Priusfreunde.de

Hallo,

der Prius Plus hat ja mit dem 7 Zoll Multimediasystem eine Funktion unter Setup - Audio die als "adaptive Lautstärkeregelgung" gekennzeichnet ist.

Diese Funktion ist standardmäßig eingeschalten, man kann sie jedoch auch deaktivieren.

Mir ist bei eingeschaltener ALR folgendes aufgefallen:

Beim Rangieren am Stand oder langsamen Geschwindigkeiten (Ein- und Ausparken, etc. ...), bzw. starkem Lenkeinschlag gibt es bei eingeschaltener Musik (iPod) ständige kurzfristige Lautstärkespitzen - als ob jemand die Lautstärke kurz hoch dreht und dann sofort wieder auf normal zurück. Sobald man eine normale Fahrgeschwindigkeit erreicht hat oder nicht mehr rangiert passiert das nie.

Gibt es bei euch Ähnliches!

Zu meine Schande muß ich sagen, daß ich es bis heute noch nicht mit ausgeschaltener ALR probiert habe - vielleicht ist das ja ein Feature (egal ob Ein oder Aus).

lg
Walter

Unerklärliche Lautstärkesprünge mit dem "Touch Pro" - immer nur für wenige Sekunden - kann ich bestätigen. Es trat aber nur selten und zu kurz auf. Ich konnte daher keinen klaren Zusammenhang erkennen und auch nicht versuchen, ob es bei abgeschalteter adaptiver Lautstärkeregelung vielleicht weg ist.

Grüße, Egon

Habe heute morgen das System deaktiviert (davor noch die üblichen Lautstärkespitzen) und werde das jetzt diese Woche beobachten.

lg
Walter

Hallo,

hat bei mir ein wenig gedauert mit dem Bericht. Nachdem ich 2 Wochen flach gelegen bin (Lymphknoten mit 2 - 3 cm und Fieber, etc. ...) ist mir eingefallen, daß ich ja die ALR gecancelt habe um zu beobachten ob die Spitzen wegfallen.

Kurz gesagt - das war die Ursache. Die aktivierte, adaptierte Lautstärkeregelgung ist verantwortlich für die Lautstärkespitzen beim Rangieren mit starken Lenkbewegungen.

Einen großen Unterschied zwischen aktiviert bzw. deaktiviert konnte ich beim Klangerlebnis übrigens auch nicht feststelln.

Bei mir bleibt daher ALR deaktivert.

lg
Walter

Wie funktioniert diese Regelung eigentlich?
Wird die Innenraum-Lautstärke über ein Mikro gemessen und darüber geregelt?
Dann würden sich solche "Spitzen" mit dem Gepiepse beim Rückwärtsfahren erklären lassen.
Treten diese Spitzen aber auch beim Rangieren nur im Vorwärtsgang auf, wird es anders geregelt.
Aber wie?

Die Spitzen treten generell dann auf wenn man vom Stillstand einen starken Lenkeinschlag hat (egal ob vorwärts oder rückwärts) - besonders dann wenn man "schnell" einlenkt. Da wird eigentlich überhaupt kein Geräusch erzeugt.

Beim schnellen Kurvenfahren (Bergstrecken) tut sich gar nichts.

Ich denke dass hat mit der Spannung zu tun - die elektrische Servolenkung zieht ja mächtig Strom.

lg
Walter

PS: Ich werde, testweise, trotzdem die Funktion wieder aktivieren um zu sehen ob dieses Phänomen wieder auftritt.

wgaustria schrieb:
Die Spitzen treten generell dann auf wenn man vom Stillstand einen starken Lenkeinschlag hat (egal ob vorwärts oder rückwärts) - besonders dann wenn man "schnell" einlenkt. Da wird eigentlich überhaupt kein Geräusch erzeugt.

Beim schnellen Kurvenfahren (Bergstrecken) tut sich gar nichts.

Ich denke dass hat mit der Spannung zu tun - die elektrische Servolenkung zieht ja mächtig Strom.

lg
Walter

PS: Ich werde, testweise, trotzdem die Funktion wieder aktivieren um zu sehen ob dieses Phänomen wieder auftritt.


Das wäre dann wie bei einem meiner vorherigen, fahrbaren "Untersätze". Dort wurde diese Regelung durch die Drehzahl der Lima durchgeführt. Scheint ja dann, wenn auch auf anderem Weg, denn der Prius hat ja keine Lima, bei unserem Schätzchen auch so, zu sein.

Ich werde das System wieder deaktivieren, habe ja in dem einen Monat keinen merkbaren Unterschied vermerken können. Vielleicht liegt es auch daran, daß ich eigentlich nur Musik von meinem iPod höre, der ein einheitliches Niveau aussendet.

Nachdem ich heute beim shoppen besonders darauf geachtet habe. Die Spitzen treten auch auf wenn man langsam in einer Parklücke fährt und zum Schluß (vor dem Stillstand) noch eine kräftige Lenkbewegung macht (den Radius beenden oder Räder geradestellen, etc. ...)

Gruß
Walter