Priusfreunde.de

Hallo, Herbert

Interessante Statistik !

Wieviel Wh Solar hast du nach 2,5 Jahren?

LG Xylor

Egon schrieb:
So ist das bei einem PHEV, bei dem der Hersteller Wert auf Effizienz gelegt hat. Leider ist Toyota damit ganz allein auf weiter Flur.

Grüße, Egon

Das ist genau das Traurige:
Den meisten ist genau das ziemlich egal, ganz gleich, wie hoch ihr Engagement für Ökologie rein verbal ist ...
Eine verschwindende Minderheit schätzt darum nur diese (fast) allein von Toyota angebotenen Fahrzeuge ... und hat dann auch noch jede Menge Spaß am Fahren in dieser Effizienzklasse.
Dennoch habe ich das Gefühl, es werden ganz, ganz allmählich einige mehr

Gruß!
JoAHa

Hi, @Xylor, das Solardach ist nur mit 83 kWh (2,2% der Gesamtenergie) dabei, weil ich hauptsächlich
über meine PV-Anlage den Fahrstrom lade (ca. 1200 kWh/Jahr). Meine Gasamtautargie inclusive Haus
beträgt 75%.

Hallo,

ja wenn du mit der stationären Anlage lädst, kannst du nur über den Wechelstrom laden leider !

Schade das Toyota da keinen Stecker verbaut hat um direkt DC reinzuladen in die Batterie ! (faltbare Solarpaneele oder Solarkoffer, Winturbine)
Ansonsten schöne Werte und man fährt sehr günstig mit dem Prius Plugin 4.

Meiner Steht halt so gut es geht in der Sonne darum 220kWh in 2 jahren

LG Xylor

Die AC-Ladung zu Hause ist für mich kein Problem. Zeit dafür ist immer vorhanden. Meine Speichergröße ist so dimensioniert, daß es für eine volle Ladung von 6 kWh reicht. Und wenn die Sonne jetzt nicht mehr so oft scheint, sind 25 ct/kWh immer noch ein akzeptabler Preis.

Herbert geschrieben:
“Im Hybrismodus habe ich den Accu dann weiter bis auf 7% Restkapazität nutzen können.”

Hallo, kannst du bitte schreiben, wie ist das genau.
Ich weiss, das akku ist noch 13% rest, als 0% gezeigt. (Habe das hybridassistant app)

Wenn, dann kommt das HV mode, dann kann man mit leichte gaspedal weiter rein elektrisch fahren, bis 7%.
Logischerweise nur dann, wenn das benziner schon warm ist.

Oder?

Schuldige bitte wegen meinen deutsch, bin aus ungarn.
Jetzt habe ich das Prius 3, das phv habe ich schon bestellt, kommt erst am november

Danke!

Hallo,
@ Herbert

An der Zeit liegt es bei mir auch nicht da ich ja meist Kurzstrecke fahre.
Habe keine stationäre Solar-Anlage.
Ich kann künftig bei meinem Arbeitgeber laden, das ist auch okay.
Hatte nur gemeint das unser Auto noch mehr Potential hätte wenn man den wollte (ein Anschluß zur onboard Solarbatterie wäre fein ), auch ohne der Möglichkeit einer stationären Solaranlage mit Speicher könnte man dann auch unterwegs Nachladen -> "erweiterte mobile Solaranlage".

Weiterhin viel Freude mit deinem Prius Plugin SOLAR !


LG Xylor

Hi @Otto75,
Ich habe auch den Hybridassistant und dort diesen Wert als niedrigsten Wert einmal abgelesen. Das ist aber auch der Zeitpunkt wo der Motor die Drehzahl deutlich erhöht. Der Motor war zu diesem Zeitpunkt auch schön warm gelaufen.

Hallo in die Runde,
nun sind schon 3 Jahre vergangen als ich meinen P4PHV von meinen FTH in Empfang genommen habe. Mein erste große Fahrt ging damals nach Sinnsheim, wo einige von Euch schon sehr interessiert gewartet haben.
Meine Begeisterung hat inzwischen noch zugenommen und trotz vieler PHEV-Probefahrten habe ich für mich keine sinnvolle Alternative entdecken können.
Nun also wie versprochen mein jährliches Fazit mit ein paar Zahlen aus meiner inzwischen umfangreichen Tabelle.
Gesamt- km 45.000, davon EV-km 35.000 und dementsprechend 10.000 km HV oder 77 / 23 %.
Durchschnittliche Strecke pro Benutzungstag 58 km an 776 Tagen. Der Anteil von Autobahn- und Fernstrecken beträgt 20.000 km bzw. 45%.
Dazu die Verbrauchswerte: 1,56 Ltr.+ 9,92 kWh/100 km. Für die reinen EV-km sind es 12,88 kWh/100 km und für die reinen HV-km resultiert somit ein Verbrauch von 6,81 Ltr./100 km.
Inzwischen bin ich auch Maingau-Kunde und lade an öffentlichen Ladesäulen für 0,25 €/kWh.
Geladen wird 80% zu Hause überwiegend eigener PV-Strom, 18% lade ich extern und 2% steuert das Solardach vom Prius bei.
Ich wünsche Euch einen schönen Sonntag und bleibt schön gesund.
Liebe Grüße
Herbert

Danke Herbert!
Deine Statistiken waren mit ein Grund dafür einen PHEV zu nehmen.
Dir auch noch einen schönen Sonntag!

Interessanter Bericht, vielen Dank!
Was mich wundert, ist der hohe HV-Verbrauch, während der EV-Verbrauch wirklich genial niedrig ist!

Gruß!
JoAHa

Herbert schrieb:
Mein erste große Fahrt ging damals nach Sinsheim, wo einige von Euch schon sehr interessiert gewartet haben.
Genau, Herbert, ich war auch einer davon.. Hab' auf meinem Handy noch ein Foto von damals mit Deinem P4 PHEV gefunden... Gell, Du hast ein Kennzeichen von Apolda (AP)?
Das Solardach hat mich damals gleich fasziniert...

Ich habe diesen Aspekt ehrlicherweise mit aufgeführt und auch eine Begründung. Der ICE läuft überwiegend bei Bergauffahrten oder bei Geschwindigkeiten über 130 km/h. Bei einem konventionellen Verbrenner würden dann auch 3-4 Liter mehr auf der Uhr stehen. Meine Autobahnverbräuche liegen in Summe aber zwischen 3,5-4,0 Ltr./100 km. PHEVs anderer Marken haben hier zweistellige Verbräuche auf der Uhr.

Ja, alles klar.
Es fiel mir nur wg der relativ großen Differenz zu unseren Werten mit dem P 3 PHEV bei zugegebenermaßen anderem Fahrprofil auf.

Gruß!
JoAHa

Bei meinem P3PHEV habe ich bei gleichem Fahrprifil im Vergleich 2,8 Ltr.+ 6,5 kWh/100 km über 63.000 km erreicht. Mein EV- Verhältnis betrug dabei 48 % EV zu 52 % HV. Wenn ich hier die gleiche Rechnung anstelle, komme ich auf 12,5 Ltr./100 km für den reinen HV-Anteil.