Priusfreunde.de

Resi schrieb:
ohne schlechtes Gewissen bummeln

Also mein Gewissen hat keine Probleme beim Bummeln. Die Zeiten ändern sich und wir müssen uns alle etwas umstellen. Vor einigen Tagen setzte sich ein dicker, weißer SUV sehr dicht und bedrohlich hinter mich. Als er dann auf einer Abbiegespur an mir vorbei kam sah ich zu meiner Verwunderung sein E Kennzeichen.

Wenn man E-Modelle im Rückspiegel hinter sich hat, haben die durchaus die Eigenschaft sehr dicht an einem zu kleben. Vor allem dann, wenn man effizient unterwegs ist. Und effizient unterwegs sein heißt ja nicht digital zu fahren. Und da E-Autos an sich ganz gut abgehen hat man das Gefühl das man es nicht selten gezeigt bekommt wie doch so ein E-Auto abgeht.

Sicherheitsabstände gelten für jeden. Und wenn mir jemand am Stoßfänger klebt, dann mit Sicherheit nicht, weil derjenige besonders energiesparend unterwegs sein möchte.

Timo

Das Phänomen mit dem Hintermann, der einem an der Heckstoßstange klebt, gab es bereits vor den Zeiten von E-Autos reichlich häufig. Das hat wohl nun kaum etwas mit dem Antrieb zu tun, sondern hauptsächlich mit Fahrern, die auf Regeln pfeifen.

Meine Erfahrung ist genau gegenläufig, wie die von TF104. Fahrzeuge mit E-Kennzeichen drängeln äußerst selten. Genau wie Porsche. Wozu auch, beide wissen, sie sind sobald der Gegenverkehr durch ist zack vorbei.

LG
Klaus

Ich habe TF104 auch nicht so verstanden, dass unter den Dränglern E-Autos überproportional häufig sind (oder gar "Alles Drängler, Raser, Fixer, Hascher, Frauenvernascher!" ).
Es klang mir eher nach Verwunderung darüber, dass es sie überhaupt gibt (obwohl es eine sehr ineffiziente Fahrweise ist).

@ PMueller

besagte Fahrt war in meiner Kleinstadt, in der mir die Ampelschaltungen bestens bekannt sind. Soll ich vor einer roten Ampel noch einmal beschleunigen weil ich von einem dicken SUV bedrängt werde?

Mit meinem vorherigen Beitrag wollte ich lediglich sagen.....
Es gibt mittlerweile auch Rücksichtslose E Fahrzeugführer.

Meiner Beobachtung zufolge drängeln die Fahrer:innen hochmotorisierter Fahrzeuge nicht deshalb weniger, weil sie anschließend ohnehin flugs vorbei kommen, sondern gerade deshalb eher mehr. Wer schwächer motorisiert ist braucht nämlich Anlauf zum Überholen, nur die übermotorisierten Fahrzeuge können quasi aus dem Stand heraus vorbeisprinten. Die Neigung zum Drängeln ist somit durchaus ein Nebeneffekt von Übermotorisierung, weshalb leider zunehmend auch E-Fahrzeuge unter den Dränglern sind. Schließlich werden die BEVs etlicher Hersteller genau mit dem Argument ihrer exorbitanten Kurzzeitleistung und entsprechenden Sprintfähigkeit vermarktet.

...während (offenbar) untermotorisierte Fahrzeuge sich das Recht herausnehmen bereits vor der Aufhebung einer Begrenzung (wie z.b. Ortschaftende) auf erheblich über das Limit zu beschleunigen um zu überholen.
Überhaupt fehlt es gefühlt 90% der Autofahrer an der mentalen Disziplin sich auch nur an die grundlegenden Regeln der Sicherheit zu halten.

...aber das ist alles eher offtopic hier.

Resi schrieb:
@ PMueller

besagte Fahrt war ...
OK, aber vielleicht kannst du nachvollziehen, dass sich für mich eine einmalige Sondersituation nicht aus...
Resi schrieb:
ohne schlechtes Gewissen bummeln

Also mein Gewissen hat keine Probleme beim Bummeln. Die Zeiten ändern sich und wir müssen uns alle etwas umstellen. ...
.. ergab.

Timico schrieb:
Sicherheitsabstände gelten für jeden. Und wenn mir jemand am Stoßfänger klebt, dann mit Sicherheit nicht, weil derjenige besonders energiesparend unterwegs sein möchte.

Timo

Ich glaube kaum das dies bei Allen E-Autofahrern der Grund ist. Aber es gibt sie durchaus.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das so ein Teil auch Spaß macht. Mit dem Unterschied das es eben vom Verbrauch her egal ist. Oder zumindest für die meisten Fahrer egal ist ob sie effizient fahren oder nicht. Weil eben die Effizienz höher ist.Solch eine Fahrweise im Hybrid bestraft mit zu hohem Verbrauch. Und die elektrische Leistung ist ja auch viel schneller da.
Da wird auch schon mal trotz Gegenverkehr gezeigt was so ein Auto kann. Muss sowas sein?
Leider nimmt dies eben zu. Und auch von Leuten die nur probieren.
Letztens erst gesehen mit Ioniq 6 unseres Örtlichen.
Als er dann dort einbog, war die Versuchung groß mal ebenfalls dort anzuhalten und zu fragen was das Überholmanöver sollte...

Francek schrieb:
Meiner Beobachtung zufolge drängeln die Fahrer:innen hochmotorisierter Fahrzeuge nicht deshalb weniger, weil sie anschließend ohnehin flugs vorbei kommen, sondern gerade deshalb eher mehr. Wer schwächer motorisiert ist braucht nämlich Anlauf zum Überholen, nur die übermotorisierten Fahrzeuge können quasi aus dem Stand heraus vorbeisprinten.
Nach meiner Beobachtung wissen es die wenigsten Fahrer den Anlauf zu nutzen. Wie sie auch nicht verstehen, das je näher sie an einem "Hindernis" sind, sie um so schlechter sehen können, was davor ist. Mich drängeln z.B. an der Mosel auch Aygo und Up!, wenn ich in manchen Passagen nur 80 km/h fahre. Einigen wir uns darauf, das es überall auch unverantwortliche Leute gibt.

Bleibt die Frage, um mal wieder halbwegs zum Thema zu kommen: wie wirkt sich digitale Fahrweise auf die Reichweite aus? Man kann mit einem BEV ja, je nach Modell unterschiedlich stark, Energie per Rekuperation zurück gewinnen. Aber ohne Verluste geht das halt auch nicht. Ich denke, nicht rekuperieren müssen ist effizienter, als gut rekuperieren können.

LG
Klaus

Beim BEV ist es wie beim (Plug-In)-Hybrid:
Rekuperieren bringt Verluste, Wirkungsgrad ist ca. 65-70%. Rollen lassen mit möglichst wenig Rekuperation ist sparsamer.
Digitale Fahrweise bringt deutlich erhöhten Verbrauch.

Rollen lassen mit möglichst wenig Rekuperation ist sparsamer.

Volle Zustimmung...

Man müsste sich diese Aussage vermutlich auf die Heckscheibe kleben, dass die Verbrennerfahrer verstehen, warum der olle Elektrohobelfahrer vor ihnen einen - für Verbrennerfahrer - ungewohnten Fahrstil an den Tag legt.

BTW: selbst mit Verbrenner (ob nun Auris oder LKW) fahre ich bzgl Rollen lassen wie mit dem BEV.

Was interessieren mich die Verbrennerfahrer hinter mir? Stau ist nur hinten blöd. Und wer es wirklich eilig hat nutzt sein Blaulicht auf dem Dach. Alle anderen sollten nicht so knapp auf knapp unterwegs sein, dass es um Leben und Tod geht.

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LG
Klaus