Priusfreunde.de

MarvinHC schrieb:

Die Varta passt ohne verbiegen oder dergleichen problemlos rein, hat genau die selbe Groesse wie die originale (in meinem P2 Facelift 2008). Lediglich ein Anschlusstueck fuer die Entlueftung muss fuer ca. 1 Euro bei BMW gekauft werden (wie gut erklaert im Priuswiki).

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Tja, Arschlecken.

In meinem P2 passt sie nicht ohne Änderungen, die Halterung ist nicht breit genug bzw. Die Batterie zu breit. Habe die Halterung unten nicht mehr fixiert, 2 Schrauben weggelassen, damit konnte sie ein Stück nach links und die Batterie rein. Danach alles zusammengeschraubt und nun läuft er wieder und es wackelt auch nix, totz nur einer Fixierung mit dem Blech.

Brenner schrieb:
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Tja, Arschlecken.

In meinem P2 passt sie nicht ohne Änderungen, die Halterung ist nicht breit genug bzw. Die Batterie zu breit. Habe die Halterung unten nicht mehr fixiert, 2 Schrauben weggelassen, damit konnte sie ein Stück nach links und die Batterie rein. Danach alles zusammengeschraubt und nun läuft er wieder und es wackelt auch nix, totz nur einer Fixierung mit dem Blech.
Wärst Du so nett, Batterie und Batteriefach und -halterung mal auszumessen? Ich finde, das gehört als wichtiger Hinweis ins Wiki! Eintrag ins Wiki mache ich dann, wenns sein muß

LG
Klaus

Batterie kann ich ausmessen, das Fach eher nicht, denn in dem ist genug Platz nur eben in der Halterung nicht, da ja so gross ist wie die Originalbatterie.

Also, meine hat ohne Probleme gepasst, hab sie gerade eingebaut. Dauer ca 20 Minuten, Werkzeug war eine Ratsche mit langer Verlängerung und 10er Nuss. Gibt es vielleicht Unterschiede zwischen Vor-FL und Nach-FL?

Brenner schrieb:

Jetzt kurz zur Frage.
Bekomme ich lokal, am besten in Hamburg eine passende Eratzbatterie? Im Wiki stehen nicht wirklich viele Alternativen und ich will nicht basteln, sondern nur austauschen ohne flexen und biegen...
Hallo Leidensgenosse, mir fiel heute die 12-Volt-Batterie aus. Ebenfalls in einem Hamburger Stadtteil, dessen Einwohner nicht immer Deutsch als Muttersprache sprechen.

Gruß Holger

Vgl. Link: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#175820

Neue Batterie kann man sich so vll. sparen.

Moin Holger,

hast du meine PN erhalten?

PM ist angekommen. Antwort ist in Arbeit.

Derweil hab ich die Batterie ausgebaut. Tatsächlich fand ich unter dem Aufkleber sechs Verschlusskappen die sich entfernen ließen. In einigen Zellen gucken die trockenen Plattenoberkanten über dem Säurespiegel heraus.

Man sieht übrigens deutlich die Fließeinlagen zwischen den Platten.

Als Sofortmaßnahme füllte ich destilliertes Wasser ein. Vier Zellen waren äußerst durstig und es brauchte mehr Wasser als erwartet, bis die Platten wieder komplett baden gingen.

Den Ausbau hab ich im Priuswiki beschrieben, siehe www.priuswiki.de/wiki/12V-Batterie

Gruß Holger

Batterie ist nun mit frischem Wasser befüllt wieder drin, aber geändert hat sich nix. Nach einer halben Stunde READY reichte es gerade so für einen Start mit dunkel glimmender Innenbeleuchtung.

Gruß Holger

Wie geschrieben, Angebot steht das du meine alte Batterie haben kannst.

Holger schrieb:
Batterie ist nun mit frischem Wasser befüllt wieder drin, aber geändert hat sich nix. Nach einer halben Stunde READY reichte es gerade so für einen Start mit dunkel glimmender Innenbeleuchtung.

Gruß Holger

Naja du musst sie schon über Nacht am Ladegerät lassen. Halbe Stunde auf Ready bringt nichts.

Brenner schrieb:
Wie geschrieben, Angebot steht das du meine alte Batterie haben kannst.
Das nehme ich gern an. Habe es auch per PN geschrieben.

Gruß Holger

CWein schrieb:
Holger schrieb:
Batterie ist nun mit frischem Wasser befüllt wieder drin, aber geändert hat sich nix. Nach einer halben Stunde READY reichte es gerade so für einen Start mit dunkel glimmender Innenbeleuchtung.

Gruß Holger

Naja du musst sie schon über Nacht am Ladegerät lassen. Halbe Stunde auf Ready bringt nichts.
Wenn man jeden Tag fährt und am Fahrzeug keine Steckdose hat, ist dieser Tipp gar nicht so einfach umzusetzen. Wenn man kein Ladegerät besitzt, ist der Tipp erst recht keine Alternative.

Gruß Holger

MarvinHC schrieb:
Lediglich ein Anschlusstueck fuer die Entlueftung muss fuer ca. 1 Euro bei BMW gekauft werden (wie gut erklaert im Priuswiki).

Im Wiki steht leider nicht, worin sich das BMW-Winkelstück vom originalen unterscheidet bzw. welches Problem man damit löst.

Ich habe seit heute eine Bosch-Batterie, in welche das Toyota-Winkelstück des Entlüftungsschlauches nicht passt. Leider gibt das Wiki nicht her, ob das für die Varta-Batterie empfohlene BMW-Teil auch für die Bosch-Batterie hilfreich ist.

Gruß Holger

P.S. In den unendlichen Laber-Threads hier im Forum steht eventuell noch eine Menge Wissen welches darauf wartet, kurz und knackig ins Wiki überführt zu werden.

Wenn ich richtig gesehen habe ist das Winkelstück vom Prius aus Hartplastik und etwas zu groß im Durchmesser um es in die Vartabatterie reinzubekommen.

Ich glaub das Stück ist einfach nur dazu da, da eventuell auslaufende Säure nicht die Batterie runter läuft, sonder direkt aufs Metall tropft

Hatte auch so ein Art Schlauch oder so erwartet wo es angeschlossen wird... Kenne mich da aber nicht aus, daher nur Mutmaßungen.