Priusfreunde.de

Du bist auch keineswegs der einzige IS300h-Fahrer in unserem schönen Forum.

Grüße, Egon

Na da freue ich mich ja für Dich,das Du "endlich" ein beledertes Fhrz gefunden hast und das auch noch mit mehr bums unter der Haube Lass Dir nicht einfallen ,von uns fern zu bleiben.
Bis zum nächsten Treffen.

...hey mucost, ich fahre einen NX300h und fühle mich auch weiterhin wohl in diesem Forum!! Im Lexus Owner Club sind nicht die Superreichen am stärksten vertreten, die meisten sind nach meinem Empfinden Liebhaber der Marke, Schrauber und, ja, auch schon sehr viele Hybridfahrer und auch, wie hier, Interessenten, die durchaus andere Marken fahren.
Na ja, dann gibt´s die Nörgler, Besserwisser, die Lustigen usw. wie in jedem Forum auch.
Ich hatte zwei Prius 3 und bin weiterhin von diesen Autos begeistert, den Lexus habe ich mir jetzt als kleinen Aufstieg gegönnt...

hallo Edgar,

mit dem NX hab ich auch geliebäugelt.
Aber mit der Ausstattung die ich wollte,gibt es ihn nur
als Allrad.Dieser wiederum hat aber einen Wendekreis von
über 12 m.Absolut tödlich in der Großstadt,wenn man nicht
mit einem Schwung rum kommt.Außerdem ist er nach
schräg hinten sehr unübersichtlich,finde ich jedenfalls.

...das mit dem Wendekreis stimmt, ist wie ein Schlachtschiff ! Aber viel besser war das mit dem Prius auch nicht. Nun wohne ich einer Kleinstadt, die sehr alte und enge Straßen hat - es klappt. Mindestens einmal pro Woche fahre ich nach Hamburg, in einen Stadtteil mit viel Altbaubestand. Da parke ich in die kleinsten Lücken (vorne und hinten + 10 cm) ein, mit viel Gepiepe und Heckkamera, kein Problem. Parkhäuser schrecken mich meist auch nicht, nur die alten, weil da die Parkplätze in der Breite am VW-Käfer ausgerichtet waren, schätze ich. Ist schon ein wenig größer, aber es geht.....

Doch schon.Er hat fast einen ganzen Meter weniger.
Das merkt man deutlich....Aber ist eh bald Geschichte,
da der IS gerademal 11 Meter hat.

hab grad erfahren,das ich meinen IS
am 25.8.bekomme.

D.H. Ich bin in Lüneburg mit dem IS dabei,zumindest
wenn nix dazwischen kommt...

Oh Mei i gfrei mi a so

(Für die nicht Bayern: ich freu mich so).

Das mit dem Freuen verstehe ich - meinen IS300h habe ich ja erst vor wenigen Tagen bekommen. Passend dazu ist es gerade in NRW schön warm und sonnig, da macht sich die Sitzbelüftung richtig bemerkbar. Habe das zum ersten Mal in einem Auto, weil ich bisher Leder gemieden habe, hier gab es aber dank Luxury Line kein Entkommen mehr. Aber so wie es hier gemacht ist, ist es schön. Hab auch das helle (beige) Leder gewählt und hoffe, die schwarzen Jeans, die ich gern trage, färben auf Dauer nicht ab.

Hab den 300er aus dem gleichen Grund gewählt wie du. Für vieles würde der neue Prius reichen, aber hin und wieder ist der halt doch ein bisserl knapp motorisiert. RAV4 wäre eine Alternative im Toyota-Programm gewesen, bin ich auch gefahren, aber für den überwiegenden Autobahneinsatz gibt es wohl doch geeignetere Autos...

Fröhliches Warten
wünscht
OlliMK

Mal ne kurze Frage an die IS Fahrer;

momentan braucht mein IS 6,0l überwiegend Stadtverkehr.
Dabei sind auch mal kurze Beschleunigungsstöße....
(Macht halt soviel Laune mit dem Teil).

Ich weiß das es kein Priusverbrauch mit 4,0l und weniger
geben wird,das erwarte ich auch nicht.Aber gibt es eine Art
Einfahrphase,wo er danach noch an die angegebenen 4,9l
(Luxury-Version),rankommt?.

Nach meinen Erfahrungen bei der Probefahrt und dem Vergleich mit Spritmonitor bezweifle ich ganz stark, dass man den IS300h (dauerhaft) mit NEFZ-Verbrauch fahren kann.
Dafür ist er vermutlich zu schwer.

Bei 4,9 LHK als NEFZ-Angabe würde ist mal stark vermuten das nicht mehr viel Luft nach unten ist.

Was hat der Wagen für einen KM-Stand?

Der Wagen ist neu,bzw.ich hab mittlererweile 500 km drauf.

Ich möchte nicht unter NEFZ kommen,sondern hin.
Bisher hat das bei allen KFZ geklappt,bzw.ich war drunter.
Drunter wird nicht möglich,das ist mir klar,aber ich möchte
halt hinkommen.

Aber ich bin ganz zuversichtlich,das es klappt.

Minanda schrieb:


Das klingt irgendwie seltsam. Das Bein sollte nicht gestreckt sein, sondern angewinkelt.

nicht nur die beine - auch die arme

das intuitive sich dagegen zu stemmen - bei gefahrenlage - ergibt genau das gegenteil des gewollten...

weil ja dann die gelenke in sich brechen - anstatt die auftretenden kräfte durch muskeln wenigstens

etwas abzufedern...

aber man sieht auf der straße noch ganz andere dinge   - was solls...

gruß peter

Ich glaube ihr habt mich da etwas mißverstanden:

Ich fahre nicht mit komplett ausgestreckten Beinen oder Armen,sondern
ich wollte damit sagen,das die Verstellbereiche des IS
sehr groß sind.Sowohl für sehr große,als auch kleine Leute.
In keinem Toyota außer dem GT-86, kann ich mit meinen langen Beinen gescheit
sitzen,im Lex schon.Sofern ihr in Lüneburg dabei seid,könnt
ihr das gerne selbst probieren.

Das andere extrem: Viele und das seh ich gerade in
Fahrschulwagen, sitzen so dicht am Lenkrad,das die Unterarme fast den Oberarm berühren.

Das fatale daran:

Um bei einem plötzlichen Hindernis eine Ausweichbewegung zu machen,kann man in dieser Position
das Lenkrad nicht in einer Bewegung um 180 grad nach links oder
rechts drehen,da die Ellenbogen die Türverkleidung berühren.

Zurück zu deiner Frage bezüglich des NEFZ-Verbrauchs: inzwischen habe ich mit dem im Juli erhaltenen IS 300h etwa 2400km zurückgelegt. Der reale Verbrauch pendelt sich bei mir bei recht genau 6 LHK ein. Profil: 85% Autobahn mit Tempo 120-140 (Tacho), etwas Landstraße, ganz wenig Stadt, nie Kurzstrecke. Der Bordcomputer zeigt dabei etwa 5,7-5,9 Liter an. Viel besser wird es wohl in der Realität nicht werden, denke ich. Für 1,8t Lebendgewicht auch absolut gesehen ein guter Wert.

Grüße
OlliMK