Priusfreunde.de

Nachdem es einige Zeit so schien, als würde man in Nordamerika auf CCS als Ladestandard setzen, orientiert man sich derzeit wohl neu und will auf die von Teslas Supercharger bekannte Technik setzen.

Ford verbaut in E-Autos ab 2025 Ladeport von Tesla
Überraschende Kooperation in Nordamerika: Ford wird in seinen neuen Elektrofahrzeugen ab 2025 den Ladeanschluss von Tesla verbauen. Schon ab Frühjahr 2024 sollen Ford-Stromer über die eigenen Dienste FordPass und Ford Pro Intelligence auf Tesla-Supercharger mit Adapter in den USA und Kanada zugreifen können.
www.electrive.net/2023/05/26/ford-verbau...-ladeport-von-tesla/

GM setzt auf Tesla-Ladestandard ab 2025
General Motors setzt ab 2025 in den USA und Kanada auf den Ladeport von Tesla – und zwar ausschließlich. Damit alle mit dem „North American Charging Standard (NACS)“ versehenen Stromer auch an CCS-Säulen laden können, will GM Adapter zur Verfügung stellen. GM ist schon der zweite große US-Autobauer, der sich zu Teslas Ladestandard bekennt.
www.electrive.net/2023/06/09/gm-setzt-au...adestandard-ab-2025/

Schwung für Supercharger-Standard: Tesla-Technik ab 2024 in Ladesäulen von Freewire
Als Tesla Ende 2022 Spezifikationen für seine Supercharger-Ladetechnik veröffentlichte und vorschlug, sie zum neuen North American Charging Standard (NACS) zu machen, sprach zunächst nicht viel dafür, dass das gelingen würde. Praktisch der gesamte Rest der Branche setzt in den USA auf die dortige CCS-Version, und selbst Tesla ließ sich darauf ein, für diesen Standard ausgerüstete Elektroautos zumindest per Adapter an vielen seiner Supercharger laden zu lassen. Vergangene Woche aber gab mit Ford ein großer traditioneller Hersteller mit ambitionierten Elektroauto-Plänen bekannt, auf den Supercharger-Standard umzusteigen. Und ein Hardware-Hersteller will seine Ladesäulen bald zumindest alternativ mit Kabeln mit Tesla-Steckern ausstatten.
teslamag.de/news/supercharger-standard-t...eulen-freewire-58837

LG
Klaus

CCS-Verein: Supercharger von Tesla sind noch kein Standard, Verfahren soll eingeleitet werden
Gegründet wurde der Verein Charin e.V., der den Elektroauto-Ladestandard CSS entwickelt hat, im Jahr 2015 von den deutschen Autoherstellern und einigen Elektro-Partnern, und mittlerweile gehört fast die gesamte westliche Auto-Welt einschließlich Tesla dazu. Doch während das US-Unternehmen seine Supercharger in Europa seit Ende 2018 mit CCS-Steckern ausstattet, will es die in Nordamerika gebräuchliche Version des Standards ablösen und stattdessen das eigene Supercharger-System durchsetzen. Das gelingt mit zunehmendem Erfolg – und Charin will jetzt dazu beitragen, dass dies zumindest in geordneteren Bahnen abläuft.
teslamag.de/news/ccs-verein-tesla-superc...dard-verfahren-59060

LG
Klaus

Eigentlich wollte ich das in den "Was macht Toyota?" EV Thread posten, aber ich sehe es gibt diesen speziellen Thread. Der Artikel ist eine Fortschreibung:

Elon Musk Makes an Offer to Toyota
www.thestreet.com/technology/elon-musk-makes-an-offer-to-toyota

Also auch den NACS Standard zu adaptieren.

Verstehe ich das richtig, daß CCS eine Langsam-Ladetechnik ist und NACS eine super-schnelle? In Europa also nur Tesla Fahrzeuge super schnell geladen werden können?

Hä? In Europa werden Tesla mit CCS ausgeliefert. CCS = HPC, High Power Charging. Standard sind 350 kW für eine Säule, es gibt aber inzwischen auch 400 kW. In EU wollte man den Tesla-Stecker nicht, hat CCS etabliert und versucht es auch in Amerika zu etablieren. de.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System

LG
Klaus

Hmm, von Nicht EV fahrer zu Nicht EV Fahrer :

Keine Ahnung, aber ich habe aus dem ganzen Nachrichten Allerlei die Jahre verstanden:

a) In Europa hatte Tesla schon seither seinen eigenen Standard, aber ungleich dem amerikanischen Tesla Standard.

b) Um den CCS Standard hat Tesla seine Säulen in Europa ergänzt/nachgerüstet aber nicht seinen Standard dabei ersetzt.

Tesla Fahrer wissen sicher besser bescheid...

Was die Ladegeschwindigkeit angeht, ich zitiere den obigen Artikel:
There is Tesla’s North American Charging Standard, or NACS, and the Combined Charging System, or CCS. The latter, which uses a slow-charging connector, is used by all other car manufacturers.

Tesla baut in Europa seit dem Model 3 CCS ein und hat seitdem bestehende Supercharger mit CCS-Ladesteckern nachgerüstet. Neue Supercharger wie der hier haben nur noch CCS www.goingelectric.de/stromtankstellen/De...tti-Strasse-1/65563/ und damit ältere Mosel S und X laden können bietet Tesla dafür Adapter an.

LG
Klaus

Rivian verbaut Tesla-Ladestandard in den USA
Der US-Elektroauto-Hersteller Rivian will Tesla-Ladeports in seinen zukünftigen Stromern verbauen. Zudem gibt es Rückenwind aus Texas, den North American Charging Standard (NACS) zum Ladestandard in Nordamerika zu machen.
www.electrive.net/2023/06/21/rivian-verb...standard-in-den-usa/

USA erwägt Tesla-NACS als Ladestandard
Washington (State) plant, Ladeinfrastruktur-Hersteller dazu zu verpflichten, den Tesla-NACS-Anschluss in ihre Ladestationen zu integrieren, wenn sie Teil eines staatlichen Programms zur Elektrifizierung von Autobahnen mit Bundesmitteln sein wollen. Diese Entscheidung folgt der von Texas, die Technologie von Tesla, den Nordamerikanischen Lade-Standard (NACS), verpflichtend zu machen und gibt damit Elon Musks Hoffnung, diesen zum nationalen Ladestandard zu machen, Auftrieb.
www.elektroauto-news.net/news/usa-erwaeg...acs-als-ladestandard

LG
Klaus

Gut, dass es dort drüben wenigstens einen schönen und eleganten Ladestecker gibt... - wahrscheinlich im Design von Kampf der Welten inspiriert.

Hierzulande hat man auf den Frankensteinkubus CCS gesetzt - wer es mag...

In Europa ist man dabei, Plug & Charge auszurollen, in den USA biedert man sich an Tesla an. Werden dann dort bald alle EV-Fahrer einen Account bei E. Musk haben?

Dazu sollte man noch erwähnen das CCS in den USA nicht identisch ist mit dem CCS in Europa.

Hier basiert CCS auf dem Typ-2-Steckerr (oder auch Menneckes genannt)fürs Wechselstromladen und ist um 2 weitere Kontakte für Schnellladen erweitert.

In den USA ist auf die gleiche Art der Typ-1-Anschluss erweitert worden. Den einfachen Typ-1 hatte hier in Deutschland z.B. auch mein alter Prius Plugin.

In USA kann nichts so wie in Europa sein.
Nicht mal das Dezimalsystem wird akzeptiert.

Gruß
Helmut

Blackmen schrieb:

Hierzulande hat man auf den Frankensteinkubus CCS gesetzt - wer es mag...

Elegant wie Eiche rustikal...

CharIN-Task-Force zu NACS-Standardisierung umfasst 51 Unternehmen
Nachdem die CCS-Organisation CharIN kürzlich die Einrichtung einer Task Force mit dem Ziel ankündigte, den NACS einem Standardisierungsprozess zu unterziehen, wurde nun eine vorläufige Liste von Unternehmen veröffentlicht, die sich an dieser Task Force beteiligen – darunter auch zahlreiche Autobauer.
www.electrive.net/2023/06/26/charin-task...asst-51-unternehmen/

LG
Klaus

Ich denke das "wohl" im Betreff kann man streichen.
Supercharger-Durchmarsch: Tesla-Technik für Volvo, SAE-Standardisierung im Eilverfahren
Mit zunächst wenig Echo schlug Tesla im vergangenen November vor, sein Supercharger-System zum North American Charging Standard für alle Elektroautos zu machen, doch nach einem halben Jahr Zurückhaltung scheint es jetzt auf dem besten Weg dafür zu sein. Im Mai brach zunächst Ford aus der Front derjenigen Hersteller aus, die auf den Standard CCS setzen, gefolgt von GM als dem zweiten großen US-Konzern, Rivian und am Dienstag auch Volvo Cars. Zudem kündigte die Organisation SAE International an, das Tesla-System in einem beschleunigten Verfahren zu standardisieren.
teslamag.de/news/supercharger-tesla-tech...g-eilverfahren-59360

LG
Klaus

VW-Tochter und Polestar führen NACS-Anschluss in Nordamerika ein
Auch der Volkswagen-Konzern öffnet sich in Nordamerika dem Schnellladesystem von Tesla. Die Volkswagen-Ladeinfrastruktur-Tochter Electrify America hat angekündigt, den NACS-Anschluss in seine Schnellladestationen in den USA sowie in die des kanadischen Ablegers Electrify Canada zu integrieren – der Schritt, das Tesla-Ladesystem in die Autos des Konzerns zu bringen, wird noch geprüft.
www.electrive.net/2023/06/30/vw-tochter-...-in-nordamerika-ein/

LG
Klaus