Priusfreunde.de

...bei Autodieben.
Auf 1000 Versicherte in Deutschland, gab es 21,2 Diebstähle laut einer Studie der GDV. Siehe hier:

www.gdv.de/Presse/Pressemeldungen_2011_U...haltsseite29317.html

Das lässt bestimmt die Versicherungssumme immens steigen beim RX400h.

Nein. Aber nur, weil das in den letzten Jahren schon so war. Die Versicherungsprämien für diesen Wagen sind schon immer exorbitant (Haftpflicht eher günstig, Kasko irre teuer weil Typklasse 29 von 30). Wenn man so einen fahren möchte, sollte man besser einen hohen Schadenfreiheitsrabatt haben, sonst wird es hoch vierstellig.

Grüße, Egon

Ist denn das Smart-Key System so einfach zu überlisten ?
Bisher und Euren vielen Berichten nach bin ich davon ausgegangen das man ohne den Schlüssel mit dem Fahrzeug nicht besonders viel anfangen kann !
Die Fachzeitschriften schreiben ja auch immer wieder wie kompliziert solche Hybridfahrzeuge aus dem Hause Lexus/Toyota doch zu bedienen sind .
Offenbar doch nicht !

Der Lexus RX 400h ist eine Abwandlung des Toyota Harrier, mit dem Antrieb des Toyota Highlander Hybrid. Der hat kein Smart Key-System, sondern einen Zündschlüssel. So richtig zum Drehen. Und wenn man ihn kurz auf "START" dreht, steht danach ein riesiges "READY" im Display . Das fühlt sich ziemlich komisch an, bis man sich daran gewöhnt hat.

Bei seinem letzten facelift (2008) vor dem Modellwechsel konnte sich Toyota nicht entschließen, Smart Key in diesem Modell anzubieten. Ebensowenig, wie das Tapedeck wegzulassen (beim Prius hat man das immerhin schon 2006 gemacht, beim facelift des Prius II). Der RX 400h wurde aber bis zuletzt ohne Smart Key und mit Kassettenspieler sowie DVD-Wechsler ausgeliefert. Die letzten Fahrzeuge wurden Anfang 2010 zugelassen.

Ich nehme das gerne als besonders gelungenes Beispiel für Toyotas bemerkenswert inkonsistente Modell- und Ausstattungspolitik auf dem europäischen Markt. Dazu gehören beispielsweise auch, dass es den Auris Hybrid nicht in Rot gibt (den konventionellen Auris aber schon), oder dass beim CT 200 das Glasdach an die höchste Ausstattungsvariante gekoppelt ist und damit 44.500 Euro erfordert. Auch dafür gibt es dann weder HUD noch Solardach noch wenigstens ein paar Lämpchen in den Türen. Das passt alles nicht so recht zusammen.

Was die RX-Diebstahlquote angeht: Nach einem unbestätigten Gerücht war der RX 400h das erste Auto, bei dem es professionellen Autoschiebern gelungen ist, den Verschlüsselungsalgorithmus des Schließsystems zu knacken. Das Gerücht besagt, dass es möglich ist, unter Kenntnis der Fahrgestellnummer des Autos und mit Hilfe einer speziellen Software sowie eines vom Laptop gesteuerten Senders einen gültigen Öffnungscode zu erzeugen, der gleichzeitig die Alarmanlage abschaltet.

Ob das tatsächlich stimmt ist unsicher, denn Öffnungscodes - auch beim Prius - rollieren, bleiben also nicht gleich. Trotzdem ist bei den meisten RX, die in der Gegend herumfahren, das kleine Fensterchen unten an der Frontscheibe, in dem die Fahrgestellnummer von außen sichtbar ist, abgedeckt. Man kann innen einfach ein kleines Blatt Papier davor schieben, bei mir steht dort meine Handynummer.

Und das, obwohl ich starke Zweifel an diesem Gerücht habe. Das mit dem geknackten Algorithmus könnte vielleicht stimmen, aber dann hat man bei diesem Auto immer noch das Problem, dass man ohne mechanisch passenden Zündschlüssel das Lenkradschloss aufbrechen muss und danach ohne elektronisch passenden Zündschlüssel immer noch die Wegfahrsperre aktiv ist. Ich bin deshalb mehr ein Anhänger der Theorie: Wenn jemand ein Auto unbedingt haben will, dann bekommt er es auch. Am einfachsten huckepack auf einen Abschlepper, und weg ist es.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Am einfachsten huckepack auf einen Abschlepper, und weg ist es.

Grüße, Egon

Fällt auch am wenigsten auf. Insbesondere wenn der wirklich ungünstig geparkt ist.