Aw: Presseberichte Tesla 14.01.2015 15:30 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
So stark setzt der Ölpreisverfall Tesla nun doch nicht zu (wie die deutsche Presse das gerne hätte).
Tesla Has Pre-Sold Its Electric SUVs for 2015(im Sinne von "wenn man heute dieses Auto bestellt bekommt man es erst 2016 geliefert weil die Nachfrage extrem hoch ist").
So lautet die Überschrift vom 14.01.2015 17:46 EST bei Newswires von Dow Jones. Genaueres darf ich nicht zitieren...
Mehr als Vollauslastung geht eben nun mal nicht. Die Welt braucht nicht unbedingt die deutschen Käufer, aber die deutschen Produzenten brauchen die Welt .
Aw: Presseberichte Tesla 14.01.2015 23:01 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Egon schrieb: Zitat: Im vergangenen Jahr war Tesla ein Liebling an der Börse, nun hat Unternehmenschef Elon Musk seine Anteilseigner geschockt: Auf schwarze Zahlen müssen sie noch fünf Jahre warten.
- www.automobilwoche.de/article/20150114/N...ef-schockt-die-borse
Grüße, EgonDas war doch nicht wirklich eine Überraschung. Wenn die Giga-Akkufabrik in Betrieb geht drücken gewaltige Abschreibungen auf das EBIT. Danach ist Tesla wenn es operativ so weiter geht eine Cash-Cow.
Aw: Presseberichte Tesla 18.01.2015 21:55 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Zitat: Flotte Sprüche, aber keine Neuheiten [...] Firmenchef Elon Musk spottet über die Konkurrenz und sieht die Zukunft voller E-Mobile. Doch Elektropionier Tesla kann in Detroit nicht punkten. Es fehlen einfach spannende Modelle. [...] Der große Andrang ist Vergangenheit. Daran ändert auch der Auftritt des Tesla-Chefs Elon Musk wenig. Der flog dieses Jahr nach Detroit und tat das, was er am besten kann, nämlich der Konkurrenz Versäumnisse vorzuwerfen. Das Charisma des Firmengründers kann die reale Tristesse seines Messestandes nicht aufwiegen.
- www.stern.de/auto/news/elon-musk-kaempft...mmerung-2165819.html
Nicht der erste stark negative Tesla-Bericht von stern.de:
Aw: Presseberichte Tesla 18.01.2015 22:27 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Große Klappe, wenig dahinter. Das die e-Autos wirklich was für Reiche sind und damit für die Massenmotorisierung ungeeignet, war doch vielen schon vorher klar.
Also kommt es so, wie beschrieben: Gewinnmitnahmen und das war es für Jahre. Erst Hype, dann breit. Telekom Aktie lässt grüßen.
Für mich wird der Weg, den Toyota geht, immer klarer. Die lassen sich nicht auf Strohfeuer ein, sondern gehen beharrlich und geradeaus in die Zukunft. Das ist genau mein Weg oder wie ein Nachbar mal zu mir sagte: "Dem ist das Beste grad gut genug", so wie der Mirai.
Aw: Presseberichte Tesla 19.01.2015 13:00 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Ich würde das erst mal abwarten. Den Vergleich finde ich schon fast lustig. Große Klappe passt erst mal besser zum Wasserstoffauto. Muss ja nicht so bleiben.
Nichts dahinter? Wie sieht es mit deiner Erfahrung mit dem Model S aus?
Wie viele wurden verkauft?
Im Moment kostet der Mirai ohne Förderung so viel wie eine Model S 85 ohne Förderung. Was für eine Polemik ist das? Ein Elektroauto für 80 K€ ist was für Reiche und der Mirai für 80 K€ ist für die Masse?
Wer sich die Specs mal anschaut, wird feststellen, dass der Mirai in allen Punkten 2 Klassen unterhalb des Model S konzipiert ist. Vor allem in der Motorleistung. Dann die miserable Effizienz im Verhältnis zu Preis und Leistung. Was bleibt ist die prinzipielle, lange noch nicht faktische Möglichkeit, das Wasserstoff-Hyrid-Auto schneller, dafür (aber teuer) zu betanken. Die Zeit, die man übers Jahr für den Weg zu Tankstellen und dort verbringt, rechnet der Wasserstoff-Fan nicht. Wie auch. Es fehlt die Basis. Aber schon die Betankung des Prius nahm mehr Zeit im Jahr in Anspruch als nun mit dem Elektroauto (in meinem 30TKM/anno Fahrprofil). Beim FCHEV wäre das noch schlechter gewesen, weil die Reichweite geringer ist und die H-Tankstellen nicht vergleichbar sind. Denn das war auf Basis von guter Erreichbarkeit der 14.000 Tankstellen (lagen so gut wie immer auf dem Weg), während für das Wasserstoffauto 1.000 Tankstellen angepeilt sind, die dann wohl auch oft nur zu diesem Zweck angefahren werden, wie beim Elektroauto. Zu Hause tanken und jeden morgen mit vollem Tank losfahren kannste beim FCHEV knicken.
Beide Technologien werden noch Fortschritte machen. Aber der Weg von der Primärenergie zu den Rädern ist und bleibt beim Wasserstoff ein langer,
der bezahlt (bitte nicht subventioniert!) werden will.
Beide Systeme werden ihren Platz haben. Überschüsse aus Unregelmäßigkeiten bei der Herstellung von regenerativer Energie auszugleichen, da macht der Wasserstoff Sinn. Aber nur bei Überschüssen. Sonst ist die Effizienz zu schlecht und man verfährt lieber den Strom, statt ihn mit hohen Verlusten in Wasserstoff zu wandeln und danach in einem zum Elektroauto vergleichsweise ineffizienten Wasserstoffauto zu verschwenden.
Aw: Presseberichte Tesla 19.01.2015 15:38 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Egon schrieb: Zitat:
Nicht der erste stark negative Tesla-Bericht von stern.de
Vielen Dank für den Link, Egon. Den Artikel vom Stern habe ich mir durchgelesen und so negativ ist der doch gar nicht.
Ich bin Tesla gegenüber zwar positiver eingestellt, aber alles, was im Artikel steht, stimmt. Ja, Tesla hat keine neuen Modelle zu Zeit und hat auf der Motor Show auch nichts zu bieten. Mich stört das nicht, aber es könnte andere Interessenten stören. Ebenfalls setzt Musk alles auf eine Karte und das ist natürlich ein Risiko. Dass Stern schreibt, Tesla hätte im Bereich PlugIn nichts zu bieten, ist natürlich witzig, weil Tesla in diesem Bereich nie etwas anbieten wird.
Es macht ja keinen Sinn, eine Brücke rückwärts zu bauen, wenn man vorwärts will, oder?
Also da ist der Redakteur von Stern wohl etwas dämlich.
Aw: Presseberichte Tesla 19.01.2015 17:02 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Der Wunderfirma geht der Saft aus
Wie wär's: Toyota geht der Sprit aus?
Enttäuschende Premiere des "D"
Doch nun scheint der Wunderfirma so langsam der Saft auszugehen. Erst gab es Probleme mit der ungeschützt im Wagenboden liegenden Batterie. Auf der Fahrbahn liegende Trümmer waren eingedrungen und hatten Brände ausgelöst. Das angekündigte Model D enttäuscht die Erwartungen ebenfalls, denn es handelt sich dabei nicht um eine Neuentwicklung, sondern bloß um ein Model S mit Allradantrieb. Zu allem Überfluss stellte das amerikanische Verbraucherportal Edmunds.com in einem Dauertest der Limousine zahlreiche Mängel fest. Ergebnis: faszinierend, aber nur bedingt empfehlenswert.
Nicht negativ? .
Comparing the Model S with all other cars the same age, our analysis pegged its predicted reliability as “average.” That’s good enough for Consumer Reports to continue to recommend it.
Most of the reported problems related to slow-responding retractable door handles and some body-component issues. Our car, for example, had a creak emanating from the base of the windshield, which Tesla fixed for us under warranty. Early 2012 examples also suffered some driveline issues, which Tesla proactively rectified.
Consumer Report hatte eines der ersten Modelle von 2012.
In the grand scheme of things, an average score, while not impressive, isn’t terrible either. Lots of high-end cars have an average score, including, for instance, the Acura RLX. A few, largely from Lexus and Audi, are outstanding, but many, such as the Mercedes-Benz S-Class and Cadillac XTS are far worse.
Na, jetzt kann man den Stern wohl besser einschätzen, oder?
Kapiteltitel: Ein Viertwagen für Reiche
Nein, der Tesla S ist ein Viertwagen für Reiche, die noch eine S-Klasse, einen Lamborghini und einen Porsche Cayenne in der Garage haben.
Neeein, nicht negativ.
Die Batterien reichen in der Regel eben nicht für die versprochene Distanz von "bis zu 500 Kilometern", sondern im normalen Betrieb allenfalls für die Hälfte.
Gelogen oder nicht gelogen? Na?
Gelogen natürlich. Nicht negativ?
Aber kann man allen Ernstes von einem umweltfreundlichen Automobil sprechen, das mehr als zwei Tonnen wiegt und allein rund 500 Kilogramm an Batterien mit sich herumschleppt?
ob dies mit dem geplanten Mittelklassemodell realisiert werden kann, das für 2016 auf dem Plan steht.
Wahr oder nicht wahr. 2017 ist angekündigt. Der Stern bereitet schon mal vor, in 2016 von einer Enttäuschung zu berichten.
Die Informationen des Sterns, wie auch anderer Medien stammen aus diesem Interview vor Journalisten anlässlich der Detroit Motorshow:
Schön für Menschen, die sich selber eine Meinung bilden wollen:
In der Welt des Internets kann man sich selber ein Bild machen, was die Autoren da rausziehen und betonen oder falsch darstellen.
Aw: Presseberichte Tesla 19.01.2015 19:19 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Wenn in ein paar Monaten die Spritpreise mit der Weltwirtschaft (oder auch ohne selbige) kräftig anziehen und Musk sein Oberstübchen - wie ich ihn einschätze - richtig einsetzt, dann kommt genau zum nächsten Spritpreishöhepunkt noch vor 2020 ein Massenmodell und zumindest die Amis sind diesbezüglich vorne dabei.
Dumm wäre Tesla, jetzt - in einer Zeit des Billigbenzins - ein Elektro-Massenmodell auf den Markt zu schieben, das dann bei einem echten Boom modellgepflegt gehört, weil die Käufer so Modelljahr-affin sind!
Aw: Presseberichte Tesla 20.01.2015 10:55 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
@Wogue
Ich befürchte nur, dass Tesla vorher das Geld ausgeht. Sie kratzen ja jetzt nur knapp an der Verlustzone vorbei. Natürlich im wesentlichen wegen der hohen Investitionskosten, die sich aber nicht so einfach reduzieren lassen.
Wenn jetzt nur ein paar Jahre die Spritpreise so bleiben wird es hart für Tesla. Investoren werden wohl jetzt schon ungeduldig.
Ich seh da leider düster. Leider kann Tesla genauso schnell wieder vom Markt verschwinden wie sie gekommen sind, da bedarf es nicht viel.
Aw: Presseberichte Tesla 20.01.2015 10:56 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
...Der Charme neu und anders zu sein, ist mit einem Tesla vorbei. Nun muss sich die Fertigungsqualität entscheidend verbessern. Der Langzeittest des Verbraucherportals Edmunds.com offenbarte, welcher Nachholbedarf dort besteht.
Die entscheidende Weichenstellung von Elon Musk ist die Konzentration auf den reinen Stromantrieb. Er geht davon aus, dass reine Elektrofahrzeuge die Autowelt regieren.
Aber danach siehst es derzeit nicht aus. Die Plug-In-Hybriden wurden zunächst als umständliche Zwitter verspottet, haben den reinen Elektromodellen jedoch den Rang abgelaufen und werden wohl mehr sein als eine Übergangstechnologie. Sie bieten Elektro-Antrieb für die Alltagsentfernungen und einen Benzinmotor der auf langen Touren einspringt.
Und hier hat Tesla bislang gar nichts zu bieten und Elon Musk macht klar, dass das auch so bleiben wird. Eines muss man ihm also lassen: Er setzt weiterhin alles auf eine Karte.
Mit dieser Einschätzung vom Stern gehe ich konform.
Aw: Presseberichte Tesla 20.01.2015 11:07 - vor 9 Jahren, 3 Monaten
Fox sieht das ähnlich. Die werden allerdings nicht unbedingt von jedermann als seriöses Medium angesehen.
Zitat: Tesla’s Elon Musk: Master of Hyperbole [...] When it comes to making predictions about almost anything that matters -- launch dates, production volumes, and profitability -- Musk consistently overpromises and under-delivers, and not by small measures, either. He’s often wrong by years and integer factors, if not orders of magnitude.
[...] If the whole world goes crazy and goes all electric, then maybe, just maybe, Tesla might become more than a niche car company. But then, that’s in the real world, not the hyperbolic one Elon Musk lives in.
- www.foxbusiness.com/technology/2015/01/1...sk-master-hyperbole/
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