Priusfreunde.de

Hallo, ich muss mich schon wieder melden. Gestern habe ich meinen Prius an der Tankstelle gewaschen und wollte ihn dann noch von Innen aussaugen. Ausserhalb der Waschanlage sprang der Prius nicht mehr an. Kurze Rede, die Zusatzbatterie war leer!Und das bei einem Km-Stand von 61.000! Musste Starthilfe anfordern. Meinem Toyota Händler in Offenbach hat das nicht interessiert.Er hat mir eine 0800 Nr. genannt, mit der ich mich dann in Verbindung setzte. Der hat mir dann Starthife gegeben. Bin gespannt, was dieser Notdienst kostet. Nun habe ich mir eine neue Batterie beim Autozubehör gekauft und frage Euch, habt Ihr Erfahrungen mit dieser Batterie und wie kann es sein, dass diese schon kaputt sein sollte. Der Prius ist Baujahr 2005. Wäre dankbar für Eure Erfahrungen.

Die Starterbatterie von 2005 hätte ich längst ausgetauscht egal wieviel km schon gefahren wurde.

Ich muss auch sagen, man geht so von 5 Jahren Lebensdauer aus für die 12V-Hilfsbatterie. Da sie keinen Anlasser betätigen muss, merkt man unter Umständen das langsame Ableben des Teils nicht unbedingt. Es kommt dann irgendwann plötzlich zum Totalausfall. Wenn man das nicht (zu einem ungünstigen Zeitpunkt) erleben will, muss man die Batterie eben nach spätestens 5 Jahren vorsorglich austauschen.

Gruß Gerd

du hast wohl die batterie leergemacht, beim waschen? ein spontaner totalausfall ist ja doch recht selten. wenn du also deine verfahrensweise nicht kritisch beaugapfelst, könnte der neuen batterie auch ein kurzes leben bevorstehen...

Meine 12V-Batterie ist Baujahr 2004 und sie funktioniert immer noch top. Die Lebensdauer der Batterie ist hauptsächlich von der Anzahl der Ladezyklen abhängig. Tiefentladung bis Null ist besonders schädlich. Im Übrigen ist ein Einzelfall eines Ausfall immer möglich. Man bedenke, dass der gehende Zustand ein besonderer Spezialfall ist von unendlich vielen Möglichkeiten eines nicht gehenden Zustandes der Batterie.

Grüße Erirad

erirad schrieb:
Meine 12V-Batterie ist Baujahr 2004 und sie funktioniert immer noch top. Die Lebensdauer der Batterie ist hauptsächlich von der Anzahl der Ladezyklen abhängig. Tiefentladung bis Null ist besonders schädlich. Im Übrigen ist ein Einzelfall eines Ausfall immer möglich. Man bedenke, dass der gehende Zustand ein besonderer Spezialfall ist von unendlich vielen Möglichkeiten eines nicht gehenden Zustandes der Batterie.

Grüße EriradUnd km? Wieviel sinds inzwischen?
Gruss ¥

Meine 12-Volt-Batterie verrichtet nun schon seit 6 1/2 Jahren klaglos ihren Dienst.

Allerdings weiß ich nicht, wieviel ihrer ursprünglichen Kapazität sie noch besitzt. Da sie nie schwer arbeiten muss funktioniert alles auch noch mit einer stark gealterten Batterie. Erst wenn mal längere Zeit im Stand das Licht brennt oder eine Tür länger offen gelassen wird, gibt eine alte Batterie ihre Schwächen zu.

In den Anfangszeiten des Forums gab es häufiger Berichte über defekte Batterien relativ neuer Wagen. Hier wird vermutet, dass die Batterie auf der langen Schiffsreise des Fahrzeuges tiefentladen und damit schwer geschädigt wurde.

Gruß Holger

Über eine 0800er Nummer Starthilfe bekommen - Respekt!
So ein starkes Handy-Netz gibt es hier bei uns nicht.

Meine Batterie hat die Standzeit beim Händler wohl nicht vertragen.
Wenn immer wieder von Besuchern des Autohauses dran rumgespielt wird, ohne dass Netzanschluss für die 12V gelegt ist, wird die Onboard-Batterie schnell tiefentladen.
Bei meinem Wagen hat der Wartungsmann, der den Lack nochmal aufpoliert hat, (und das ist jetzt reine Vermutung) seine Poliermaschine an der Bordsteckdose betrieben oder einfach die zwei Stunden laut Radio gehört (und die Türen offen, damit die Innenleuchte brennt).
Gleich die Probefahrt hat mit Starthilfe angefangen.

Habe nun, seit ich eine neue Batterie habe, immer einen Startbooster in der Mittelkonsole geparkt, aber nicht mehr gebraucht.

Gruß
Helmut

Danke für den "Rat", Du Kurzer Witzbold.

Also 2004er 220.000km 1. Batterie. Zwar nicht mehr neuwertig aber sie funktioniert noch einwandfrei.

Ich glaube das die meisten Batterie "Schäden" durch Falschnutzung entstehen.
Vor allem die Taxifreunde, Auto mit eingeschaltetem Licht und Taxibeleuchtung stehen lassen und sich wundern das die 12V Batterie leer ist.

In Japan ist es auch üblich das Autos so kleine Batterien haben. Alle Skylines haben die gleiche Batterie wie ein Prius. Und das sind Autos mit normalen Starter und das funktioniert auch einwandfrei. Sicher wenns Auto beim 3. Mal nicht anspringt, wars das.

kurzer schrieb:
du hast wohl die batterie leergemacht, beim waschen? ein spontaner totalausfall ist ja doch recht selten. wenn du also deine verfahrensweise nicht kritisch beaugapfelst, könnte der neuen batterie auch ein kurzes leben bevorstehen...

wie kann man (mit hausverstand) beim waschen die batterie voll entleeren

mitschundco schrieb:


wie kann man (mit hausverstand) beim waschen die batterie voll entleeren

Frag ich mich auch. Kann ich mir höchstens in der Waschanlage vorstellen, wenn man alle Verbraucher während des Waschens laufen lässt.
Oder??

LG plofre

Ich vermute der Prius war nicht Ready on sondern nur Zündung ein,
da ist meines Erachtens klar das die 12 V Batterie bei seinen Alter schlappmacht.

Wenn ich Prius waschen und reinigen würde das dauert einige Zeit dann nur Ready on und Taste EV drücken aber niemals Zündung ein.

Chris11 schrieb:
Ich vermute der Prius war nicht Ready on sondern nur Zündung ein,
da ist meines Erachtens klar das die 12 V Batterie bei seinen Alter schlappmacht.

Wenn ich Prius waschen und reinigen würde das dauert einige Zeit dann nur Ready on und Taste EV drücken aber niemals Zündung ein.

also meiner ist beim waschen immer aus und beim saugen auch, da hört man dann eh keine musi