Priusfreunde.de

Lieber Klaus,

zu deinen obigen Beitrag:

Seit vielen Jahren meiden wir die unverschämt teure A4 in Frankreich, und fahren (auf Empfehlung von einer französischen Tesla-FB-Gruppe) fast mautfrei über die A31/N59/A35 durch den alten Eisenbahntunnel nach Basel.

Die extrem lahme Ladung bei Egerkingen hat uns auch überrascht - und wir hätten in Eigenregie drei Ladepausen einlegen können, an Supercharger, die auch abends/nachts frequentierbar sind.

Es gibt da leider einige, die es nicht sind. Bei Zürich eine, und in Frankreich (aus aktueller Erinnerung, und in diese Ecke von "la Grande Nation") Colmar, Nancy West sowie Metz Süd und Nord. Drei davon mit vielen Säulen und ganz neu, aber leider total unsicher und -komfortabel.

Vielleicht war nach Pfingsten tatsächlich etwas nicht mit Akku oder Ladung in Ordnung, denn unsere Sonntagsfahrt nach Gent verlief eigentlich planmäßig: Bei der Abfahrt meinte der Blauwal mit 11% SOC in Aalst anzukommen, und das hat auch gepaßt. 41 Minuten später hatten wir 77%, die komfortabel für die Fahrt nach Gent und zurück nach Wavre gereicht haben, und dort sind wir dann um 15 Uhr 30 mit 30% angekommen. Gut eine Stunde später sind wir mit sogar 96% losgelegt und kamen mit über 30% hier an - also insgesamt viel bessere und akzeptablere Werte als die Nacht zwischen Montag und Dienstag.

Danke.

Schluss nach 672 km: Tesla Model S bei Tests in Norwegen mit neuem Reichweiten-Rekord
teslamag.de/news/672-km-tesla-model-s-te...orwegen-rekord-58996

LG
Klaus

Heute morgen konnte ich mal wieder seeehr entspannt, also durchgehend 55km/h per Tempomat auch außerorts, nach Hause fahren.

Dabei fuhr ich mit einem Verbrauch von 11,9kWh/100km - Tendenz fallend.

Bei 40% SoC wurde mir eine Reichweite von gut 260 Kilometern angezeigt. Rein rechnerisch ergibt das bei einem SoC von 100% eine Reichweite von ~650 Kilometern. Mit 6 Jahre altem 75er Akku vermutlich nicht wirklich realistisch, aber deutlich über 420 könnten machbar sein.

Leider kann man so nur Sonntag früh fahren...

Da fällt mir ein niederländischer Artikel ein, den ich neulich gelesen habe. 10,7kWh/100km mit einem Model 3. Völlig ungeplant, aber unter scheinbar idealen Bedingungen:
www.autoweek.nl/columns/artikel/tien-punt-zeven-weblog-bas/

Van Groningen naar Amsterdam reed ik 100, 110. De muziek stond luid aan. Toen de zon doorkwam schakelde ik de airco in, want het wordt vrij snel warm onder zo’n glazen dak. Ik was absoluut niet voornemens een record te vestigen. Tot ik ter hoogte van Amsterdam het gemiddelde verbruik nog steeds zag dalen. Toen dacht ik: hier zou weleens een wonder kunnen plaatsvinden. Daarna hield ik tot Den Haag strak honderd aan.
Durch den Übersetzer gejagt:

Von Groningen nach Amsterdam bin ich 100, 110 gefahren. Die Musik war laut. Als die Sonne herauskam, schaltete ich die Klimaanlage ein, da es unter so einem Glasdach recht schnell warm wird. Ich hatte absolut nicht die Absicht, einen Rekord aufzustellen. Bis ich sah, dass der Durchschnittsverbrauch in der Nähe von Amsterdam immer noch sank. Dann dachte ich: Hier könnte ein Wunder geschehen. Danach blieb ich bis Den Haag bei knapp hundert.
Timo

Ja, das Tempolimit in den Niederlanden ist tatsächlich ein Energiesparfaktor. Schade, dass man diesen Fakt in Deutschland weiterhin ignoriert.

Ich freue mich schon auf Schweden im August, dann kann ich endlich wieder ohne schlechtes Gewissen "bummeln". Mal schauen, welche Reichweiten da möglich sind.

Ja, das ist auch meine begrenzte e-Mobilitätserfahrung: sie "erzieht" zu eher verhaltener Fahrweise, zumindest, solange einem der Energieverbrauch nicht völlig egal ist und man (entsprechend) so ein völlig übermotorisiertes Modell fährt, wie sie derzeit modern sind und mit denen man ständig im Alltagsverkehr demonstrieren "muss", wie potent man ist.

Gruß!
JoAHa

Ich hab mal gelesen, dass die BC-Anzeige des Verbrauchs in Teslamodellen nicht alle Verbraucher mitzählen. Echte 10er Verbräuche schaffe ich mit meinem Ioniq nur auf der Landstraße mit extrem ökonomischer Fahrweise (gemäß Anzeige im Auto).

ohne schlechtes Gewissen bummeln

Also mein Gewissen hat keine Probleme beim Bummeln. Die Zeiten ändern sich und wir müssen uns alle etwas umstellen. Vor einigen Tagen setzte sich ein dicker, weißer SUV sehr dicht und bedrohlich hinter mich. Als er dann auf einer Abbiegespur an mir vorbei kam sah ich zu meiner Verwunderung sein E Kennzeichen.

Resi schrieb:
Also mein Gewissen hat keine Probleme beim Bummeln. Die Zeiten ändern sich und wir müssen uns alle etwas umstellen. ...

Nunja.
Noch leben wir im "Jetzt" und da ist ab einem gewissen Maß "Verkehrsbehinderung" (und 55 km/h auf freier Landstraße gehört ziemlich sicher dazu) verboten ... ebenso wie "Erziehung"... und ich finde durchaus zurecht: Rücksichtnahme geht auch in die andere Richtung.


Nicht missverstehen: Ich bin sehr für ein generelles (und auch gerne niedriges) Tempolimit und man muss/kann auch nicht jedem Raser und Hochbeschleuniger zu WIllensein.
Aber solange die Gesetze so sind, wie sie sind, muss man sich mMn an sie halten - auch, wenn es einen ein paar Liter Benzin/KWh Strom mehr kostet.
(Man sollte ja auch nicht aufs Bremsen vor Zebrastreifen verzichten, um Bremsbelag zu sparen ).

Ich muss meine Aussage von heute vormittag korrigieren:

Geschrieben hatte ich ja, dass die Tendenz fallend war und hatte den Verbrauch von unterwegs gepostet.

Beim Abstellen war er allerdings sogar bei 10,7kWh gelandet, siehe hier


Nun habe ich ihn (für 10,17ct/kWh) auf 80% geladen und bekomme 498km angezeigt.

Hochgerechnet sind das dann gut 620 Kilometer bei vollem Akku. Diese Anzeige ist ggü der Akkuanzeige im Dashboard hinterm Lenkrad ziemlich genau, da sie sich am Verbrauch der letzten 50 Kilometer orientiert.

Die Gegenrechnung ergibt dann übrigens eine Akkukapazität von nur noch etwas über 66kWh

PMueller schrieb:
"Verkehrsbehinderung" (und 55 km/h auf freier Landstraße gehört ziemlich sicher dazu)

Sonntag früh um 6:15 auf den Landstraßen der ostfriesischen Halbinsel ist dies gewiss keine Behinderung.

Für das einzige (!) Auto, was von hinten aufrückte bin ich in einer Auffahrt kurz angehalten um es vorbei zu lassen.

Keine Ahnung, wie du auf die Idee kommst, dass ich generell (also auch im werktägigen Berufsverkehr) so fahre.

Gesetze so sind, wie sie sind, muss man sich mMn an sie halten - auch, wenn es einen ein paar Liter Benzin/KWh Strom mehr kostet.

Was sagen denn die Gesetze zu den Mindestgeschwindigkeiten auf Landstraßen?

@Daihatsu-Fahrer
Ich glaube, dass Du nicht gemeint warst, sondern dass es allgemeiner gedacht war und eher um die Bummeldevise von Resi ging, die ich auch als grenzwertig empfinde.

Gruß!
JoAHa

Man kann übrigens auch sehr effizient fahren ohne zu bummeln...

Daihatsu-Fahrer schrieb:
PMueller schrieb:
"Verkehrsbehinderung" (und 55 km/h auf freier Landstraße gehört ziemlich sicher dazu)

Sonntag früh um 6:15 auf den Landstraßen der ostfriesischen Halbinsel ist dies gewiss keine Behinderung.
...

=>

JoAHa schrieb:
@Daihatsu-Fahrer
Ich glaube, dass Du nicht gemeint warst, sondern dass es allgemeiner gedacht war und eher um die Bummeldevise von Resi ging, die ich auch als grenzwertig empfinde.

Gruß!
JoAHa

Genau. Es ging mir einzig und allein um die zitierte generelle Aussage von Resi.
Du hattest ja explizit geschrieben, dass du damit keinen behindert hast und einen "erzieherischen Ansatz" habe ich bei dir auch überhaupt nicht rausgehört.
Nicht nur habe ich damit kein Problem, sondern mache es selbst auch so: Wir haben z.B. eine 100er-Strecke zwischen zwei 70er-Abschnitten - da fahre ich auch gerne weiter 70, wenn hinter mir keiner ist (sonst eben 100).

Sorry, dass ich das nicht klar genug ausgedrückt habe.

Gruß

PMueller