgesamt sehr gut ab, auch bei den 10/11-jährigen Autos.

Grüße, Egon

Danke für die Links...

Aber das verstehe ich überhaupt nicht:
hier die Quelle:



Im Segment der bis fünfjährigen Autos zeichnen sich die japanischen Fabrikate aus. So kamen Toyota Prius (4,0 Prozent erhebliche Mängel), Mazda 2 (4,8 Prozent) sowie Toyota Auris (5 Prozent) auf die ersten drei Ränge.
Ende.
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Ein Prius mit erheblichen Mängeln?
Mein (alter) P II ist 2x durch den TÜV gefahren - mit 0 (Null) Mängeln.
Einmal - nach 3 Jahren mit 87447 km,
dann beim Zweitbesitzer nach 5 Jahren bei km-Stand 112000 km.
Er sagt: "der läuft noch wie ein Neuer".

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Hose runter: wer war das?
Welche 4 (von 100) Freunde des Prius II fahren mit erheblichen Mängeln rum?
Gibts denn so was auch?

Und ich dachte immer alle Priusfahrer lieben ihren Prius.

Nun ja, dann schaut mal ob die Kennzeichenleuchte geht. Ist heute ein erheblicher Mangel...

www.tuev-sued.de/auto-fahrzeuge/tools-se...sen-und-fehlerzwerge

Von Platz 1 auf Platz 7, ist der Prius III nicht so zuverlässig wie der 2er?
Hat sich nicht auch die Bewertung noch geändert?

Ich musste zweimal hin, weil meine Scheinwerfer falsch eingestellt waren.

Ich würde das Ergebnis bei den 2-3 Jährigen eher so interpretieren, dass andere Hersteller qualitätsmäßig eher eine Schippe drauf gepackt haben.

Aber den VW Polo auf Platz 1 zu sehen, das ist schon eine große Überraschung. Ist ja immerhin ein Volumen-Modell mit sehr vielen Zulassungen, ein Kleinwagen und dann noch aus dem VAG Konzern - Respekt.

Aber in die Statistik fließen nur die HU beim TÜV ein, oder? GTÜ & Co sind gar nicht erfasst wenn ich richtig liege. Ich bin eigentlich nie beim TÜV sondern lasse die HU woanders machen (KÜS/GTÜ).

gerbre schrieb:
Der P3 liegt in der Altersklasse der dreijährigen Wagen auf Platz sieben, siehe hier.

Jetzt bin ich aber sauer . Habe mir diese unzuverlässige Kiste gerade erst zugelegt. Morgen geht's zum Händler, verlange Rücknahme.
Der Prius wurde (und wird noch) oft als hässlich bezeichnet und schaffte es mal auf Platz 1. Na bitte, beim Polo funktioniert's doch auch.

Toyota Pressemitteilung

Toyota erfolgreichste Marke im TÜV-Report 2013
20-mal in den Top 10 in 5 Klassen

07.12.2012, 09:00 Uhr
Das Wichtigste in Kürze

- Platz eins für den Toyota Prius bei den vier- bis fünfjährigen Fahrzeugen
- 20 Mal in den Top 10 der fünf Altersklassen
- Beleg für Langzeitqualität und Zuverlässigkeit


PDF:

Themen zusammengeführt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Themen zusammengeführt.

Grüße, Egon

Danke, ohne Dich wäre schon längst Chaos!

Mal eine grundsätzliche Frage, die mir gerade so in den Sinn kommt... der TÜV-Report erfasst ja eigentlich nur die Mängel, die zur Betriebssicherheit gehören; sprich Scheinwerfer, Bremsen, Auspuff, Radlager, Rost und so weiter.

Unter "Langzeitqualität" verstehe ich aber neben diesen Punkten vor allem die Wahrscheinlichkeit, dass mein Auto innerhalb einer Zeitspanne einen Motor- oder Getriebeschaden oder Defekte in diversen anderen Bauteilen erleidet.

Diese werden ja teilweise in der ADAC-Pannenstatistik erfasst, aber auch längst nicht alle - sondern nur die, die sofort zum Liegenbleiben des Fahrzeugs führen. Ein kaputtes DSG-Getriebe von VW fängt aber in der Regel erst einmal zu rasseln und zu klappern an und man bekommt dann beim nächsten Werkstattbesuch die Rechnung über 3.000 Euro präsentiert. Soweit ich weiß, wird dass in keiner Statistik erfasst, außer solchen, die sich grob mit "Kundenzufriedenheit" beschäftigen.

Ist mein Gedankengang korrekt? Könnte es sein, dass Prius & Co in Wahrheit sogar noch zuverlässiger sind, als es TÜV und ADAC-Berichte suggerieren? Oder ist mein Gedankengang völlig falsch?

Kaffetasse schrieb:

Unter "Langzeitqualität" verstehe ich aber neben diesen Punkten vor allem die Wahrscheinlichkeit, dass mein Auto innerhalb einer Zeitspanne einen Motor- oder Getriebeschaden oder Defekte in diversen anderen Bauteilen erleidet.

Diese werden ja teilweise in der ADAC-Pannenstatistik erfasst, aber auch längst nicht alle - sondern nur die, die sofort zum Liegenbleiben des Fahrzeugs führen. Ein kaputtes DSG-Getriebe von VW fängt aber in der Regel erst einmal zu rasseln und zu klappern an und man bekommt dann beim nächsten Werkstattbesuch die Rechnung über 3.000 Euro präsentiert. Soweit ich weiß, wird dass in keiner Statistik erfasst, außer solchen, die sich grob mit "Kundenzufriedenheit" beschäftigen.

Ist mein Gedankengang korrekt? Könnte es sein, dass Prius & Co in Wahrheit sogar noch zuverlässiger sind, als es TÜV und ADAC-Berichte suggerieren? Oder ist mein Gedankengang völlig falsch?
Der Gedankengang ist im Prinzip richtig. Einziger Fehler - in der ADAC-Pannenstatistik erscheinen lediglich die Pannen, bei denen der ADAC direkt vom Liegengebliebenen gerufen wird.
Greift der Liegengebliebene jedoch auf die Hersteller-Mobilitätsgarantie zurück (ruft also beim entsprechenden Callcenter des Herstellers an), geht die Panne nicht in die ADAC-Pannenstatistik ein. Selbst, wenn das Callcenter oder der Servicetechniker vor Ort den ADAC anschließend mit dem Abschleppen des Fahrzeugs beauftragt. Nicht ohne Grund bieten so viele Fahrzeughersteller eine lebenslange Mobilitätsgarantie...

Grüßle
Frank K.

Muß ein VW Polo schon nach 2 Jahren zum ersten TÜV?