Und was braucht jetzt ein EV so pi mal Daumen tatsächlich im Schnitt?
Wenn man den Eintragungen in Spritmonitor summa summarum einigermaßen vertraut, fließt der Strom von Jahr zu Jahr schneller durch die Leitungen.
Woran wird das liegen? Vermutlich hauptsächlich daran, dass die Autos immer größer und schwerer werden und dass immer mehr davon der aerodynamisch ungünstig geformten Gattung der SUV angehören, während die effizientesten (Tesla?) im Verhältnis weniger werden.
Entsprechend meiner SM-Auswertung für die letzten vollen 4 Jahre ist jemand, der heute auf ein neues EV umsteigt gut dabei, wenn er/sie mit 20 kWh auf 100 km das Auslangen findet.