Priusfreunde.de

2 Kollegen konnte ich auch "missionieren":
Yaris HSD und Kia Niro Hybrid

Gruß Thorsten

@schrubber

Hallo Schrubber,

am Anfang der Geschichte war ich noch sehr ärgerlich darüber dass kein Arbeitskollege an dem Datum bereit war den Pikett abzutauschen.
An dem Tag waren aber noch weitere JU-52 des Unternehmens in der Luft.
Es waren ja deren 3.
Ob man genau mit der verunglückten HB-HOT unterwegs gewesen wäre oder einfach mit einer anderen JU-52, das bleibt offen.
Ein Flugverkehrsleiter von uns und seine Frau, waren in der HB-HOT mit dabei!

Fazit aus der Geschichte:
Warum sich also weiter mit so "Nichtigkeiten" rumärgern?
Das letzte Hemd hat ja eh keine Taschen.
Was nun aber auch nicht im Umkehrschluss bedeutet dass man auf Pump anderer leben soll!

Unserer Umwelt geht es nicht so gut wie alle es meinen.
Jeder weiss, wir sollten unbedingt was verändern damit es unserer Umwelt besser geht.
Doch der andere soll damit beginnen, nur ich nicht.

Ja der Mirai ist ein Wagnis, technisch (neue Technik), finanziell (Teuer!), Energieversorgung (wenige Tankmöglichkeiten).
Doch dazu habe ich sehr gutes Vertrauen in den Systemlieferanten Toyota und auch in die Lieferanten der (erneuerbaren) Energie.

V8 mochte ich noch nie. Da für mich zu laut, zu durstig, zu stinkig.
Erst mit dem Prius bekam ich meine Freude am Autofahren.
Der Mirai bietet mir nun technisch das, was ich mir schon seit 30 Jahren immer gewünscht habe. Autofahren mit Wasserstoff. Frei von schädlichen Emissionen. (inkl Herstellung des Treibstoffes!) Das gepaart mit einer annehmbaren Reichweite und schnellen Betankung.

Somit ist das ganze nur ein weiterer und logischer Schritt den ich mache.

Ich bin gespannt auf die Erlebnisberichte zum Mirai.
Meine Meinung ist: gute Wahl. Jedenfalls wirst du einige sehr einflussreiche Gesellschafter zur Wasserstoff Mobilität an deiner Seite wissen und das meine ich keineswegs despektierlich.

Wir waren heute auf dem Heimweg vom Karlsruher Zoo. Nachdem wir uns für 11€ pro Kopf, Affe, Elefant, Giraffe und co. angesehen haben, hat auch unser schwarzes Biest wieder nach Futter verlangt: E10 für schlappe 67€ und 430 gefahrene km an der Shell Tankstelle in Pforzheim.

Die haben auch eine Wasserstoffsäule. Offensichtlich hatte dort jemand kürzlich für 9,5€/kg getankt, denn das Display zeigte noch einen Betrag. Interessant fand ich den Aufkleber.
Projektbeteiligte H2O Mobility: Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell, Total.

Das sagt mir, wenn es sein muss, liese sich die Infrastruktur sicher schnell und bequem auf H2O umbauen, ohne dass wir unsere liebgewonnenen Gewohnheiten groß umstellen müssten.

Ich bin gespannt.

... klar, mit der nächsten Abhängigkeit von 6 Großkonzernen. Zu H₂O wird es übrigens erst in der Brennstoffzelle.

Natürlich begibt man sich von der einen in die andere Abhängigkeit.
Und man kann sich sicher sein das immer die gleichen Akteure beteiligt sein und sich Keiner vom Markt verabschiedet.
Wer vor zig Jahren reinweg Benzin und Diesel geliefert hat wird in Zukunft Strom und Wasserstoff liefern.
Und die andern Hände werden auch ihren Anteil bekommen, einzig der Name Mineralölsteuer wird sich ändern in Mobilitätssteuer o.ä.

Wenn wir erst mit H2O fahren, sind alle Umweltprobleme bezüglich der KFZ in Zukunft gelöst.

Auch das Mikroplastikproblem welches durch die Autoreifen hervorgerufen wird?

@ Harzbube, und wer sich keinen Mirai leisten kann der fährt einen i 3.

Bei den Reifen leistet der i 3 auch seinen Beitrag weil sie sehr schmal sind und möglicherweise weniger abgeben. LG

Na sicher! Wenn wir erst mit Wasser fahren können sind wir auch soweit, dass die Reifen auch keinen Abrieb haben werden.
@Daihatsu-Fahrer, als nächstes wird Du das Problem mit den Trockenkupplungen und den Bremsenabrieb entgegen halten. Auch dafür wird in der "Wasserantriebszeit" das Problem gelöst werden.
Können wir uns darauf einigen?

MfG Harzbube.

Hoi Zäme,

Heute durfte ich meinen Prius 3 PHEV dem Händler bringen.
Nun wird er innen und aussen gereinigt um für den Samstag bereit zu sein.

Ja am Samstag bekomme ich den mirai übergeben.

Wichtige Information zu dem Thema:

Als erstes geht es mal darum CO2 frei, NOx frei und Russ frei zu werden.

Als zweites wird der Wasserstoff in der Schweiz ausschliesslich aus einheimischer, regenerativer Energiequelle hergestellt. Aus Überschussstrom!

Das ist sehr wichtig um endlich unabhängig von fossilen Brennstoffen zu werden und dennoch mobil zu bleiben.

Um was geht es (noch) nicht?

- Abrieb der Reifen (Mikroplastik)
- Strassenbau
- Landverbrauch
- Abhängigkeit von einem Energieträger und Lieferanten
- Kosten einsparen

Ich finde die Diskussionen über Alternative Auto's immer wieder interessant, vor allem im Vergleich der benutzten Ressourcen.

Scheinbar haben aber konventionelle Auto's all diese Probleme nicht.

Es ist Zeit umzudenken, jetzt!

Auf Deine Berichte über den Mirai bin ich jetzt schon sehr gespannt und freue mich darauf! Ich durfte ihn ja vor 4 Wochen "Probe Fahren" und war ganz angetan vom Antrieb. Das Auto selbst hat mich von der Wertigkeit/Verarbeitung allerdings nicht überzeugt. Da hat mir es mein P4 PHEV halt angetan. Allerdings war der Mirai den ich gefahren habe schon mindestens zwei Jahre alt.

Ich bin auf den Hyundai Nexo sehr gespannt und habe "gehört", dass wohl auch Toyota an einem Nachfolgemodell für den Mirai arbeiten würde. Es bleibt also spannend.

Ich sehe Wasserstoff nicht als Konkurrenz zu Elektro und glaube, dass zukünftig beide Techniken nebenher existieren werden.

Hallo,

nun Verarbeitung, das ist eh relativ!
Ich war zufrieden mit der Verarbeitung des P2 HV, bin zufrieden mit der Verarbeitung des P3 PHEV. Ich bin da wenig Anspruchsvoll.

Nein, hier geht es definitiv auch nicht um BEV vs FCV!
Hier geht es um die Zukunft des MIV!
Der wird definitiv ohne ICE sein, da der ICE von sich aus ineffizient ist.
Aber der MIV wird definitiv noch da sein. Per Elektro eben.

Jobs bei Zulieferern:
Die Umstellung des MIV wird nicht in 5 Minuten geschehen.
Er wird sich aber durchwegs schneller bewegen als es den Firmen lieb sein wird.
Ein E-Auto braucht auch gute Mechanik und Getriebe.
E-Motoren, Akku's und FC müssen hergestellt werden, also braucht das auch Maschinen.
Doch wer sich nur auf die ICE Technik versteift der wird den Zug verpassen und weg vom Fenster sein.

Ich als Kosument bin nicht länger bereit weiter ICE zu fahren, nur weil daran nostalgische Arbeitsplätze hängen.

Ernie schrieb:
Ich bin auf den Hyundai Nexo sehr gespannt und habe "gehört", dass wohl auch Toyota an einem Nachfolgemodell für den Mirai arbeiten würde.
Klar, der RAV4 2019 FCEV

Hi,

den RAV4...
Ein SUV! Wie der NEXO.

Gibt es dazu einen Link?