Priusfreunde.de

Oder die Säulen sind nach Ladenschluss abgestellt.

Aldi sperrt nach Geschäftsschluss die Säulen (oder die Parkplätze, oder beides).

Grüße, Egon

Nein, ist hier nicht der Fall. Vorhin (21:00) war ein e-Corsa angedockt.

Dann ist das (noch) ein Ausnahme-Aldi,

Lidl und Kaufland stellen jetzt nach und nach auf eine Kopplung mit der jeweiligen App respektive getätigten Einkäufen um. Es sind aber erst einige Dutzend Märkte umgestellt.

Grüße, Egon

Ja, das kann sein. Die meisten Fahrer, mit denen ich mich bisher unterhalten habe, wunderten sich auch, dass es kostenlos funktioniert.

yarison schrieb:
Zitat:
Denn während Fahrer von Kraftstoffautos an den Tanksäulen einfach durchfahren, muss der E-Autolenker seinen Stromer in einer separaten Bucht frontal einparken.
Zu jedem Ladestopp ab- und ankoppeln ist sicher nicht sehr benutzerfreundlich. Weiß jemand, wie das Problem in den Niederlanden, die ja traditionell einen höheren Gespannanteil haben, gelöst wird?
Bisher hat man hauptsächlich normale Pkw-Parkplätze mit einer Ladesäule versehen. Es spricht nichts dagegen, sowas auch bei Parkplätzen für Gespanne zu machen. Bzw. bezogen auf die "Kraftstoffautos an den Tanksäulen" einfach wie hier auf dem Bild oben. Wo ein Model S/X durchpasst, dürfte auch ein Wohnwagen durchpassen. Es schadet sicher nicht, wenn man von den bisherigen Provisorien - 1-2 Ladesäulen in der hintersten Ecke eines Rastplatzes - mal weg kommt und den "Stromtankstellen" auch einen ähnlichen Platz einräumt, wie den "Tanksäulen für Kraftstoffautos"

LG
Klaus

Vielleicht ist es ja irgendwann mal umgekehrt.

Italien/Toskana, ein größerer Supermarkt hat eine 50 kW Ladesäule (kostenpflichtig)

Ich habe dort für die Rückreise auf 100 % geladen. Da die Ladezeit nur 10 Minuten, unsere Einkaufszeit aber länger war, bin ich nach besagten 10 Minuten zum Auto und habe umgeparkt (Der einzige "Schnell"-Lader im Umkreis).

Als wir dann abfuhren, stand ein niederländischer Kona gerade beim Laden, ein italienischer Peugeot 208 (E) stand schon in der Warteschlange...


Zu Pfingsten war hier noch überhaupt nichts los.


Am Ionity-Lader in Carpi waren diesmal 4 von 5 Ladeplätzen belegt, ich hatte also gerade noch Glück und konnte gleich laden.

Bei knapp 40°C Außentemperatur machte der I-Pace, der neben mir lud am meisten Lärm. Er übertönte sogar vorbeifahrende Verbrenner mit seinem Gebläse...

Verständlich das manche in ihrer Nachbarschaft keinen HPC-Ladeplatz möchten...

Was ich gerade erlebt habe, wird wieder zu Heiterkeit und Schadenfreude bei den Gegnern der E-Autos führen.
Nach einem kleinen Einkauf kam ich zu unserer ZOE, die ich vor einer Viertelstunde angesteckt hatte, zurück. Ich war sehr verblüfft, dort einen LKW (ADAC), nebst zwei Männern daneben, stehen zu sehen, wobei ich von weiten meinte, dass der auch an einer der 2 Wallboxen hing - zumindest auf den ersten Blick. Auf dem zweiten wurde mir dann einiges klar, denn auf der Pritsche stand ein Mazda MX30, der am Ladekabel hing! Ein E-Fahrer aus München war hier gestrandet, die einzige Ladesäule mit 50kW (beim ehemaligen ATU) war defekt und er brauchte wenigstens etwas Strom.
Der Besitzer verhandelte aber noch mit dem Fahrer des LKWs und so wie ich noch mit bekommen habe, wollten die Zwei mit dem Mazda huckepack noch eine weitere Schnellladesäule (beim Bio Hotel Eggensberger) anfahren...

So wurde dem Mazda seine dürftige Ladeleistung von 6,6 kW wohl zum Verhängnis oder der Fahrer hat war noch total unerfahren? Ich konnte es nicht mehr hinterfragen...
Ich bin dann noch an der Säule beim ATU vorbei - total dunkel! *

Gruß
Martin

*war kürzlich schon mal der Fall...

Auch Sixt vermietet mittlerweile Mazda-EV (mit Münchner Kennzeichen).

Wäre eine gute Erklärung! Leider war der Fahrer nicht sehr gesprächig oder hat mich nicht als kompetent angesehen, so dass ich auch keine Veranlassung sah, ihm weiter zu helfen. Was für mich kein Problem gewesen wäre..
Ich gehe davon aus, dass es mit der Einweisung beim Verleih auch nicht so gut bestellt ist...? Oder der Fahrzeug Mieter hat entsprechende Erfahrung angeben, blöd nur, dass die Säule hier mit 50 kW nicht funktioniert hat...
Eine kurze Aufladung z.b. bei der Raststation Lechwiesen, die auf dem Weg nach München (A96) liegt, hätte vielleicht schon gereicht...?

Gruß
Martin

Wir waren nicht dabei.

D' haste och Recht! Aber ich war näher dran...

Gruß
Martin

VW-Chef kritisiert Ionity-Lader als "traurige Angelegenheit"

Volkswagen-Chef Herbert Diess geht mit dem Schnelllade-Angebot von Ionity auf LinkedIn hart ins Gericht. Auf seiner Urlaubsfahrt mit einem ID.3 vom Bodensee an den Gardasee stoppte der Manager wie im vergangenen Jahr an öffentlichen Ladesäulen - und berichtete anschließend von seinen Erfahrungen.


www.golem.de/news/herbert-diess-vw-chef-...eit-2108-158715.html

Dann soll er das mal schnell für VW besser machen!
Wie's geht, kann er seinen Freund Elon fragen.

Gruß Thorsten