Priusfreunde.de

Hallo Prius-Freunde,

seit letztem Winter tritt bei meinem Prius III (Bj 2009, 30000km) regelmäßig folgendes Problem auf: Nach längerer Standzeit (eventuell nur 1 Woche) startet das Fahrzeug nicht mehr. Auf dem Display wird eine unspezifische Fehlermeldung begleitet von einem Signalton angezeigt. Offenbar hat dies mit der 12V-Batterie zu tun, denn mit Starthilfe bzw. nach Aufladung der Batterie startet das Fahrzeug normal. Ich war deswegen schon zweimal in der Werkstatt, die allerdings nichts finden konnte. Die Batterie sei in Ordnung und übermäßige Kriechströme, die zur Entladung der Batterie während der Standzeit führen, konnten auch nicht gemessen werden. Jetzt bin ich etwas ratlos, da in den vergangenen Jahren das Fahrzeug des Öfteren mehrere Wochen am Stück stand (wir sind Wenigfahrer) und es keinerlei Probleme gab. Wenn Ihr hier helfen könntet, würde ich mich sehr freuen.

Danke und Gruß,
Karl-Martin

Auf das was die Werkstatt sagt, würde ich nicht sehr viel Wert legen.
Bei Startproblemen würde ich mal die Batteriespannung messen.
Mach mal selber einen Test. Mit so viel Verbraucher wie möglich für eine Minute die Batterie belasten. Licht, Ventilator Heckscheibenheizung usw.....
Fällt sie unter 10 V ab, ist was faul.

MfG Harzbube.

Wenn es nichts gibt, was die Hilfsbatterie (12 Volt) leersaugt, dann ist sie nicht mehr in Ordnung, hat also nur noch einen Bruchteil ihrer früheren Kapazität.

Werkstätten verlassen sich häufig auf Messmethoden, mit denen das nicht eindeutig detektiert werden kann. Wenn der Kunde immer wieder mit leerer Batterie liegen bleibt, sollte dort aber trotzdem ein Licht aufgehen.

Grüße, Egon

Hallo ex-ante !
Mache es ganz einfach , wenn der Prius nicht mehr will-kann, lasse Dir von jemanden Starthilfe geben.Wenn es den geht,hast die Gewissheit das die Batterie defekt ist. Ein 100% Test in 5 Minuten durchgeführt.

Liebe Grüße aus Berlin ------- Odin

Das gleiche Problem habe ich auch. PIII 2010.

Erst half noch das Ausschalten von Licht und Klima - ein bisschen blöd ist das ja schon, dass der Mist anläuft, bevor die HV-Batterie dazugeschaltet ist.

Gestern ging dann gar nichts mehr - ich hab' sogar das Armaturenbrett flackern sehen, als ich auf dei Bremse stieg.

Die Toyota Assistance (dumme Pute am Telefon wollte wissen, ob ich Automatik habe und auf P gestellt ist) hat dann jemanden mit Starthilfe vorbeigeschickt. Ging sofort an...

Diese Woche wird die Batterie getauscht...

Hallo,

mit dem im Wiki beschriebenen Test kann man gut den Status des 12V-Akkus
abschätzen: Priuswiki Test des 12-Volt-Akkumulators mit einem Multimeter

Warum die Werkstätten immer noch einen Test durchführen, der keine brauchbaren Aussagen liefert und den Kunden mit einem unzuverlässigen Fahrzeug hinterlässt, ist mir ein Rätsel. Sollen so die Gewährleistungskosten klein gehalten werden ?

VG

Der Witz ist ja, dass die Spannung nach längeren Fahrten wieder OK ist und sich offenbar langsam im Lauf mehrerer Tage abbaut.

Denkbar wäre sogar bei mechanischen Problemen der Batterie eine ganz normale Spannung, nur dass kein normal hoher Strom mehr entnehmbar ist.

Nach einem (positiven) Test der Batterie mit einem der "tollen" Prüfgeräte steht nun der Wagen in der Werkstatt und die Spannung wird über dei Zeit gemessen.

Schade eigentlich, dass man Fehler immer reproduzieren muss (kann schon manchmal sehr langwierig werden)...