Priusfreunde.de

frufus schrieb:
Erstmal glaub ich, dass ein Hinterhofhändler immer noch gute Preise zahlt und der Inverter wäre nicht das Problem, den bekommt man recht günstig. Es geht ja wohl keiner zu Lexus und lässt sich einen neuen einbauen...
Wer traut sich denn an Arbeiten am Hochvoltbereich? Ich wüsste keinen.

KSR1 schrieb:
frufus schrieb:
Erstmal glaub ich, dass ein Hinterhofhändler immer noch gute Preise zahlt und der Inverter wäre nicht das Problem, den bekommt man recht günstig. Es geht ja wohl keiner zu Lexus und lässt sich einen neuen einbauen...
Wer traut sich denn an Arbeiten am Hochvoltbereich? Ich wüsste keinen.

Man findet immer jemanden. Unter Umständen einen Händler der auch Gebrauchtteile einbaut. Oder einen ehmaligen Toyotameister. Das Internet steckt voller Möglichkeiten

frufus schrieb:
...
Man findet immer jemanden. Unter Umständen einen Händler der auch Gebrauchtteile einbaut. Oder einen ehmaligen Toyotameister. Das Internet steckt voller Möglichkeiten
Achso, ok. Ich könnte halt mein Auto nicht einfach mal 2-4Wochen stehen lassen, bis ich jemanden gefunden und das Auto dort hin transportiert habe.

Ja, wenn du es so betrachtest, ist das natürlich was anderes. Der GS wäre für mich immer ein Zweitwagen. Einfach zu unpraktisch. Klein und eng von innen, kein Kofferraum, zu groß von außen. Der Prius würde bestehen bleiben. Der GS als Reisemobil.

Nun, bezogen auf die letzte Zeit ist das mit den "auffälligen Defekten" ja nachvollziehbar.
Inverter, Akku, Motorschaden (oder auch nur Teile davon ).
Die andere Seite ist, wieviele die keine Probleme haben schreiben das und wieviel Autos sind das?
Man könnte auch fragen, wieviel Kosten das verursacht in Relation zu dem, was man vorher irgendwo ausgegeben hat!?

Bei mir ist das leicht zu rechnen...
Von 2005-2011 war am Prius nichts außergewöhnliches zu reparieren. Kosten dafür also 0€ (normaler Verschleiß und Gebastel ausgenommen )
Von 2011- ??? sah das schon anderes aus, doch "richtige" Reparaturkosten kommen auch da nicht zusammen. Zum einen, weil ich vieles selbst erledige/erledigen kann (das muß man halt vorher auch bedenken) und zum anderen, weil ich mich vorher auch etwas umschaue und da schonmal weit, weit weniger als die üblichen Teilepreise zahle
In Summe und sehr großzügig aufgerundet, komme ich da auf höchstens 1300€ - und da ist jetzt schon ein Auspuff dabei der, streng genommen, auch Verschleißteil ist.
Wenn man jetzt natürlich auf Werkstatt angewiesen ist und oben zuerst genannte Teile da beziehen wird oder von mir aus auch nur den Einbau bezahlen muß, dann sieht das schon anders aus.

Doch mal ehrlich, das sind alles "mechanische Dinger" und an diesen geht nunmal auch was kaputt-das erachte ich als völlig normal.
Auf das genannte Inserat von Egon bezogen heißt das, das man Glück haben kann oder den Betrag den das Auto kostet ganz leicht nochmal reinstecken kann.

Mein GS ist jetzt 5 1/2 Jahre alt. Gekauft vor 23 Monaten mit
56.000 km. Aktueller Stand 104.000 km.
Defekte bis jetzt: 1 Xenon Brenner. 123,- Euro im LF.
Im LOC berichtete ein Mitglied im Mai 2013 von seinem GS mit damaligen
Kilometerstand von 305.000 km. Außer Verschleiß nichts Besonderes.
Bei 400.000 km will er sich wieder melden.
Es geht also auch anders.

Hier mal wieder so ein "Schnäppchen"

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...p-mycas47-2_c01_4201

13800 Euro. 05/2008, 140tkm.

Hier in Hamburg haben wir öfter welche um 10.000 - 13.000 bei einem speziellen Händler. Die Wagen sind alle immer Niederländische Leasingrückläufer, können die wohl extrem günstig kaufen.

Link funktioniert nicht (erfordert Login bei mobile.de). Vermutlich ist der hier gemeint:

- suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-gs-4...remen/196819086.html

Grüße, Egon

Genau, komisch. Vermutlich weil ich den als Mailergebnis bekommen habe. Danke!

Zitat:
Lexus GS 450h siegt im Hybrid-Duell // Der Lexus GS 450h ist die beste japanische Limousine der oberen Mittelklasse mit Hybridantrieb. Im Vergleichstest des Magazins „auto motor und sport“ (16/2014) setzte sich das Lexus Modell gegen den Infiniti Q50 durch.
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2014/...-hybrid-duell-61213/

Grüße, Egon

Zitat:
"Der GS 450h zeigt einen angenehmen, sehr alltagstauglichen Charakter. Seine Kraft kommt lässig rüber, passt gut zum gediegenen Komfort seines Fahrwerks" [...] die 254 kW (345 PS) starke Kombination aus Benzin- und Elektromotor konnte im Test ihre Stärken mit niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten voll ausspielen. Mit einem Kraftstoffverbrauch von 6,4 Litern je 100 Kilometer wurde der Normwert um lediglich 0,2 Liter überschritten. Die hohe Effizienz, aber auch die hohe Zuverlässigkeit und die damit verbundenen niedrigen Wartungskosten schonen zudem den Geldbeutel.
- www.dtoday.de/regionen/marktplatz/auto-v...50-_arid,363200.html

Grüße, Egon

6,4 in einem Autotest. Das ist ja wirklich wahnsinn. Das sind ja tatsächlich gut 2 Liter weniger als der Vorgänger. Unglaublich!

Egon, konntest du den neuen GS schon mal probe fahren? Was stand bei dir auf der Anzeige?

Nein, nur als Beifahrer. Ich bin aber selbst erstaunt über den Bericht, denn das ist glaube ich überhaupt das erste mal, dass deutsche Automobiljournalisten mit einem HSD einen niedrigeren Testverbrauch herausgefahren haben wollen als die normalen Fahrer im Spritmonitor-Schnitt - und dann gleich 30 Prozent!

Im Spritmonitor liegt der GWL10, also die ab 2012 gebaute Modellreihe des GS 450h, mit 8,65 (KLICK) nicht sehr weit unterhalb seines Vorgängers mit 9,09 (KLICK). Es sind aber insgesamt nur 23 Autos erfasst, das ist zu dünn für eine aussagekräftige Bewertung.

Doch wie auch immer: Wenn es selbst den Testfahrern von Auto, Motor, Sport gelungen ist, eine 6,4 auf den BC eines 350 PS-Boliden zu zaubern, ist das eine prima Sache und unterstreicht das Sparpotenzial, das dem HSD eigen ist.

Grüße, Egon

Wenn man sich auf das entspannte fahren einlässt sind die Normverbräuche auf jeden Fall machbar. Mit dem ISh bin ich auch ohne Probleme auf den Normverbrauch gekommen.
Allerdings ist es für eine Autozeitung wirklich ungewöhnlich, nicht nur für eine Deutsche. Vermutlich war der Tester einfach begeistert und hat das System ausgenutzt.
Freut mich aber!