Liebe Priusfreunde,
Batterie-Themen durchziehen unser Forum seit seiner Gründung Ende 2005. Es gibt alleine 5.800 (!) Beiträge mit den Begriffen "Batterie" oder "Akku" in der Kopfzeile - sucht man überall, kommt man auf beachtliche 16.000, verteilt auf fast 200 Threads.
Dafür zu sorgen, dass nicht bei jeder Frage zum Thema Batterie wieder ein neuer Thread eröffnet wird, ist fast unmöglich. Eine separate Rubrik hilft wahrscheinlich am besten, und bei einem über Jahre derart populären Thema ist sie auch angemessen.
Die Rubrik
Technik erhielt deshalb heute eine neue Unterrubrik, nämlich
Batterie. Gleichzeitig wird
Touch-Systeme ebenfalls eine Unterrubrik von
Technik. Das sieht dann so aus:
In
Batterie geht es meist um die
12 Volt-Batterien, die einen echten Schwachpunkt darstellen. Selbst bei neu ausgelieferten Fahrzeugen gab es Ausfälle, und trotz angeblicher Wartungsfreiheit und verklebten Nachfüllöffnungen fallen sie häufig nach einigen Jahren trocken und verlieren stark an Kapazität.
Auch über die
Hochvolt-Batterien wird rege diskutiert. Hier gibt es zwar fast keine Ausfälle zu vermelden, aber es wird über Nachrüstmöglichkeitebn, Erweiterung und allgemein über Entwicklungen in der Batterietechnik für Hybrid- und Elektrofahrzeuge diskutiert.
Viele Beiträge sind modellspezifisch, etwa der Austausch von Traktionsbatterien seitens Toyota bei bis zu 13 Jahre alten Fahrzeugen des Typs Prius I. Solche Beiträge sind in der Rubrik des jeweiligen Fahrzeugs natürlich besser aufgehoben. Alle anderen - auch zum Thema
Knopfzellen in den Schlüsseln - findet man zukünftig hier.
Ich habe die Nachrichten ungefähr der letzten drei Jahre in die Batterie-Rubrik transferiert. Das war viel (Hand-)Arbeit, und es kann durchaus sein, dass ich die eine oder andere übersehen oder versehentlich welche erwischt habe, die woanders besser aufgehoben wären. Hinweise dazu bitte hier.
Das Forum ist damit (Stand 15.12.2012) wie folgt aufgebaut:
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Viel Spaß damit! Grüße, Egon