Priusfreunde.de

Zitat:
Von der spektakulären Mercedes-Studie GT Concept wird es im nächsten Jahr nicht nur eine Serienversion mit V8-Zylinder geben, sondern auch eine Hybridversion.

[...] Die Hybridversion soll im Sommer 2019 folgen. Dabei können die Käufer zwischen mehreren Batteriegrößen entscheiden, berichtet auto motor und sport. Dadurch variieren Systemleistung und elektrische Reichweite. Die stärkste Hybridversion mit voraussichtlich 816 PS Systemleistung kann rund 50 Kilometer rein elektrisch fahren.
- www.techfieber.de/motor/2017/10/25/merce...d-erhaeltlich-ecars/

Grüße, Egon

Heute ! Einladung von DAIMLER erhalten für den 07.11.2017
Für Interessierte:
Ihre Einladung zur e-Mobility Roadshow
am Freitag 10.November von 11 bis 17 Uhr
vor der Verkaufsstelle Berlin im Werk Marienfelde
Berlin Daimlerstraße 143

Lt.Einladung:
Laden Sie Ihr Wissen auf-alles rund um e-Mobility
- die Lademöglichkeiten
- unsere Antriebe
- ihre Vorteile

Toll>sehr zeitig die Einladung und dann auf einen Freitag
Wer organisiert denn so ???

tom

ZitatAb 2021 drohen hohe Strafen:

Daimlers CO2-Flottenwert ist 2017 gestiegen

Die Autobauer müssen den CO2-Ausstoß ihrer Flotten senken, um künftige strenge Grenzwerte einzuhalten. Bei Daimler ist der Flottenwert im vergangenen Jahr aber sogar gestiegen.
Bei Daimler wirkt sich der Trend zu größeren, stärker motorisierten und besser ausgestatteten Autos wirkt auf die CO2-Flottenwerte aus. In den Jahren 2015 und 2016 kamen die in Europa verkauften Wagen von Mercedes-Benz Cars 2im Schnitt auf einen Ausstoß von 123 Gramm des klimaschädlichen Kohlendioxids (CO2) pro gefahrenen Kilometer. Im Jahr 2017 stieg der Wert leicht auf 125 Gramm an. Dies geht aus dem Geschäftsbericht des Autobauers hervor. -www.automobilwoche.de/article/20180214/A...t-ist-2017-gestiegen Hybridfan5

ZitatAb 2021 drohen hohe Strafen:



Bis dahin kann man es ja noch krachen lassen.

Deshalb kriegt Zetsche ja auch mehr Gehalt.

Zitat:
Batterieengpass
BMW, Mercedes verschieben Mild-Hybrid-Modelle

Die Einführung von Mildhybrid-Varianten bei BMW und Mercedes wird sich aufgrund von Problemen mit den Batterien verzögern. Das meldet die Zeitschrift auto motor und sport unter Berufung auf Unternehmenskreise.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...rid-modelle-109.html

Grüße, Egon

Zitat:
Daimler schafft es nicht auf Liste mit umweltfreundlichen Autos

Bei der Empfehlung des ökologischen Verkehrsclubs VCD für umweltfreundliche Neuwagen ist der Daimler-Konzern als einziger der drei großen deutschen Hersteller nicht vertreten.
- Dieselkrise - Daimler-Aktie schmiert ab
- Prognose erneut gesenkt : Daimler gibt Gewinnwarnung heraus
- Daimler schafft es nicht auf Liste mit umweltfreundlichen Autos

Grüße, Egon

Mercedes zieht 2019 alle Register, vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid.
- www.pfaelzischer-merkur.de/auto-neuheite...hyundai_aid-35142805

Grüße, Egon

Kann mir mal bitte jemand diesen fehlerhaften Versuch eines Satzaufbaus erklären?

Mercedes zieht 2019 alle Register, vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid. 
Was soll das sein? Soll das ein Satzgefüge, bestehend aus Haupt- und Nebensatz, sein? Oder eine Satzverbindung, bestehend aus 2 Hauptsätzen?

Beides ist nicht möglich, denn dafür fehlt im 2. "Satz"teil ein Prädikat (Verb).

So bleibt nur, den 2. Teil - offenbar gewollt - als Apposition zum Objekt, "Register", zu interpretieren. Der Autor spielt hier bewußt mit der Unkenntnis seiner Leser, die eigene Sprache betreffend!

"vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid" kann keine erklärende Apposition sein, da die Grundregel der Apposition, Austauschbarkeit mit dem vorangegangenen Substantiv, nicht gegeben ist.

So verkommt "vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid" zur völlig sinnbefreiten Phrase. Der Autor hätte uns auch "Frohe Weihnachten" wünschen können; eine sprachliche Verbindung der Wortgruppe "vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid" zu "Register" besteht jedenfalls nicht.

Genau hier setzt auch meine Kritik an der Sache selbst an.

Was, außer der Ankündigung, den EQC 2019 vorstellen zu wollen, ist denn bitte Bestandteil "alle(r) Register" bzw. "vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid"???

Ist der selbsternannte Marktführer in der Elektromobilität denn jetzt absehbar und belastbar in der Lage, ein einziges noch zu bestellendes Elektrofahrzeug bis zum 31.12.2019 auszuliefern?

Muss jetzt sogar der Satzbau herhalten, um Kritik an einem deutschen Hersteller üben zu können?!

Timo

autogasprius_berlin schrieb:
Kann mir mal bitte jemand diesen fehlerhaften Versuch eines Satzaufbaus erklären?
Mercedes zieht 2019 alle Register, vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid. 
Was soll das sein?
Man nennt es Ellipse

autogasprius_berlin schrieb:
Kann mir mal bitte jemand diesen fehlerhaften Versuch eines Satzaufbaus erklären?
Frag doch einfach den/die Journalisten/in dieser Zeitung, was er/sie sich dabei gedacht hat, als er/sie es geschrieben hat. Von Mercedes kommt der Satz ja wohl nicht.

Das Beste oder Nichts, also Nichts. Die Verzögerungen sind bitter. Etliche Kollegen interessieren sich für einen Daimler als Dienstwagen, aber es kommt nichts.

so ist das eben bei den marktführern...
die sind soooo gut - die verkaufen nicht an alle einfach nur sooo

Timico schrieb:
Muss jetzt sogar der Satzbau herhalten, um Kritik an einem deutschen Hersteller üben zu können?!
Nein, ich unterstelle aber, daß der Autor linguistisch absichtlich falsch schreibt, um inhaltlich rechtlich sauberer lügen zu können.

Er zählt auf, was es in der Fantasie geben könnte. Er sagt aber nicht, daß es die Modelle A, B, und C ab XYZ geben wird. Das kritisiere ich.

Smoothie schrieb:
Man nennt es Ellipse
So richtig paßt diese Definition aber nicht.

happyyaris schrieb:
Frag doch einfach den/die Journalisten/in dieser Zeitung, was er/sie sich dabei gedacht hat, als er/sie es geschrieben hat.
Null Bock! Und das war jetzt wirklich eine Ellipse.

Die ganzen Register in der Elektromobilität sind für mich eher ein Anakoluth.