Priusfreunde.de

Hallo Zusammen

Seit ich die Winter Alufelgen mit 195/65 R15 Reifen montiert habe, konnte ich bei Geschwindigkeiten über 110 km/h ein leichtes Vibrieren im Fahrzeug feststellen. Die Felgen wurden bereits neu ausgewuchtet, und es ist alles in Ordnung.

Bei den Original 17" Sommerrädern konnte ich nichts dergleichen feststellen.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?


Reifen sind Pirelli Cinturato Winter.
Felgen : ACE Planet Schwarz Matt 15 Zoll

Grüße
Pajas

Hallo Pajas,

haben die 15 Zoll Winterräder die gleichen oder andere Radschrauben(Muttern) wie die 17 Zoll?

Könnte eine Ursache sein – falsche Radschrauben.

Gruß Ulli

Laß mich raten - Winterräder sind vom FTH aufgezogen worden !?

Geh in ne " Profi-Reifen-Bude " mit neusten Wuchtmaschinen.
Der FTH hat zwar Maschinen, die sind aber so wenig im Einsatz das sich eine regelmäßige Wartung / Kalibrierung nicht lohnt.

Wenn Du die beim " Profi " wuchten läßt, steck dem Monteuer, der die Arbeit ausführt nen 10er in die Tasche, dann drückt er auch nach Angabe " 0 " Gramm nochmal die Stoptaste länger 3 Sekunden - dann siehst Du die echten Unwuchtgewichte !!

Das Thema hatte ich auch schon !!

Vogtländer schrieb:
Hallo Pajas,

haben die 15 Zoll Winterräder die gleichen oder andere Radschrauben(Muttern) wie die 17 Zoll?

Könnte eine Ursache sein – falsche Radschrauben.

Gruß Ulli

Hallo Ulli

Ja genau, die haben andere Radschrauben als die Originalräder. Was kann hier der Unterschied sein?




d1d2eplus schrieb:
aß mich raten - Winterräder sind vom FTH aufgezogen worden !?

Nein, die Räder wurden 2 mal von einem Reifenhändler ausgewuchtet, der das sicherlich ein paar mal pro Tag macht

O.K.

Es kann aber nur an einer Unwucht liegen ...

Und die muss beseitigt werden !

Also "ordentlich" auswuchten lassen . sorry ich kann nicht mehr sagen.

Evtl. Reifen auch mal matchen - also auf der Felge drehen

d1d2eplus schrieb:
Evtl. Reifen auch mal matchen - also auf der Felge drehenWenn es die Laufrichtung zulässt?

pajas schrieb:
Hallo Ulli

Ja genau, die haben andere Radschrauben als die Originalräder. Was kann hier der Unterschied sein?
Verstehe ich auch nicht.

MfG Harzbube.

- Schraubenlänge kann varieren
- Kegelbund anders, Toyota hat in der Regel 60° - was haben die Zubehörfelgen ?
- evtl. der Schraubenkopf - manchmal muss man auf Schlüsselweite 19 oder 17 runter damit man in die Schraubenloch-Vertiefungen mit dem Werkzeug kommt !

d1d2eplus schrieb:
- Schraubenlänge kann varieren
- Kegelbund anders, Toyota hat in der Regel 60° - was haben die Zubehörfelgen ?
- evtl. der Schraubenkopf - manchmal muss man auf Schlüsselweite 19 oder 17 runter damit man in die Schraubenloch-Vertiefungen mit dem Werkzeug kommt !Das ändert doch nichts an der Wucht, wenn alle 4 Räder gleich ausgerüstet sind. Oder?
Radschrauben (Muttern) können gewichtsmäßig kaum voneinander abweichen, um auch noch zur Nabenmitte hin eine Unwucht zu erzeugen.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
d1d2eplus schrieb:
- Schraubenlänge kann varieren
- Kegelbund anders, Toyota hat in der Regel 60° - was haben die Zubehörfelgen ?
- evtl. der Schraubenkopf - manchmal muss man auf Schlüsselweite 19 oder 17 runter damit man in die Schraubenloch-Vertiefungen mit dem Werkzeug kommt !Das ändert doch nichts an der Wucht, wenn alle 4 Räder gleich ausgerüstet sind. Oder?
Radschrauben (Muttern) können gewichtsmäßig kaum voneinander abweichen, um auch noch zur Nabenmitte hin eine Unwucht zu erzeugen.

MfG Harzbube.

Hallo Harzbube,

Natürlich ändern die Radschrauben nicht's an der Wucht des Rades, zumindest nicht merklich, selbst wenn Du eine draußen läßt merkst Du in der Regel nichts.

Die Frage war ja auch : " WAS könnte der Grund für andere Schrauben sein !? "
Die Frage habe ich mir der Aufzählung der Möglichkeiten beantwortet.

Matschen - engl. "mätschen" bedeutet Reifen vom Horn drücken und so wie der auf der Felge liegt um 180° drehen, also den " Uhrzeiger von 12h auf 6h drehen ". An der Laufrichtung ändert sich nichts.
Reifenmonteure die nen 10er bekommen, wissen und machen das auch !


SOOO empfindlich ist das ganze " Gewuchte " nun auch wieder nicht, sonst würde man ja jeden Stein, der im Profil klemmt spüren
Ich behaute Mal das Gewichte unter 10g nicht wahrgenommen weden.

Pajas soll die Gummis nochmal wo anders ordentlich wuchten lassen, dem Mann das Problem schildern.
Evtl. die Felgen mal mit ner Messuhr am Felgenhorn abtasten, ob die Dinger nen Schlag haben.

d1d2eplus schrieb:
HAllo Harzbube,

Natürlich ändern die Radschrauben nicht's an der Wucht des Rades, zumindest nicht merklich, selbst wenn Du eine draußen läßt merkst Du in der Regel nichts. ...

Die Frage war ja auch : " WAS könnte der Grund für andere Schrauben sein !? "
Ganz einfach: Andere Felgen, andere zu den Felgen passende Radschrauben (Mutter). Diese Schrauben (Muttern) werden meines Wissens mit den Felgen immer mitgeliefert. So war es bei mir.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Diese Schrauben (Muttern) werden meines Wissens mit den Felgen immer mitgeliefert. So war es bei mir.

MfG Harzbube.

Mein Wissenstand ist, dass Schrauben bei Bedarf IMMER separat bestellt werden müssen - Gleiches gilt für Nabenkappen mit Fahrzeuglogo !

Bei Prius handelt es sich 'nur' um Muttern. Ob diese bei den Felgen dabei waren weiß ich leider nicht, diese wurden vom Reifenhändler montiert.

Entweder liegt es an den Radschrauben oder den Zentrierringen. Vermutlich eher letzteres.

Hallo !
Es kann auch ein Höhenschlag im Reifen , durch einen Fertigungsfehler , sein .
Ist zwar heutzutage selten , aber kommt vor .
Da kann man sich dann totwuchten , bzw.den Reifen auf der Felge drehen ( Mätschen )
Dagegen hilft nur ein Austausch des Reifens .

Mätschen kann man eigentlich nur bei Stahlfelgen , weil die auch nicht so rund laufen . Und so versucht man zwei unrunde Teile so lange zu drehen bis sich der Höhenschlag gegeneinander kompensiert .
Gruß Heinz!

Heinz - SUPER erklärt ! Danke

Höhenschlag bei einem Premiumreifen wie Pirelli - halte ich für ausgeschlossen.
Bei einem Ost-Produkt oder China-Reifen, hätte ich da auch darauf hingewiesen.

Matchen kann man alle Felgen - hab unten 18" BBS mit Michelin 245er von meinem BMW. Da hab ich Stunden verbracht bis die Dinger " 0 " brachten !
Warum meinst Du das man nur Stahlfelgen " matchen " kann - bzw. es nur bei SF Sinn macht !??

Gruß

d1d2eplus