Priusfreunde.de

lastsamson schrieb:
Habe heute den Luftdruck meiner Reifen (195/65 15Zoll) deutlich erhöht. Das RDKS hat dabeu nichts gemeldet. Je Reifen waren es 0.5 Bar. Gibt das System nur bei Druckverlust ein Signal oder sollte das auch den Anstieg melden. Empfiehlt es sich neu zu kalibrieren?Normalerweise meldet das RDKS Abweichungen ab +/- 0,2 bar vom Referenzwert. Angesichts der Reifengröße handelt es sich offensichtlich nicht um die Originalbereifung: Welcher Sensortyp wurde verbaut?

Unabhängig davon ist es bei Umstellung des Reifendruckes immer sinnvoll, das RDKS zu initialisieren, um die neuen Referenzdruckwerte zu übernehmen.

Gruß,
BanditDD

lastsamson schrieb:
Habe heute den Luftdruck meiner Reifen (195/65 15Zoll) deutlich erhöht. Das RDKS hat dabeu nichts gemeldet. Je Reifen waren es 0.5 Bar.
Das klingt nach einer harten Holterdiepolterfahrt. Sehr stressig. Finde den von Toyota empfohlenen Luftdruck schon ausreichend stramm bemessen. Wage mal zu bezweifeln, dass das entscheidende Einsparungen bringen wird. Komforteinbußungen in jedem Fall mit höherem, mittigen Reifenverschleiß.
Vermutlich wird auch das Fahrwerk in Mitleidenschaft gezogen ob des eingeschränkten Eigendämpfungsverhaltens der Reifen.
Aber jeder ist seines Glückes Schmied.
Check it out! Warum nicht.

Wisedrum

Mein Händler wollte mir auch eine angenehme Fahrt spendieren und auf allen 4 Reifen waren nur 1,8bar. Ich habe diese auf 2,4bar erhöht und es kam keinerlei Meldung bisher.

Ich habe bei mir auch 3,8 auf allen vier Reifen drauf seit vier Wochen – das Reifendruckkontrollsystem hat nichts gemeldet. Was die Fahrqualität beziehungsweise Federung Komfort betrifft, habe noch nie ein so komfortables bequemes Auto gefahren. - allerdings ist der Verbrauchsvorteil geringer ausgefallen, als ich es von meinen früheren Autos gewohnt war.

3,8 ? mir reichen 2,8 bei vorgeschlagenen 2,5 (v) 2,4 (h) HB S. 675

3,8 erscheint mir extrem hoch. Neben anderen negativen Eigenschaften fährt sich das Profil in der Mitte verstärkt ab.

Um die 2,1 bar bei den 17" Reifen.

3,8 BAR - DAS is ne Hausnummer !!!

Respekt !

Da bin ich mit meinen - für mich schon enormen - 3 BAR weit weg von.

Ich habe 3,8 Bar an allen 4 Reifen eingestellt vor etwa 4 Wochen - heute ist es mit Sicherheit weniger - weil es kälter geworden ist - und natürlich der Zeitfaktor, jeder Reifen verliert Druck mit der Zeit von ganz alleine.

Ich schaue immer gerne nach dem Reifen Luftdruck einmal im Jahr, jeder Luftdruck fällt von ganz alleine.

Wenn ich heute zu viel Luftdruck drauf gebe, dann habe ich später optimal, weil wieder Reifen von selbst Luft verliert.

Komisch, meine Reifen hatte ich zu Beginn auf 2,7 bzw. 2,8 Bar gebracht. Vor rund zwei Wochen (also ein gutes halbes Jahr später) nochmal überprüft: Nicht mal 0,1 Bar weniger drauf.

muni81245 schrieb:
Ich habe 3,8 Bar an allen 4 Reifen eingestellt vor etwa 4 Wochen -

fährst du echt mit 3,8? oder sind es doch 2,8bar?



grüße peter

muni81245 schrieb:
.... jeder Reifen verliert Druck mit der Zeit von ganz alleine.
.......
Wenn ich heute zu viel Luftdruck drauf gebe, dann habe ich später optimal, weil wieder Reifen von selbst Luft verliert.

Vielleicht ja, wahrscheinlich nein.
Sind schließlich keine beschlauchten Reifen wie bei meiner W800, einem Speichenmotorrad.

Ein Beispiel: Der P4 ist nun über ein halbes Jahr alt. Kontrolliert habe ich in dieser Zeit den Luftdruck auf über 8.000km kein einziges Mal. Der Toyotahändler hat bei der Auslieferung die letzte Befüllung/Kontrolle vorgenommen. Das Reifenluftkontrollsystem hat sich bisher noch nicht zu Wort gemeldet, was den Schluss nahelegt, dass kein nennenswerter Luftverlust stattgefunden hat. Jedenfalls keiner, den es anzeigen müsste, abgesehen von den Reifenpannen, die mir widerfuhren.
Soviel aus meiner Sicht zum Thema Luftverlust beim Prius und bei Autos allgemein.

Man soll nicht von seinem Auto auf andere schließen. Mag sein, tue ich trotzdem.

Wisedrum

@Wisedrum

welches system überwacht eigentlich die richtige funktion des "Reifenluftkontrollsystem"

kann ja auch defekt werden/sein - oder nicht?



  

      




humorvolles wochenende peter

Dieser Gedanke kam mir auch schon beim Verfassen der Zeile, ohne ihn im Post festzuhalten.

Neben Toyotas Überwachung überwache ich den Luftdruck zwar nicht mit dem Messgerät an der Tanke, aber beim Rundblick übers Auto ertappe ich mich gelegentlich dabei, mir mit der Schuhspitze oder den Fingerspitzen einen ungefähren Eindruck über den Füllstand der Reifen zu verschaffen. Man hat so seine Erfahrungswerte, wie sich was anfühlt.
So handhabe ich das auch bei den Motorrädern meist vor Fahrtantritt.
Bei ihnen, gerade dem mit Speichen, führt der Weg zum vielleicht nötigen Nachfüllen der Luft allerdings häufiger an der Tankstelle vorbei.

Wisedrum

Vor vielen Jahren hatte eine Autozeitschrift die Messgeräte an Tankstellen kontrolliert. Die Abweichungen waren enorm.
Wer sich wirklich ernsthaft mit dem Thema befasst, leistet sich ein eigenes Messgerät. Dafür sollte man schon gegen 25 € ausgeben.
Regelmässig die Profiltiefe kontrollieren und mit entsprechender Druckanpassung korrigieren.
Wer meint, mit überhöhtem Reifendruck Geld zu sparen wird mit einem frühzeitig notwendigen Reifenwechsel bestraft.
Dazu kommen Einbussen an Sicherheit und Komfort.

Gruss Urs