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Aw: Leselicht im P1 angelassen, 12V Batterie leer :-( 06.02.2013 22:32 - vor 11 Jahren, 2 Monaten
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Bei meinem Fiat Grande Punto war es fasst unmöglich die Batterie aus versehen leersaugen zu lassen. Zieht man den Schlüssel ab, gehen außen alle Lichter aus. Will man das Standlicht einschalten, muss man erst den Lichtschalter aus und dann wieder einschalten. Innenbeleuchtung auf Dauer-An geht nach ca. 3 Minuten trotzdem aus. Auch wenn die Tür offen bleibt, geht das Licht irgendwann aus. Ich glaube das Warnblinklicht ist das einzige, was wirklich nach abschalten der Zündung dauerhaft anbleibt.
Es wäre also auch für den Prius bei all der Technik nicht unmöglich, in die Verbraucher nen Timer einzuprogrammieren. Gerade die Leselampen sind am meisten Schuld, wenn ich hier die Themen durchstöber. Könnte man mit dem Schloss verbinden. Verschließt man das Fahrzeug = Alle Innenbeleuchtungen aus.
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Aw: Leselicht im P1 angelassen, 12V Batterie leer :-( 07.02.2013 00:26 - vor 11 Jahren, 2 Monaten
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Die Japaner waren in der Automobilindustrie mal berühmt für ihr " Kaizen"-Prinzip, auch bekannt als KVP = kontinuierlicher Verbesserungsprozess.
Wenn ich mir so die klassischen Schwachstellen beim Prius seit dem P1 ansehe, so habe ich nicht das Gefühl, dass ernsthaft daran gearbeitet wird, diese Schwachstellen nachhaltig zu beseitigen.
Was seit inzwischen 13 Jahren immer wieder moniert wird, ist z.B. (nur eine kleine Auswahl):
- Versagen der 12V-Batterie aus unterschiedlichen Gründen
- schlechtes Licht
- schlechter Radioempfang
- mangelhafte Konfigurationsmöglichkeiten bei der Modellauswahl
- ...
Entsprechend zahlreich sind die Threads, die sich immer wieder um diese Schwachpunkte drehen ... |
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Motto: Wer heut\' noch schaltet, fährt veraltet!
Ab Aug. 2023:
VW e-Up!, rot, Ausstattung \"volle Hütte\"
Ab Nov. 2017:
Prius 4 Comfort, blau, EZ 02/2016, km-Stand >20.000
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 3,9 Liter lt. BC
Ab Feb. 2008:
Prius 2 Sol, marlingrau, EZ 05/2007 mit > 61.000 km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 5,0 Liter lt. BC
Bis Feb. 2008:
Prius 1, micagrün, EZ 03/2001 mit > 120.000 km
Verbrauch: 4,9 Liter lt. Spritmonitor |
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Aw: Leselicht im P1 angelassen, 12V Batterie leer :-( 10.02.2013 20:04 - vor 11 Jahren, 2 Monaten
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Jasmin74 schrieb:
BlauerClaus schrieb:
Du musst keine 80 km fahren.
Viel Erfolg
Der blaue Claus
Doch musste ich. Weil meine Soll-Strecke zur Arbeit 80km sind.
Und - Ja , der Job ist es wert 
Hallo Jasmin 
Dann erzähl uns doch bitte einmal etwas mehr von Deinem Job
MFG Pritoni
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Freundliche Grüße aus NRW.
ab 01.13 P2 Sol 2006 hellgrün metalic mit 171 000 verkauft
ab Mai 17 P2 EXE eisblau metalic mit 57 000 gekauft,Navi,R.Kamera,Sprachsteurung für Tel.,Klima,Heizung. |
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Aw: Leselicht im P1 angelassen, 12V Batterie leer :-( 11.02.2013 09:54 - vor 11 Jahren, 2 Monaten
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Pritoni schrieb:
Hallo Jasmin
Dann erzähl uns doch bitte einmal etwas mehr von Deinem Job
MFG Pritoni [/quote]
Kurz und Knackig, ich arbeite im Ausland, mittleres Management, mehrsprachig. Und es gibt nur einen Kollegen (ich glaube eine Buchhalterin) die auch einen Prius(2) fährt. Ich kennen sie aber nicht persönlich.
Firmenwagen ist ein Statussymbol und Benzinschlucker, deswegen fahr ich lieber meinen kleinen Prius zum Flughafen. (km Pauschale für Fahrten mit Privatfahrzeug ist bei meinem AG € 0,58 pro gefahrener km) Damit komm ich locker hin
LG Jasmin
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seit 10/2017 PriusII, dunkelgrau-metal., BJ 2008, mit 30.000km gekauft
11/2013 - 10/2017 PriusII, hellgrün-metal., BJ 2006, mit 130.000km gekauft, bis 230.000 gefahren dann verkauft
02/2005 - 11/2013 glücklichster Besitzer des PriusI BJ 2001, dunkelblau, mit 30.000km gekauft, nach 220.000 km verkauft |
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Aw: Leselicht im P1 angelassen, 12V Batterie leer :-( 13.02.2013 20:49 - vor 11 Jahren, 2 Monaten
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Danke schön Jasmin für Deine knackige Antwort.
MFG Pritoni |
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Freundliche Grüße aus NRW.
ab 01.13 P2 Sol 2006 hellgrün metalic mit 171 000 verkauft
ab Mai 17 P2 EXE eisblau metalic mit 57 000 gekauft,Navi,R.Kamera,Sprachsteurung für Tel.,Klima,Heizung. |
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