Priusfreunde.de

Das war das Ergebnis:



Was man sieht, das Batterieladegerät ist abgebrannt im Auto drinnen...
Angeblich ist der Kofferraumdeckel zugefallen und dann hat es einen Kurzschluss gegeben.

Das Beste daran, es ist einer Toyota Werkstatt passiert...

Dem Auto selbst ist bis auf ein paar abgebrannte Verkleidungen nichts passiert. Es fährt auch ganz normal.

Naja, das Lustige daran ist das mein Batterieladegerät die Batterie ganz normal aufläd und sie bei dem Brand nicht beschädigt wurde.

Wir zerlegen den Innenraum, putzen alles und erneuern den Innenraum im Kundenauftrag.

Wie kann beim PII denn die Heckklappe "zufallen"? Bei meiner muss man erst mal ordentlich ziehen, bevor die sich überhaupt absenkt?

Das sieht übel aus. Ich weiß, Elektronik kann immer überhitzen und brennen, wenn es dumm läuft. Und wenn man direkt an der Batterie einen Kurzen macht ist auch Essig, aber das ist hier ja wohl nicht passiert.

Sollte also normalerweise nicht ein Überlastungsschutz (Strom, Temperatur) zuschlagen bevor das Ladegerät in Flammen aufgeht? Ich würde mir also die Frage stellen ob der Schutz in Ordnung war.

Hier mal ein paar Bilder mehr.



















Handschuhe und Atemschutz sind klar wenn man an so etwas arbeitet, obwohl es eigentlich nicht staubt, da der Ruß sehr gut klebt.

Ganz ist das Auto noch nicht zerlegt, Amaturenbrett und Teppich kommen noch raus.

Das Autohaus hat schon herumgesaugt im Auto, daher habe ich mich zuerst gewundert warum da nicht weniger Schmutz auf den Sitzen wird.

Wir haben mal an diversen Teilen die Reinungung probiert.

A-Säulen Verkleidung mit APC 1:10 mit Bürste einmassieren und mit dem Mikrofasertuch sauber reiben. Bei Toyota kann man das machen, weil die Beflockung wirklich sehr gut hält, bei anderen Autos würde ich damit vorsichtig sein.
Wird 100% sauber.

Was ich lustig finde das Auto riecht innen nur sehr dezent nach Brand. Seine 1. Ozonbehandlung bekommt er nach dem groben Grundreinigen.

Wir putzen trotzdem alles, alle Kabelbäume, alle Hohlräume einfach alles. Der Russ ist überall drinnen.

Im Prinzip ist es viel Arbeit, der Ruß läßt sich leicht entfernen, Dinge die angeschmort sind werden ausgetauscht, auch die hinteren Plastikverkleidungen sind schneller getauscht als geputzt.

Respekt. Ich hätte den Prius als Totalverlust abgeschrieben.

Wieso wegwerfen, das Autos selbst hat nichts es ist nur schmutzig und riecht.

Sicherlich wenn du zum Toyotahändler gehst und die beschädigten Teile neu bestellen mußt, dann bist 2500€ mindestens los.

Und ich verbaue die Teile von meinen Schlachtern, diese Innenraumteile sind sonst eh zum entsorgen weil sie niemand haben will.

Werde auch das Innere vom Auto mit dem Dampfreiniger bearbeiten. So lange das Auto keinen Strom hat kann eh nix passiern und dann das Auto innen mit Infrarotplatten trocknen.

Hier noch ein paar Fotos:













Ein paar Kleinigkeiten nerven mich, so zum Beispiel das die Heckleuchten innen komplett angelaufen sind.

Und ich würde niemanden raten den Himmel im Auto tauschen zu wollen, den Himmel bekommt man ja locker raus, nur ist darauf ein Kabelbaum geklebt.... und um den abzustecken zerlegst du das komplette Amaturenbrett.

Mich würde die Gesamtarbeitszeit am Ende sehr interessieren. Ich drücke dir die Daumen, dass du den Geruch rauskriegst.

Das ist echt mal ein gutes Stück Arbeit.
Der Wagen scheint ja lt. den Bildern innen komplett erneuert werden zu müssen. Zumindest was nicht mehr sauber geht. Viel Erfolg.
Und ich dachte immer, meinen Putzfimmel kann niemand übertreffen... RESPEKT !!!

Gruß, Autofahrer

Die im Kofferraum beschädigten Teile werden erneuert. Alles andere läßt sich mehr oder weniger Stressfrei putzen.

Ich habe gelegentlich mit Brandschäden im Gebäudebereich zu tun. Das Tückische ist, das beim Verbrennen von PVC Kunststoffen Salzsäure entsteht, welche zu starker Korrosion führt. So kann es sein, daß nach einiger Zeit Platinen angegriffen werden und ausfallen.
Weitehin können sich extrem schädliche Schadstoffe bilden.
Ich stelle mir die Reinigung eines Fahrzeugs relativ schwierig vor, da es unzählige Nischen und Ecken gibt. Kommt natürlich auch darauf an, wie lange es gebrannt hat und wie stark die Rauchentwicklung dabei war. Nach den Bildern zu urteilen war das Auto komplett verraucht.
Viel Glück!

Auto war zumindest voll mit Rauch.

Daher auch alles zerlegen.

Platinen macht dies nichts aus, die sind alle lackiert.

Du kannst das Steuergerät ins Wasser tun, ohne Strom natürlich. Und es passiert nichts.

Säure ist auch nichts unbekanntes im Innenraum, denn menschliche Ausdünstungen sind nicht ohne.

Fotos gibts demnächst wieder.

Auto ist schon fast fertig zusammengebaut.

ca. 24 Arbeitsstunden sind drauf inkl. reinigen + teile aus dem Schlachtauto ausbauen.

Momentan trocknet das Auto, morgen werde ich mal schauen ob alles funktioniert.

Rückbank und Kofferraum gehören noch zusammengebaut.