Priusfreunde.de

@Leonardo:

lese öfter dass die mit der Zeit laut werden. Hast Du diese Erfahrung nicht gemacht?

die profiltiefe wird oft reduziert, um das laufgeräusch zu verringern. das ist jedenfalls das, was gute reifenhändler manchmal dazu erzählen, wenn ein kunde besonders leise reifen kaufen will.

Hallo Marvin,

die Goodyear sind keine Flüsterreifen, aber dass Sie lauter werden kann ich nicht sagen. Beim Modell vorher, ohne G2, die auf einem Berlingo montiert waren, war dies eher wahrzunehmen. Die G2 sind aber auch hinsichtlich Nässeverhalten wahrnehmbar besser wie die vorherigen Vector-Serien.

Zur Lautstärke des Goodyear, den ich schon seit Jahren nutze, noch meine aktuellen positiven Erfahrungen:
Ich habe gerade die (vier Jahre alten) Reifen erneuert, und habe natürlich nun auch Gen2 statt Gen1 drauf. Der Unterschied in der Laufruhe ist ganz erheblich, der neue ist um Welten leiser als der bisherige Reifensatz. Ich nehme zwar an, dass das nicht nur mit dem geänderten Profil usw. zusammenhängt, sondern auch mit "alter Reifen / neue Reifen". Ich hoffe aber, dass der wirklich deutliche Vorteil der Gen2 erhalten bleibt, denn gerade beim nach unten hin schlecht gedämmten P3 ist das Reifengeräusch schon ein wesentlicher Komfortfaktor.

Unter diesem Gesichtspunkt kann ich den neuen Vector 4S Gen2 wirklich empfehlen - gestern hat er noch in reichlich Schneematsch seinen ersten Wintertest ganz unauffällig hinter sich gebracht.

Wer Abstriche in absoluter Nässehaftung machen kann, dem kann ich den Fulda Multicontrol nur sehr ans Herz legen.

Auf Schnee nochmals spürbar besser als der GY Vector, ich empfinde ihn etwas leiser.

Den Fulda gibts deutlich günstiger als den Vector, obwohl aus gleichem Hause.

Interessant bzgl. Profiltiefe fand ich den Autobild Test, bei dem der Michelin ja doch recht gut abgeschnitten hat.

@DonC
da stimme ich dir vollkommen zu - obwohl der michelin doch nicht vom VAG-konzern stammt

bezgl. "Lautstärke" sind angeblich michelin und goodyear in der jeweils aktuellen version - mit 69db gleich - das ist auch meine wahrnehmung...ältere reifen werden logischer mit der zeit auch härter (aushärtung) und dadurch etwas lauter...
noch 2 bilder damit man die beim "GOODYEAR" sehr deutlich (meiner meinung nach bessere) erkennbare micro profil ausstattung erkennen kann - die sind insbesondere bei regen und eis zum vorteil...

Profil_ausschnitt- CrossClimate
www.michelin.de/autoreifen/michelin-crossclimate

Profil_ausschnitt- Goodyear Vector G2
www.goodyear.eu/de_de/consumer/tires/vec...en-2.VEC4SEASG2.html

der TEST-vergleich von beiden reifen - nach 1jahr und ca. 10.000km
youtu.be/OKXaSaqkaQI

Die aus dem Michelin stammenden GJR von Kleber/BF Goodrich sind sehr ähnlich aufgebaut.

Der Quadraxer2 läuft von allen unseren GJR am leisesten.

das alte reifen lauter werden, würde ich erstmal eher auf sägezahnbildung schieben als auf die gummimischung. wenn man auf ruhige reifen wert legt, sollte man erwägen, die reifen mal in der anderen richtung zu benutzen.

Hallo Peter!
Bitte kein Fremdmaterial auf den Server hochladen. Ich habe die Bilder entfernt und durch Links zu den jeweiligen Produkten ersetzt.

@Kurzer: bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist das leider nicht möglich bzw nicht empfehlenswert. Hier bietet sich nur an, die Räder achsweise zu tauschen.

Timo

Müssen Reifen wirklich schon bei halber Profiltiefe getauscht werden? Und wie verändern sich ihre Qualitäten während ihres aufreibenden Lebens? AUTO BILD hat Ganzjahresreifen mit neuen, halb und völlig heruntergefahrenen Profilen getestet.
www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen...-im-test-878052.html

Timo

Das Ergebnis wundert mich nicht, die Rillen des CrossClimate "schneiden" sich ja selbst nach. Deswegen habe ich sie gewählt.

Abgehobelte Neureifen mit "völlig heruntergefahrenen" Reifen gleich zu setzen halte ich für eine gewagte These.

Während die einen mit frischem, elastischem Gummi - quasi noch warm von der Heizpresse - aufwarten können, hat der Belag der anderen seine besten Tage schon hinter sich. Oft schon ein paar Jahre an der frischen Luft mit dem Abfahren gealtert und ausgehärtet - nicht nur das Profil verringert.

Wobei GJR in der Regel nicht länger als 3-4 Jahre gefahren werden, sofern das Auto kein Museumsstück ist.

schrubber schrieb:
Wobei GJR in der Regel nicht länger als 3-4 Jahre gefahren werden,

Genau deshalb fahre ich GJR. Alten Reifen traue ich nicht. GJR sind bei uns alle 3-4 Jahre runter. DAnn kann man die auch bei 3mm ausmustern.
das ist immer noch billiger, als wenn man Sommer UND Winterreifen nach 5 Jahren entsorgt.

Außerdem hat man bei Wetter-Kapriolen immer den richtigen Reifen drauf.

Hab gestern Schnee-Test mit einem 25.000km Goodyear 4 Seasons Gen-2 auf dem Prius 2 gemacht.
Hatte einen Nachbarn noch hinter mir (Audi TT, Winterreifen) und hatte schon Angst, an unserem Hausberg (11% mit einer Kehre) zu langsam zu werden.
Als ich oben war, was der Nachbar weg.

Ich bin dann nochmal runter, um nach dem Rechten zu sehen, und zu fragen, ob ich ihn mit dem Forester "Holen" soll. Der TT war in der Kehre am Ende gewesen.

Entweder ist der oft gescholtene Prius II (FL) im Winter besser als sein Ruf, oder GJR sind nicht soo schlecht