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Kleiner Tesla später: Gigafactory-Bau in Mexiko soll 12-15 Monate dauern, Planung nicht fertig
Das Rennen ist neu eröffnet: Seit Oktober 2022 steht bei Tesla wieder ein Elektroauto unterhalb des Model 3 auf dem Programm, und Volkswagen konkretisierte im März seine Pläne für einen ID.2 in diesem Segment zeitlich auf 2025 oder 2026. Damit sah es bislang danach aus, als würde der kleinere Tesla zuerst auf den Markt kommen, denn er soll in der neuen Gigafactory in Mexiko produziert werden, die nach Aussagen eines lokalen Politikers schneller fertig sein sollte als zuvor die in China. Jetzt schätzt er doch eher 12-15 Monate, weil die Fabrik so groß und so neu werden soll.
teslamag.de/news/kleiner-tesla-spaeter-n...mexiko-laenger-57959

LG
Klaus

Kompakter Tesla erst 2026? Gigafactory-Bau in Mexiko soll laut Bericht drei Jahre dauern
teslamag.de/news/kompakter-tesla-bau-gig...cht-drei-jahre-60975

LG
Klaus

Tesla könnte die Einführung eines kleineren und preiswerteren Elektrofahrzeugs schneller vorantreiben als bisher von den Anlegern angenommen. Äußerungen von CEO Elon Musk sorgen für Spekulationen.

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Die erste Produktionslinie wird in Austin, Texas, errichtet, während eine zweite in Mexiko geplant ist. Die Produktion in Austin könnte einen Marktstart bereits im Jahr 2024 ermöglichen.


www.wallstreet-online.de/nachricht/17614...ches-model-2-frueher

Tesla: Günstiges E-Auto „Redwood“ soll in Grünheide vom Band laufen
Elon Musk, der CEO von Tesla, überraschte mit einem Besuch im Werk Grünheide bei Berlin. Während seines Aufenthalts machte er deutlich, dass das Werk eine zentrale Rolle in den Zukunftsplänen des Unternehmens spielen soll. Musk kündigte an, dass das neue, preisgünstiges Elektroauto, bekannt unter dem Projektnamen „Redwood“, langfristig auch in Berlin produziert werden soll, zunächst erfolgt die Fertigung des Kompaktwagens in Austin, Texas. Eine weitere Überraschung: Musk erachtet auch die Produktion des Elektro-Lkw Tesla Semi in Grünheide als sinnvoll.
www.elektroauto-news.net/news/tesla-redw...ruenheide-produktion

LG
Klaus

Reuters Says The $25,000 Tesla Is Dead. Elon Says They're Lying
Reuters reported that Tesla shelved its affordable car in order to focus on its robo-taxi. Elon says it isn't true.
insideevs.com/news/715134/affordable-tesla-canceled/

LG
Klaus

Sollte Tesla das 25k-Auto nicht bauen, dann tun es eben die Chinesen, so einfach ist das.

Wenn da wirklich etwas dran ist, dass das Model 2 nicht kommt, knallen die nächsten Schampusflaschen bei den Chinesen!

eppf

Im n-tv-Artikel, danke Thorsten:
Die Aktien des Konzerns fielen nach der Reuters-Meldung zunächst um mehr als fünf Prozent.
Vielleicht war das der Plan. Wir werden es sehen. Vor Ende nächsten Jahres würde ich ohnehin nicht damit rechnen, eher noch später.

LG
Klaus

Gemeint könnte laut YTer in der USA das produzieren in Shangai sein. Tesla Berlin würde sehr wohl das M2 bauen.

Elon Musk hat den Bericht öffentlich kommentiert mit
"Reuters is lying (again)", also "Reuters lügt. Schon wieder.".

- twitter.com/elonmusk/status/1776272471324606778
- www.reddit.com/r/teslamotors/comments/1b...25k_model/?rdt=58796 (Englisch)

Grüße, Egon

Mit dem Tesla Model Q und Model 2 sollten zwei preiswerte E-Autos kommen. Einem Reuters-Bericht zufolge sind die Projekte eingestellt. Die Hintergründe.
www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/tesl...el-q-und-model-2-v3/

Timo

Irgendwie "interessant", weil man in der 2. Hälfte 2025 zu spät gekommen wäre, verzichtet man gänzlich auf ein sehr breites Marktsegment und ist damit umso mehr auf die Marktsegmente angewiesen, wo sich sehr viele Player tummeln, weil jeder am liebsten teurere Modelle verkaufen will.

Und neuen Playern übergibt man quasi ihr eigenes Segment, weil man es selbst vernachlässigt.

So eine Strategie wird auf Dauer nicht gutgehen können. Es läuft derzeit alles optimal für die Hersteller aus dem Reich der Mitte.

eppf

Aus "Der Zauberlehrling", Johann Wolfgang von Goethe:
Ach, da kommt der Meister!
Herr, die Not ist groß!
Die ich rief, die Geister
Werd’ ich nun nicht los.
Aus einem Interview 2008, Elon Musk
Der Grund, warum ich so viel Zeit und Energie in die Entwicklung von Tesla gesteckt habe war, die bestehende Autoindustrie dazu anzuregen elektrisch zu werden.archive.nytimes.com/bits.blogs.nytimes.c...cusses-car-troubles/