Priusfreunde.de

Oh ja, stimmt, das war mir gar nicht aufgefallen. Sehr interessante Frage! Hat jemand eine Erklärung/Idee?

Grüße, Egon

Hallöchen,

Wenn ich mir so das knapp 30.000 EUR teure "Basismodell" der CT200h:



anschaue kommt mir einiges an Zweifel an, ob der wohl bei jemand "MUSSHABEN" macht??

Das Mittelmodell, "Executive Line", ist schon um einiges besser:



aber "ticken" tut's wohl erst bei dem "Dynamic Line":



- der dann mit Lederausstattung außen gleich aussieht, aber jetzt "Impression Line" heißt und ± 40K kosten wird.

Der Lexus CT200h beginnt bei rund 28.900 Euro Liste fürs Basismodell.
Serienmäßig hat der CT 200h Zweizonen-Klimaautomatik, Lederlenkrad, Premium-Audio-System und zehn Airbags an Bord.

de.autoblog.com/2010/10/29/lexus-ct-200h...e-und-ausstattungen/

Gruß Thorsten

Interessant, dass der CT200h mit 87g/km CO2 angegeben wird. Noch einmal eine Reduktion im Vergleich zum Prius bzw. Auris.

Designtechnich für uns ein sehr geiles Auto...meine Frau und ich waren lange am überlegen ob wir die Anschaffung des neuen Autos noch ein wenig hinauszögern und auf den Lexus warten aber wir brauchten dringend ein Auto und haben uns dann doch für den P3 entschieden, natürlich auch aus finanzieller Hinsicht denn für den Lexus wären sicher einige Tausender mehr drin gewesen.

Heute lag die brandneue Broschüre vom CT 200h (von mir gerne als "aufgebretzelter Auris" bezeichnet) im Briefkasten. Ich habe das Büchlein zunächst ohne große Erwartungen eher beiläufig durchgeblättert und über das gewohnte unsägliche Marketing-Geschwurbel, das man in solchen Broschüren immer findet, stirnrunzelnd den Kopf geschüttelt.

Mit der Zeit wurde ich aber zunehmend aufmerksamer. Einige der Faktoren, die mich auch nach vier Probefahrten an einem Prius III so sehr gestört haben, dass ich mich nicht zum Kauf durchringen konnte, entfallen beim CT. Andere (keine Sprachsteuerung der Heizung mehr, eingeschränkter Knieraum durch Mittelkonsole, um mal zwei Details zu nennen) sind wohl auch dort vorhanden.

Was mich als grossem Freund kräftiger Farben sehr aufmerksam werden liess, ist die enorme Auswahl an Innen- und Aussenfarben, Material der Sitzbezüge und Interieurleisten. Das ist überhaupt nicht Toyota-typisch; hätte nicht gedacht, dass ich das bei einem Modell dieses Herstellers in Deutschland nochmal erleben darf! Das geht - wenn man will - bis zu einer goldgelben Aussenlackierung mit hellen Bambus-Interieurleisten und blutroten Velours-Polstern. Nur, um das Spektrum zu verdeutlichen, ich würde selbst wohl auch eher zu einer anderen Kombination tendieren.

Auch in ein paar anderen Punkten hat er mir so rein von der Broschüre her gut gefallen. Ob das nach einer Besichtigung und ggf. Probefahrt immer noch so ist, wird sich zeigen. Ich hoffe, dass im Februar die ersten Vorführwagen zur Verfügung stehen, man wird sehen. Der Prospekt jedenfalls ist recht viel versprechend.

Und das (für mich) Beste zum Schluss: Die Kiste wird in Japan gebaut, nicht in Großbritannien! Ich hatte schon das gleiche Honda-Modell, einmal aus J und einmal aus GB. Da achtet man dann plötzlich auf das "J" in der Fahrgestellnummer, ob zurecht oder nicht...

Grüße, Egon

Ja die Außenfarben gefallen mir auch, allerdings kann man die meisten Velourvarianten in die Tonne treten, hässlicher gehts nicht mehr wie z.B. das blau hier


oder das rot.

Das Rot sieht in der aktuellen Broschüre ganz anders aus: Dunkler und die Sitze sind komplett Rot, nicht nur die Sitzbahnen. Stimmt nicht, muss ich irgendwo anders gesehen haben!

Es gibt sicher länder- und vor allem kontinent-spezifische Unterschiede. Und hoffentlich in D mit Schiebedach.

Grüße, Egon

Die Heckpartie sieht wie abgeschnitten und nicht besonders schön aus - ein Tribut an die Aerodynamik?

Der Kofferraum dürfte kaum eine bessere Geometrie aufweisen als im Prius und die lange Motorhaube ist doch verschenkter Platz im Innenraum !?

@egon,

für mich ist nur eine einzige Frage wichtig :

Wann kann ich dieses Auto wo ansehen und Probefahren ?

Glaube keinem Prospekt.

@easyroller:

Dito!
Bitte sag bescheid, wenn Du Deine Antworten auf das wann und wo gefunden hast. Ich will auch!

Grüße,
Martin

Hallo Martin,

jetzt bist Du auch schon über den 100sten Eintrag gestolpert.
Weiter so.

PS : meine Frau fragte kürzlich, wann macht Ihr wieder ein Treffen am Chiemsee....?



Ich sagte im Frühjahr...

gcf schrieb:Die Heckpartie sieht wie abgeschnitten und nicht besonders schön aus - ein Tribut an die Aerodynamik?
Ich tippe eher auf ein Tribut an das möglichst dynamische Aussehen. Das ganze Auto ist optisch gezielt auf sportlich (spochtlich) getrimmt.

Der Kofferraum dürfte kaum eine bessere Geometrie aufweisen als im Prius und die lange Motorhaube ist doch verschenkter Platz im Innenraum!?
Ganz sicher sogar. Das Auto ist nicht in erster Linie auf praktischen Nutzwert getrimmt. Im Übrigen basiert es auf derselben Plattform wie der Auris und ist somit innen wie aussen kleiner als der Prius, der auf der Avensis-Plattform basiert. In der Länge macht sich das deutlich bemerkbar, der CT 200h ist 20 Zentimeter kürzer als der Prius, was sich sicher auch innen und im Kofferraum bemerkbar machen wird.

easyroller schrieb:für mich ist nur eine einzige Frage wichtig: Wann kann ich dieses Auto wo ansehen und Probefahren? Glaube keinem Prospekt.
So ist es. Ich wollte mit meinem Beitrag nur darauf hinweisen, dass ich die erste Papierform überraschend gelungen fand. Entscheidend wird aber natürlich der echte Eindruck sein.

Ob wohl der Kopfraum ausreicht, wenn mit Schiebedach? Ob das rechte Knie trotz der ausladenden Mittelkonsole genug Platz haben wird? Ob die Darstellung des Navis an die des P II herankommt? Ob die Bedienung über diesen Maus-Ersatz genauso gut ist wie ein touchscreen? Ob die Materialien im Innenraum sich wohl genauso hochwertig anfühlen, wie sie im Hochglanz-Prospekt aussehen? Na, wir werden es erfahren, ich bin gespannt.

Grüße, Egon

Hallo

Habe heute endlich meine Einladung zur CT Probefahrt bekommen. Ich darf ihn dann schonmal Anfang Februar fahren.

Tag zusammen.

Ich bin heute Abend zu einem sneak-preview in ein Lexus-Forum geladen worden. Mit Probefahrt um 23 Uhr für eine Stunde.

Auf mich macht der Wagen einen stimmigen Eindruck, obwohl ich mit meinem Prius insbesondere was die Qualität angeht (PII EXE Facelift) - mir fehlt einfach der Wohlfühlfaktor von den Materialien her und der Prius ist mir nen Ticken zu lang ....

Ich bin schon sehr gespannt auf das Fahrzeug, weder der Auris Hybrid noch der P III konnten mich überzeugen.