Priusfreunde.de

Zitat:
Voltia bringt fünf neue elektrische 11-m³-„XL“-Transporter auf den Markt

Der E-Mobilitäts-Umrüster Voltia hat die Einführung von fünf neuen „XL“-Modellen mit stark erhöhtem Dach angekündigt. Die elektrischen 11-m³-Transporter basieren auf der Stellantis-Plattform für Peugeot-, Citroën-, Opel-, Vauxhall- und Toyota-Fahrzeuge, die ab nächstem Jahr verfügbar sein werden. Produziert werde zunächst in der Slowakei, später auch in Großbritannien, Frankreich und Deutschland, so Voltia. Die neuen Modelle ergänzen das derzeitige Angebot mit einem Volumen von 6, 8 und 10 m³.
- ecomento.de/2021/10/21/voltia-fuenf-neue...porter-angekuendigt/

Grüße, Egon

Der fährt autonom durch Tegel:

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Heute ist mir auf der Autobahn A5 Höhe Ladenburg ein offenbar nagelneuer Hyundai Elec City aufgefallen, ein ausgewachsener Personenbus der größeren Sorte. Da schau her!

- trucknbus.hyundai.com/global/en/products/bus/elec-city

Nicht nur, dass es der erste Elec City gewesen ist, den ich auf der Straße gesehen habe - er war auch bereits im Design des Verkehrsverbunds Rhein-Neckar (VRN) beklebt.

- www.vrn.de/
- de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Neckar

Da staune ich dann aber doch. Ein koreanischer Bus für den lokalen ÖPNV-Anbieter, obwohl direkt vor Ort Daimler / Evo-Bus produziert?

- www.evobus.com/de-de/
- de.wikipedia.org/wiki/EvoBus

Grüße, Egon

Richtig so! Am besten hält das Teil direkt vor dem Werk und vor dem Bürofenster des Werkleiters.

www.daimler.com/karriere/ueber-uns/stand...etailseite-5089.html

Wenn Stuttgart auch noch solche Busse kauft und die vor allen Werken der Umgebung und vor den Fenstern des Besprechungsraums des Vorstands halten werden hoffentlich einige aufwachen und begreifen, daß sie im Elfenbeinturm sitzen.

Verstärkt wird der Effekt vielleicht noch durch Busse, LKWs und Kommunalfahrzeuge aus China.

Zitat:
Erfahrungsbericht: Ein Jahr mit E-Lkw

Am 14. September 2020 hat man bei Contargo zwei Elektro-Lkw der Schweizer Marke E-Force in den Dienst gestellt. Ein gutes Jahr später fragen wir nach: Wie zufrieden ist man damit?- www.netzwerk-a.de/themen/lkw/erfahrungsb...hr-mit-e-lkw-2948486

Gleich zweimal hat der Mobilitätsdienstleister ESWE Verkehr die Millionengrenze überschritten: zum einen haben die Batteriebusse auf Wiesbadener Straßen mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt, zum anderen wurden über eine Million Kilogramm CO2 eingespart.
www.wiesbadenaktuell.de/nachrichten/news...millionengrenze.html

LG
Klaus

Das zuvor erwähnte, geplante E-Frachtschiff ist nun im Einsatz:

www.kongsberg.com/maritime/about-us/news...free-container-ship/

Zitat:
Vorhang auf für die E-Achse
Mercedes-Benz-Achsenwerk weiht neue Produktion ein- www.hna.de/kassel/mercedes-benz-achsenwe...on-ein-91142686.html

Grüße, Egon

Zitat:
Elektrobusse für Deutsche Bahn: BYD liefert erste fünf E-Fahrzeuge mit dickem LFP-Akku

DB Regio Bus bekam jetzt laut einer BYD-Mitteilung zunächst die fünf in diesem März bestellten Exemplare der neuesten Generation, die schlicht als eBus bezeichnet werden. Sie seien auf eigener Achse die rund 500 Kilometer aus den Niederlanden zu ihrem Einsatzort Ettlingen bei Karlsruhe gefahren worden.
teslamag.de/news/elektro-busse-deutsche-...-mehr-erwartet-43409


Gruß Ulli

Zitat:
Kampf gegen CO₂-Ausstoß
DB Schenker ordert 1500 Elektrolastwagen

Von der Brummi- zur Summi-Flotte: Das Logistikunternehmen DB Schenker will rund 1500 elektrisch betriebene Trucks kaufen. Sie sollen unter anderem im Ruhrgebiet fahren. - www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/db...b5-a554-251f97ec2225


Zitat:
MAN: Fruchtkelterei Merg liefert mit eTGE elektrisch
Firma aus Rheinland-Pfalz setzt auf den elektrischen 3,5-Tonner für die Belieferung.- vision-mobility.de/news/man-fruchtkelter...ektrisch-105098.html


Grüße, Egon

Mal ganz doof gefragt: Wo kommt eigentlich der Strom her ?

Aspekt 1: STROM (also das was die Leitungen warm macht) um einen ganzen Rastplatz voll LKW zu laden? 50 LKW* 100kW sind 5MW.

Aspekt 2: Umwelt. Der regenerative Strom ist fast immer "alle" und wird durch fossilen Strom ergänzt. Selten muss mal regenerativer Strom exportiert werden, das wird dann ja immer in der Presse breitgetreten, das wir jetzt Strom "verschenken". In Summe ist das aber bisher nicht viel.

Hänge ich jetzt zusätzliche Verbraucher an's Netz, die am Besten noch bei Dunkelheit / Sonnenuntergang (Da ist wenig Wind) Strom ziehen, dann muss man fossil nachregeln.
Daher rechne ich ZUSÄTZLICHE Verbraucher immer in fossilem Strom.
Eingesparte Stromverbraucher auch.

Und wenn ein LKW ca. 38% Wirkungsgrad aus dem Diesel an's Rad bringt, dann sehe ich da bei fossil erzeugtem Strom keine Vorteile.

WENN wir elektrische Energie übrig haben, dann kann man neben die Ölheizungen eine Luftwärmepumpe daneben stellen. Stromkabel ist schon da.
Wenn die Im Altbau unter -5°C unwirtschaftlich wird, läuft eben unter -5°C der Ölkessel. Der Öltank hält dann aber statt 1 Jahr nachher 10 Jahre.
Ganz ohne Akkus.
Wenn das Potential ausgeschöpft ist, kann man noch jede Menge Prozesswärme elektrisch erzeugen, und natürlich den Kurzstrecken-Verkehr mit Strom fahren, statt mit kalten Verbrennungsmotoren.

bevor ich Mobilität elektrisch denke, würde ich zuerst die RaumWÄRME und die Industrie-Wärme elektrisch machen.

Bei den Autos könnte ich mir 4 Liter-Prius-Verbräuchen noch ein bisschen leben. 25 Liter Diesel / 40 Tonnen /100km ist auch i.O. Die Motoren sind sogar richtig sauber.

Die Akkus machen LKW wieder schwerer oder verringern die Nutzlast. Beides ruiniert die Straßen schneller.

Elektrisch fahren ohne Akku geht übrigens auch, sogar mit automatischem Spurführungsassistent und Notbremsassistent !
Ist halt unbeliebt. Die Bahn.

Zitat:
Großraumvan startet ab 65.000 Euro
Citroën ë-Jumper/Peugeot e-Boxer

Auch die klassische Liefervariante, die an die größere Batterie mit 70 kWh gekoppelt ist und bis zu 247 Kilometer Reichweite bietet, ist nun bestellbar. Geliefert wird allerdings erst ab 1. Quartal 2022.
- vision-mobility.de/news/citroen-e-jumper...000-euro-105118.html

Grüße, Egon

Zitat:
Tropos Able nun auch im Leasing

Der LEV-Van können Kunden jetzt auch leasen - und damit einen risikofreien Einstieg in die leichte E-Mobilität wählen.
- vision-mobility.de/news/tropos-able-nun-...-leasing-105943.html

Grüße, Egon

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Zitat:
Skoda E-City: 14 Elektro-Trolleybusse für Prag

[...] Die Ladeleistung beträgt bis zu 150 kW und die Aufladung erfolgt über einen am Fahrzeug montierten zweipoligen Stromabnehmer und ein bordeigenes, galvanisch getrenntes Ladegerät direkt aus dem 600 V/750 V Gleichstromnetz. Der Ladevorgang an den Endhaltestellen Strasnicka und Zelivskeho, bei dem ein Teil der gesamten Batteriekapazität wieder aufgefüllt wird, dauert rund 15-30 min.
- vision-mobility.de/news/skoda-e-city-14-...uer-prag-107095.html

Grüße, Egon