Priusfreunde.de

Um das aber auch mal zu relativieren, @autogasprius_berlin: die Mercedes B-Klasse Elektro hat wohl Gemeinsamkeiten zum Toyota RAV4 Elektro, den man nie in Europa angeboten hat. Die Technik war zugekauft und man hat das Modell nur dort und so lange angeboten, wie man es für regionale Vorschriften brauchte.

Wenn ich könnte würde ich einen Tesla fahren. Die Verbrenner-Hersteller sind irgendwie alle gleich, unterliegen den gleichen Zwängen und Zielen.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:

Wenn ich könnte würde ich einen Tesla fahren. Die Verbrenner-Hersteller sind irgendwie alle gleich, unterliegen den gleichen Zwängen und Zielen.
LG
Klaus

Wohl wahr! Da sind Hyundai und Kia auch nicht viel anders. Man schaue sich nur mal die Modellpalette von beiden an. Trotz der E-Autos sind viel mehr Verbrenner im Angebot, speziell bei Kia noch etliche dicke SUVs... und einige Diesel!

Man schaue sich nur mal die Angebote vom Autohaus Sangl LL an. Der Chef ist zwar bekennender E-Fan, muss aber ebenso die anderen Modelle mit verkaufen.

Gruß,
Martin

Du musst mal die globale Strategie der Hersteller sehen.
Die wollen/müssen überall auf der Welt verkaufen.
Es gibt Länder wo nicht ständig Strom anliegt. Was sollen die mit einem reinen EV? Von den Kosten ganz abzusehen, denn meist steht sowas ja auch im Zusammenhang mit niedrigen Einkommen.
80000€ für einen Tesla ist selbst hier im reichen Deutschland eher die Ausnahme.
Was will man in Rumänien mit 5239€ Jahreseinkommen (Quelle: Bundeszentrale für politische Bildung)für Tesla verkaufen?
Also braucht es da die herkömmlichen Verbrenner.
Alternativ natürlich E1 Diesel aus Deutschland...

Und auch hierzulande gibts massenhaft Laternenparker und Gemeinschaftsparkplatzbenutzer wie mich, die keine Lademöglichkeit haben und auch auf absehbare Zeit keine haben werden. Soll man denen das Angebot an klassischen Verbrenner-PKWs wegnehmen?
Für mich persönlich stellt ein steckerloser Hybrid zur Zeit das maximal Machbare in Sachen E-Mobilität dar. Und vom Preis red ich da noch gar nicht...

Timo

Klar ist das so, war aber hier nicht das Thema. Sondern das so tun als ob, wahrlich keine Daimler-Spezialität.

Bei diesem Unternehmen ist es nur seit langer Zeit besonders augenfällig. Zwischen dem jahrelang faktisch kaum existenten BEV-Angebot und dem unermüdlichen Bemühen, die hauseigene Öffentlichkeitsarbeit immer wieder hartnäckig das Gegenteil darstellen zu lassen, besteht eine besonders große Diskrepanz.

Grüße, Egon

Heute morgen ist etwas sehr seltenes und ungewöhnliches geschehen. Mir sind auf den letzten Kilometern auf dem Weg ins Büro innerhalb kürzester Zeit gleich 2! Mercedes EQC begegnet, eindeutig zu erkennen an dem durchgehenden Lichtband in der Front. Angesichts der Verkaufszahlen ist dies schon beachtlich.

@Timico

Volle Zustimmung und ich beschrieb dieses mir mögliche und gleichgeartet heimische E-Auto-Lade-Unvermögen bereits mehrfach, nicht ohne daraufhin von überzeugten E-Auto-'Vertretern' den Hinweis zu erhalten, Laden mit öffentlichen Ladestationen, wo die dann auch immer liegen, sei kein Problem, wenn man es nur wolle.

Da liegt dann wohl der Hase im Pfeffer, diese Umständlichkeit will ich nicht, abgesehen davon, wieder viel Geld in etwas zu versenken, das mich, selbst ohne es genauer zu kennen als nur in der Vorstellung, basierend auf Mitteilungen anderer, schlicht und ergreifend, so wie es sich derzeit darstellt, nicht anschockt. Dazu zähle ich auch Plug In, werden mit E-Autos ja gewissermaßen in einen Topf auch fördermäßig geworfen.

Dabei spielt es für mich keine Rolle, wer solche Fahrzeuge anbietet und anböte. Sei es Mercedes oder sonstwer, selbst wenn Toyota bei reinen E-Autos dabei wäre.

Mercedes verdreifacht E-Verkäufe in 2020
www.electrive.net/2021/01/11/mercedes-ve...e-verkaeufe-in-2020/

LG
Klaus

Zitat:
Umbenennung in Mercedes-Benz
Daimler will sich aufspalten

Autobauer Daimler will seine Truck-Sparte abspalten und an die Börse bringen. Damit würde das bisherige Geschäft in zwei Unternehmen geteilt. Vorstandschef Källenius spricht von einem historischen Moment. Die Auto-Sparte soll dann einen historischen Namen tragen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Daimler-will-sich...article22335954.html

Ich wollte dafür keinen eigenen Thread anlegen.

Grüße, Egon

Für mich ändert sich da nchts. Schon als Daimler-Benz und auch danach als DaimlerChrysler war es für mich immer nur Mercedes oder auch Mercedes-Benz.

Und bitte nicht vergessen - der Sinn, ein Unternehmen oder einen Teil davon an die Börse zubringen, liegt immer darin, Geld einzusammeln!
Besagte Braut muss natürlich mit blumigen Worten aufgehübscht werden...

Gruß,
Martin

So langsam wird es doch ernst mit der Elektromobilität bei Mercedes. Nach dem elitären EQC sollen dieses Jahr noch vier neue Akku-Autos an die Ladesäule rollen. Darunter auch der EQA, der breitere Kundenschichten erreichen könnte!
Einige technische Daten des EQA 250: Leistung 140kW, Drehmoment 375Nm, 0 - 100 km/h in 8,9 s, 160 km/ h Spitze, Akku ca. 70kWh brutto, Reichweite gut 400 Km,
Ladestandard Typ 2 11kW 3p und CCS 100 kW.
Preis ab 47.500 €... steigerungsfähig..

Gruß
Martin

Zitat:
Der elektrische Mercedes EQA soll offenbar nicht verkauft werden

Mit dem neuen Mercedes EQA will Autohersteller Daimler sich nun in der Welt der E-Autos platzieren. Die Motivation hierfür scheint jedoch nicht allzu gross.- www.nau.ch/lifestyle/auto/der-elektrisch...auft-werden-65866865

Wow, da hat aber jemand umfangreich recherchiert, um zu dieser Aussage zu kommen.

Timo

Die gleiche Story ist auch im Teslamag zu lesen...
www.teslamag.de - Antiverkauf bei Mercedes v. 7.2.21 mit Kommentaren!

Gruß
Martin