Priusfreunde.de

Ich tippe mal auf Listenpreis...

Danke - dürfte stimmen, bin wohl noch nicht so wach...?
Man merkt, ich kaufe zu selten neue Autos!

Genau so ist es.

Dann lease ich lieber für 339 im Monat, mit sonst allen anfallenden Kosten.
15tkm in 9 Monaten sind mit dabei.

Eco3l schrieb:
Dann lease ich lieber für 339 im Monat, mit sonst allen anfallenden Kosten.Was sind die "sonst anfallenden Kosten"?
a) Inspektion
b) ggf. 2. Reifensatz etc
c) oder mit Versicherung

Nur a) wäre mir für ein Auto in der Größe eines Mokka-E definitiv zu teuer, bzw. das würde die Rentabilität eines E-Autos arg in Frage stellen. Da hilft dann selbst nahezu 100% Strom von zuhause nicht mehr so richtig weiter.

Wobei ich es auch nicht verstehen kann, wenn Leute mit begrenztem Geldbeutel sich auf ein Verbrennerleasing mit vergleichbarer Monatsrate einlassen. Ich kenne allerdings Leute, die genau so etwas tun und dann jammern, wie teuer das Autofahren kommt.

eppf

Eco3l schrieb:
Die wenigsten bezahlen die Neufahrzeuge noch komplett.
Es wird viel geleast oder Ballon-Finanziert.

Ich würde auch nie auf die Idee kommen, vor 1 Jahr 41k und jetzt 48k LP für meinen Mokka-E zu bezahlen.
So dachten schon manche 2019 und 2020. Jetzt, wo ihr Leasing ausläuft, jammern sie, dass die Preise massiv gestiegen sind und die Leasingkonditionen sich gleich mal verdoppelt haben.

eppf schrieb:
Eco3l schrieb:
Dann lease ich lieber für 339 im Monat, mit sonst allen anfallenden Kosten.Was sind die "sonst anfallenden Kosten"?
a) Inspektion
b) ggf. 2. Reifensatz etc
c) oder mit Versicherung

Nur a) wäre mir für ein Auto in der Größe eines Mokka-E definitiv zu teuer, bzw. das würde die Rentabilität eines E-Autos arg in Frage stellen. Da hilft dann selbst nahezu 100% Strom von zuhause nicht mehr so richtig weiter.


Es ist alles dabei ausser Strom.
Es ist Allwetterbereifung drauf.
Ich bedtelle das Fahrzeug und hole zugelassenes Auto ab und gebe es auch so ab.

Ich lade zu Hause mit PV Überschuss.
Im gesamten Schnitt im Jahr liege ich bei Stromkosten in Höhe von 2,50,- /100km.

@bgl-tom
Ich habe noch rechzeitig 2022 den Nachfolger bestellt, die Leasingrate bei gleichen Konditionen ist nur um 60,- Euro gestiegen.
Habe aber dieses mal für kleinen Aufpreis deutlich deutlich mehr Laufleistung für die 9 Monate mitgenommen.

Eco3l schrieb:
Genau so ist es.

Dann lease ich lieber für 339 im Monat, mit sonst allen anfallenden Kosten.
15tkm in 9 Monaten sind mit dabei.

Leasing ist nicht Mieten.
Zahlt man vorab einen "Einstandspreis" und hat feste Laufzeit an der Backe.
Am Ende der Leasingzeit kommt die Inspektion und die Festlegung des Restwertes.
Ich habe schon so ein Auto beim Händler gesehen.
Über und über mit Markierungen versehen, wo Lackkratzer oder Steinschläge waren.
Das Über-den-Tisch-ziehen ist dann angesagt.

Gruß
Helmut

Es muss im Endeffekt jeder selbst wissen was er macht.
Das ist mein 10tes Leasing Fahrzeug, davon 3tes E-Auto.
Bisher keine Probleme oder Nachzahlung gehabt.
Entsprechender Umfang ist die Voraussetzung.

Wie schon gesagt, keine Anzahlung oder sonst was, alles incl. auch An-/Abmeldung.
Habe auch nichts mit Restwert oder anderem am Hut.

Die 9 Monate Laufzeit sind für mich überschaubar als feste Laufzeit.

Auf das 11te Auto warte ich bereits, kommt leider mit Zeitverzögerung und bis dahin fahre ich den aktuell geleasten weiter.

Alle neun Monate ein neues Auto?

Naja, zumindest die Wirtschaft freut sich...

Warum sollte ich länger fahren, wenn das nun mal angeboten wird.
Früher gab es noch 4 oder 6 Monate zur Auswahl.

Immer Werksgarantie, keine Reparaturen, kein Verschleißteile oder sonstiges.
Überschaubarere Kosten kann es kaum noch geben.
Hier gibt es keine Überraschungen, jeder kann das Auto fahren, der Führerschein hat.
Kein Aufpreis für Fahrer unter 25.

ellert_de schrieb:
[quote]Eco3l schrieb:

Leasing ist nicht Mieten.
Zahlt man vorab einen "Einstandspreis" und hat feste Laufzeit an der Backe.
Am Ende der Leasingzeit kommt die Inspektion und die Festlegung des Restwertes.
Ich habe schon so ein Auto beim Händler gesehen.
Über und über mit Markierungen versehen, wo Lackkratzer oder Steinschläge waren.
Das Über-den-Tisch-ziehen ist dann angesagt.

Gruß
Helmut

Wenn du einen Folgevertrag abgeschlossen hast, sind die Händler großzügiger. Abgezockt wird erst, wenn man aus dem System aussteigen möchte.

Ich hatte schon mehrmals einige Jahre Pause dazwischen gehabt, bin quasi "ausgestiegen" war auch überhaupt kein Problem gewesen.

Umfrage: 92 Prozent der E-Auto-Fahrer würden wieder ein E-Modell kaufen
Fast alle Fahrer eines vollelektrischen Fahrzeugs würden sich laut einer Umfrage der Managementberatung Horváth beim nächsten Autokauf wieder für ein Elektroauto entscheiden. Allerdings ist die Nachfrage insgesamt noch eher gering.
ecomento.de/2023/06/13/umfrage-92-prozen...rzeug-wieder-kaufen/

Vergleichstest: Tesla Model Y wird im Dreier-Duell Letzter
Bittere Pille für Tesla: Im Vergleichstest dreier Elektroautos durch das schwedische Fachmagazin „Vi Bilägare“ (We car owners) belegt das Tesla Model Y nur den dritten und damit letzten Platz. Die Kontrahenten dabei kamen aus Deutschland und Südkorea: Die Kollegen schickten den BMW iX1 sowie den Hyundai Ioniq 5 mit dem Kalifornier ins Rennen.
www.elektroauto-news.net/news/vergleichstest-tesla-model-y

LG
Klaus

Ich platziere es mal hier, es werden viele Aspekte angesprochen.
Verwirrende Vielfalt an Steckern.
Unberechenbare Reichweite.
Hohe Strompreise.
Teure Wallboxen, die mindestens 1000 Euro und in Tiefgaragen von Mehrfamilienhäusern bis zu 5000 Euro kosten.
Lange Ladezeiten.
Drosselung durch Netzbetreiber.
Thomas Koch erklärt, das der Strom für Elektroautos zusätzlich gebraucht wird, daher also aus zusätzlichen konventionellen Kraftwerken kommen muß.
Kobalt-Abbau im Kongo sowie Lithium-Abbau in Chile.
Ungeklärtes Recycling sowie Secondlife, die beide auf absehbare Zeit nicht im industriellen Maßstab möglich sein werden.
Klimaretter oder Mogelpackung - Der E-Auto Check
Irgendwo zwischen 250 Milliarden und einer Billion Euro – das ist der Preis der Mobilitätswende. Denn das Gefährt der Zukunft heißt Elektroauto. Aber kann es die Erwartungen auch erfüllen?
www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/kl...-auto-check-100.html
Die Sendung ist vom 03.04.2023. Fazit ist, das Elektroautos eine Mogelpackung fürs Klima sind.

LG
Klaus

Sobald der Punkt mit der Grenzstrombetrachtung mit aufgeführt ist, dass also die E-Autos nur die dreckigsten Kraftwerke zugewiesen bekommen, ist die Seriosität eines Berichts beim absoluten Nullpunkt angekommen.

Vielleicht kann man es sogar positiv sehen, die BEV-Gegner finden keine neuen Argumente mehr und es werden deshalb längst widerlegte immer wiederholt.

eppf