Priusfreunde.de

Hallo liebe Hybrid Fans.

Ich fahre nun schon seit einigen Jahren einen Prius II und bin voll überzeugt von Hybrid Antrieb.

Aber letzte Woche ist es passiert, ich habe das erste mal Live einen Lexus GS450h gesehen und habe mich total verliebt. Nicht das aktuelle Modell sonden das welches zwischen 2006-2011 gebaut wurde.

Nun hatte ich mich ein wenig schlau gemacht und möchte auch mal den einen oder anderen Occasion Testfahren.

Auf was muss ich achten bei einem GS450h?
Welches Modelljahr empfiehlt ihr mir?

Ich möchte einen der um die 60-80'000km runter hat, nicht mehr.


Ich habe gelesen dass im Modelljahr 2006 das Navi nur im stehen bedienen lässt, stimmt dies?


Gab es spezielle Rückrufaktionen oder Probleme welche typisch sind für den GS450h?


Ihr helft mir dabei sehr, meinen ersten Lexus zu finden

Vielen Dank

Grüsse

Dani

Das Facelift-Modell kam 2006 oder 2007, bin nicht ganz sicher. Du erkennst es an den Blinkern in den Außenspiegeln.

Es gab beim Facelift zwei Ausstattungslinien: Executive und Luxury. Da sich bei einem Gebrauchtwagen die einstmals irre teuren Extras nicht mehr nennenswert im Preis bemerkbar machen, solltest Du natürlich darauf achten, ein möglichst gut ausgestattetes Modell zu erwischen.

In einem facegelifteten Luxury Line ist so gut wie alles drin. Aufpreispflichtige Extras waren nur noch der sehr empfehlenswerte Radar-Tempomat (ACC/PCS), das Schiebedach und die aktiven Fahrwerkstabilisatoren.

Wenn die aktiven Stabis Bord sind, entfällt das Reserverad, weil in der Reserverad-Mulde deren Steuerungselektronik drin ist. Dann ist das Auto ab Werk zwangsläufig mit Runflat-Bereifung ausgestattet, die ich wirklich furchtbar findet: Hart, rumpelig, nervtötend.

Es ist das gleiche Navi wie im Prius II drin. Der wesentliche Unterschied ist, dass der Sprachbefehl nicht mehr "CD-", sondern "DVD Wechsler" lautet. Wenn Du eine aktuelle Navi-DVD einlegst (die vom Prius funktioniert), wird die Bedienung des Navis während der Fahrt entsperrt, nicht aber die Bedienung einiger anderer Funktionen, die nach wie vor nur im Stand gehen. Das gilt sowohl für Vor- als auch Nach-Facelift.

Grüße, Egon

Hallo Egon

Erstmals Danke für die Infos.


Leider habe ich aber einen Prius II ohne Navi =(

Gibt es im GS450h (2006er) die Möglichkeit das Smartphone per Bluetooth zu koppeln oder irgend einen iPod anschluss?
Bei meinem Prius II (2003er) kann man dies leider nicht nachrüsten..

Besten Dank

Grüsse

Dani

Bluetooth hat er, und einen Aux (Cinch Anschluss) in der Mittelablage.

Informationen findest du auch hier: euro.lexusownersclub.com/

Es ist eine brauchbare Bluetooth-Freisprecheinrichtung vorhanden, mit der viele gebräuchliche Handys klar kommen - aber längst nicht alle.

Geht es um Audio-Streaming, das Einschleifen anderer Video-Quellen oder sonstige Anwendungen, muss auf Zubehör von Drittanbietern zurückgegriffen werden:

- www.vaistech.com/

Grüße, Egon

In meinem Fall ein iPhone 5 oder HTC One.

Ja Audio Streaming.

Wurde etwas an der Bordelektronik geändert vom 2006er Modell zu dem Nachfolger mit Facelift (08 glaub ich)?


Was sind typische Probleme für einen GS450h?

Auf was muss ich achten bei einer Probefahrt?

Danke

IPhone 5 geht bei mir, allerdings Bj. 2009.
Typische Schwächen sind, wenn überhaupt, klappern und knistern an verschiedenen Stellen im Armaturenbrett.
Runflat hat Egon schon angesprochen. Aktive Stabis gehen bei einem Defekt richtig ins Geld, wie alle Ersatzteile bei Lexus. Kommt aber zum Glück wirklich nur selten vor. Bremsen sind zu schwach ausgelegt, auf Rubbeln und Schlagen bei Probefahrt achten. Hintere Bremssättel auf Gängigkeit überprüfen.
Ich hab meinen mit 56.000 km gekauft, und bin jetzt 44.000 km ohne nenneswerte Defekte unterwegs.
Die Inspektionen sind um einiges teurer als bei dem Prius.
90.000 km Inspektion hat mich 676 Euro gekostet.
Dafür fährst du aber auch eine Granate, die viele unterschätzen.
Für die Leistung ist er auch bei entsprechender Fahrweise sparsam im Verbrauch.

iMupfel schrieb:

Was sind typische Probleme für einen GS450h?
Auf was muss ich achten bei einer Probefahrt?

Ich würde darauf achten, daß er keine aktiven Stabilisatoren hat,
denn dann braucht er die Runflat Bereifung und die braucht die Luftdrucküberwachung. Die Winterrädern müssen dann auch die Luftdrucksensoren haben, sonst leuchtet eine Fehlerlampe dauernd.

Es gibt zumindest einen Bericht, wo die aktiven Stabilisatoren Geräusche machen, und manche GS Fahrer Klagen über Klapper und Knarzgeräusche.

Deswegen unbedingt den GS auf einer schlechten Straße ausprobieren! Nicht zuletzt auch deswegen, ob Du Dich generell mit der harten Abstimmung wohlfühlst.

Die GS sind sehr hochwertige Fahrzeuge, da lohnen sich auch bei größeren Unfällen Reperaturen, deswegen auf Unfallfreiheit achten, Spaltmaße, Geräusch der Türen bei öffnen und schließen.

Ansonsten kann ich Dir auch empfehlen, auch beim Lexus Owners Club nachzulesen.

liebe Grüße
Martin

Spocki schrieb:
Bluetooth hat er, und einen Aux (Cinch Anschluss) in der Mittelablage

Ja, nur das dieses Bluetooth nur zum "quasseln" und nicht fürs Audio Streaming gilt (zumindest bis zum Facelift, danach weiß ich es nicht).
Den AÚX Eingang hab ich (bis zum Facelift) auch nirgends gefunden oder ich bin total blind

iMupfel schrieb:
Was sind typische Probleme für einen GS450h?

Knacken, knistern, knarzen. Zu schwach ausgelegte Bremsen, feste Bremssättel hinten (bevorzugt links).
"Probleme" sind auch sündhaft abgehobene Ersatzteilpreise (die Blende um den Ganghebel kostet mal locker über 1000€!)
Wenn er auf die 100000 zugeht werden bald Stoßdämpfer fällig, Bremsen je nach Fahrweise.
Die Kosten für Inspektionen und Reparaturen lassen sich mit etwas Hintergrundwissen ganz gut drücken.

Auf was muss ich achten bei einer Probefahrt?

...nicht einsteigen wäre prima...am Ende willst Du doch bloß nicht wieder raus

kalkulatorix schrieb:
...die braucht die Luftdrucküberwachung. Die Winterrädern müssen dann auch die Luftdrucksensoren haben, sonst leuchtet eine Fehlerlampe dauernd.

Die Luftdrucküberwachung ist immer mit bei, das hat mit der Bereifung nix zu tun.
Heutzutage das eh immer irgendwo mit eingebaut, lediglich in den Vorgaben für die RunFlat Reifen gibts den Punkt des "Muß"-daher war es in den Anfängen dieser Reifen vielleicht noch ein Unterscheidungsmerkmal.

Vielen Dank erstmal für all die Tips.

Ich habe nun ein weiteres Problem festgestellt.
Es gab nämlich Unterschiede in der Ausstattungslinien in der Schweiz gegenüber Deutschland.

Je nach Baujahr gab es foldende Modelle:

GS450h
GS450h Edition
GS450h Limited
GS450h Executive

Und nur der "normale" GS450h in der niedrigsten Ausstattungslinie hat kein Adaptives Fahrwerk..

Ihr wisst nicht zufällig wo ich alte pdf prospekte der Schweizer Ausstattungslinie finde?

Ist es nicht möglich auch ohne Runflats aber mit Adaptivem Fahrwerk rumzufahren?
Ich denke dem Fahrwerk ist es doch egal was für Finken drauf sind?
Glaub ab dem Modelljahr 2009 hat Lexus so oder so auf das Ersatzrad verzichtet (hab ich gelesen).
Dafür sollte man einfach ein Reparaturkit dabei haben und gut is.

Grüsse Dani

Bei den meisten Reifenpannen hilft dieses Klebezeug gar nix, bei meinen letzten beiden auch nicht. Davon würde ich den Kauf zwar nicht abhängig machen, aber es fällt mir doch einigermaßen schwer, überhaupt irgend etwas Positives über die aktiven Stabis zu sagen. Ich bin allerdings auch nicht so der Kurvenhetzer, vielleicht sieht man das dann anders.

Was mir noch eingefallen ist: Es gab einen Rückruf durch den Hersteller, dabei wurden die Ventilfedern getauscht. Das ist ein ziemlich aufwändiger Eingriff, bei dem der halbe Motor zerlegt wird. Du solltest darauf achten, dass das bei Deinem Auto bereits durchgeführt wurde.

Grüße, Egon

Ich bin mir nicht sicher ob ich da was verwechsle.

Sind die aktiven Stabis immer drinn wenn man ein Adaptives Fahrwerk hat oder hat das nix miteinander zu tun?

Ok, danke Egon für den Hinweis. Dies sollte man ja im Service Heft sehen.

Grusss Dani

iMupfel schrieb:
Dies sollte man ja im Service Heft sehen.


Eben nicht. Fahrzeughistorie zeigen lassen !

iMupfel schrieb:
Ich bin mir nicht sicher ob ich da was verwechsle.

Sind die aktiven Stabis immer drinn wenn man ein Adaptives Fahrwerk hat oder hat das nix miteinander zu tun?

Du verwechselst da nix und hast das richtig erkannt. In Deutschland haben alle das verstellbare Fahrwerk, doch nur ein kleiner Teil hat auch die aktiven Stabilisatoren.

Ich hab auch ein paar Fragen an die Profis:

- Ist der Serviceintervall beim GS auch nur 15000 im?
- Was kostet die kleine, was dir große Inspektion?
- Was kostet ein Satz Reifen? (Mit Drucksensoren?)
- Müssen für die Lexus Garantie alle Inspektionen bei Lexus gemacht werden?
Danke!