Priusfreunde.de

Einige von euch haben ja einen Lexus RX 400h gegen eine Prius (3?) getauscht. Was waren eure Gründe?

Ich überlege mir nämlich mittelfristig den umgekehrten Tausch. Die Gründe bzw. Erwartungen sind:

- grösserer (höherer) Kofferraum
- ruhiger
- besserer Langstrecken-Komfort
- bessere Verarbeitung / Materialien
- Allrad

Mir ist klar, dass der Verbrauch nicht mit dem P2 mithalten kann. Leider sind die Spritmonitor-Werte nur bedingt aussagekräftig, da alles zwischen 7.5 und 13 Litern vorkommt und man die Fahrprofile nur ungenügend beschreiben kann. Somit werde ich mal eine Probefahrt machen, die etwa folgendes abdeckt:
30% Stadt, 20% Landstrasse (80 km/h), 50% Autobahn (max. 130 km/h). Da bin ich gespannt, was am Ende auf dem BC steht. Hat jemand bereits Prognosen...?

Können die Ex-RX400-Eigner noch etwas dazu sagen?

Ich bin den GS450h ausgiebig Probe gefahren (aus purer Neugier).
Danach zeigte der BC 8,1 l/100km an (u.a. wegen einiger Beschleunigungstests).
Bei normaler Fahrweise wären sicherlich rund 7 Liter drin.

Beim RX würde ich so um die 8+ Liter erwarten.

Thorsten

PS: Willst Du wirklich so ein "Dickschiff"????

Christian,

Der RX400h hat in der Praxis nicht mehr Platz im Kofferraum als der PII, und es ist (zumindest mit Hartschalenkoffer) schwerer ausnutzbar.

Mit dem Pseudo-Allrad der RXh darfst du keine Wunder erwarten - ich bin mit mein RXh mal fast auf einen flachen, aber matschigen Feldweg hängen geblieben. Die Serienreifen taugen absolut nichts außerhalb von der Asphalt.

Der RXh ist auf Langstrecke natürlich viel ruhiger, der Komfort ist besser, und Verarbeitung und Materialien sind auf ein durchaus höheres Niveau.

Verbrauchsmäßig ist der RXh für Größe und Leistung hervorragend - ich habe Minimalverbräuche unter 7,5 l/100 erreicht, und es geht noch besser. AB-Fahrten (bis 130 real) kosten jedoch etwas mehr, wobei die Reichweite mit den relativ kleinen 65-Liter-Tank eingeschränkter war, als mir lieb war. Luxemburg-Lago Maggiore ohne Tankstopp war zwar möglich, aber sehr an der Grenze des möglichen. Mit PII/III und 45 Liter fahre ich mit den Rest mehrere Tage herum.

Ok, ok, ihr habt ja recht

Nun habe ich mich ein wenig genauer informiert. Der RX hat einige Dinge nicht, die der Prius hat, darunter den EV-Modus und das inzwischen so liebgewonnene Keyless-Entry

Aber spätestens nach der Analyse von Versicherungskosten, Steuern und Unterhalt wie Reifenpreise etc. bin ich von diesem Vorhaben schnell wieder abgerückt . Da müsste der RX ja schon Benzin produzieren, damit das andere aufgewiegt wird...

Da warte ich wohl lieber auf den Prius-Van oder Avensis HSD

Hi
Mir ist der Lexus zu klein, ich komme mit dem Kopf am Dach an und kann nur die Motorhaube aunschauen. Im P2 und P3 habe ich bequem Platz un sehe auch unter dem Innenspiegel durch. Einziger Vorteil dieser Autos man muss sich weniger bücken um die Kinder in den Kindersitz zu bringen.

Also ich habe den umgekehrten Umstieg gemacht Rx400h -> P3 und es bitter bereut.

Der RX400h ist erheblich grösser, man sitzt freier, er hat Armlehnen.
Das Navi ist besser zu sehen.

Er ist LEISE im Innenraum, auch bei höheren Geschwindigkeiten und schlechter Strasse.

Der Verbrauch lag zwischen 7,5-8,5 Litern bei gemässigter Fahrweise.
Der BC ist relativ genau, ebenso der Tacho (+3kmh)

Sitzheizung ist regelbar und sehr gut erreichbar, der Innenraum ist sehr hochwertig und das Soundsystem ist Galaxien besser als das im Prius (und günstiger im Aufpreis).

Der RX400h bremst bei "B" auch fast rein elektrisch.

Es blendet nichts im Sonnenlicht, es rappelt und klappert nichts, das Plastik ist nicht kratzempfindlich und der Kofferraum ist viel grösser und unter der Abdeckung ist viel mehr platz.

Die elektrische Heckklappe rundet das Ganze perfekt ab, ebenso das adaptive Kurvenlicht.

Hätte er noch ACC und Precrash hätte ich ihn nie hergegeben. Jetzt bereue ich es und wünsche in mir sehnlichst zurück.

Fazit: Zwischen dem Prius und dem RX400h liegen Welten was Qualität, Fahrkomfort und Leistung angeht.
Verglichen mit dem P3 ist der Verbrauch bei 280PS noch sehr moderat.

Nur leider hat er keinen richtigen Allrad, aber wenn man weiss wie man mit dem elektrischen Hinterradantrieb fahren muss dann macht dies auch richtig "fun"

In dem Auto kannst du auch mit 1,95m und etwas breiter sitzen wie ein Mann und nicht wie ein Käfer in der Streichholzschachtel (so fühlt es sich nach längerer Zeit im P3 an).

MErkwürdigerweise liegen auch beim Service Welten dazwischen, und dies in der gleichen Garage...

Ach ja: Die Reifen sind billiger als beim Prius


Ich habe mir jetzt auch wieder einen RX450h bestellt.

Hallöchen,

Wir fuhren knapp 2 Jahre lang parallel PII und RX400h.

Der schiere Transportkapazität der Prius hat uns immer wieder erstaunt - aber einen RXh kauft man ja nicht, um IKEA spontan leerzuräumen, oder?

Wie schon geschrieben zückte es schon, als ich gestern beim Händler einen sofort lieferbaren RX450h stehen sah - aber mit den bei der Anschaffung und im täglichen Betrieb nötigen Unsummen von Geld kann man auch VIEL anderes vornehmen.

Bevor man sich dazu entschließt von ein Oberklasse- oder SUV-Fahrzeug auf den Prius umzusteigen soll man sich die Sache in aller Ruhe überlegen - das hat swiss-prius anscheinend nicht gemacht.

swiss-prius schrieb:

Ach ja: Die Reifen sind billiger als beim Prius

Seit wann sind 235/55 R18 günstiger als 195/55 R16 (P2) bzw. 225/45 R17 beim P3?
Ich sehe da Preise von durchschnittlich CHF 380.- für den RX, während es für den P3 um 180.- und den P2 um 150.- sind.

Nicht, dass ich jetzt alles an den Reifen messen will, aber die Aussage, dass die Reifen für den RX billiger als für den Prius sind, halte ich für "gewagt"

Hallo Christian,

Keine Angst - als swiss-prius diese Aussage schrieb hat er wahrscheinlich zu lange TrailBlazer-Abgase geatmet.

Ich kann dich versichern, daß ein Satz RXh-Reifen ordentlich ins Geld gehen - und das viel schneller als bei einen Prius.

Also ich habe 4 Winterreifen für je CHF 125 pro Stück in der Grösse 245/65 R17 107T von Nokian gekauft und war letzten Winter sehr zufrieden.

Die Sommerreifen 255/60 R18 haben pro Stück CHF 139 gekostet.

Wer ricardo hat kann ja danach suchen habe letzte Woche noch 4 Stück (Winter) gekauft für den Chevy.

Beim Prius habe ich CHF 255 pro Stück gezahlt.

Nach 18.000km waren die Winterreifen noch gut und die Sommerreifen nach 13.500 auch noch.

Wenn man natürlich im feste beschleunigt sind die vorderen recht schnell abgenützt, gilt aber auch für den Prius..

Soviel dazu....

swiss-prius schrieb:

Fazit: Zwischen dem Prius und dem RX400h liegen Welten was Qualität, Fahrkomfort und Leistung angeht.
... und es liegen wohl auch Welten zwischen beiden Fahrzeugen, was den finanziellen Aufwand für Kauf und Unterhalt angeht.

Bin auch vom Lexus IS200 auf den Prius II umgestiegen und muss sagen - der Lexus hat mich in ALLEM erheblich mehr gekostet, man kann so 200€/ Monat all inkl. Aufschlag rechnen!

Ich hab den Umstieg nicht bereut wenn ich mein Konto so anschau...