Priusfreunde.de

Das Problem ist doch schlicht ich kann nur bei einer Firma Hausstrom Kunde sein und nur weil Andere noch mehr verlangen klingt das nicht besser. Es gibt ja immer wieder Menschen die auf Tesla schimpfen, aber dort ist der Strom mit sehr hoher DC Leistung deutlich günstiger und das wohl ohne die ganze Kohle vom Steuerzahler ( hoffe letztens ist so richtig).

Thomas

tja, Tesla hat von Anfang an erkannt was die Kunden beschäftigen wird und hat das Problem einfach mit den Superchargern beseitigt.
Es gibt auf motor-talk einen lustigen Supercharger Thread, den habe ich von Anfang an verfolgt. Was da alles von den Skeptikern geschrieben wurde, herrlich wenn man sich das heute durchliest.

GT24 schrieb:
Das Problem ist doch schlicht ich kann nur bei einer Firma Hausstrom Kunde sein und nur weil Andere noch mehr verlangen klingt das nicht besser.
Ja, ok. Aber das hier
ob man gleich so in die vollen gehen musste ist doch fraglich.
klang für mich so, als hätte man sich gleich unter den Spitzenreitern eingeordnet. So fragwürdig und ärgerlich es für Dich sein mag, man kann einen Preis m.E. eher nicht mit "in die Vollen gehen" anprangern, wenn sie 20% günstiger sind, als die Konkurrenz, die 10 Cent pro kWh mehr verlangt.

LG
Klaus

Finde 0,39€ AC nicht günstig und ob andere 0,10€ mehr verlangen ändert das kaum. Dann kommen ja noch die Anderen Versionen dazu mit Roaming usw. das geht bis 0,65€ das ist schon unlustig.
Habe im Moment noch das Glück AC 0,35€ pro kWh zu zahlen und das reicht eigentlich auch.


Thomas

Daihatsu-Fahrer schrieb:

Derzeit habe ich Anfragen an drei sächsische Ladestromanbieter (Stadtwerke Reichenbach/Vogtl., Zwickauer Energieversorgung, EnviaM) gestellt, welche noch mit ~0,30€/kWh AC angezeigt werden.


So, hier die Rückmeldung:

Zwickauer Energieversorgung funktioniert nur als Kunde dort

Reichenbacher Stadtwerke mit AC 0,29€/kWh + 1€ Aktivierungsgebühr pro Ladevorgang im Innogy-Roaming, keine mtl Grundgebühr und keine einmalige Kartengebühr. Karte ist bestellt, bislang keine Rückmeldung.

EnviaM kann jeder nutzen. 0,30€/kWh AC und pauschal 9,50€ für DC - auch Innogy-Roaming, ohne mtl Grundgebühr oder einmaliger Kartengebühr.

@Daihatsu-Fahrer, Dankeschön für den Tip mit dem „ envia Autostrom „. Habe mal einen Antrag ausgefüllt, die App die dort benutzt wird nutze ich sowieso bei meinem Örtlichen Anbieter. Also würde ich 0,05€ sparen und der Rest wie gehabt.

Thomas

Zitat:
Stecker, Accounts, Tarife
Peaq will Chaos bei Ladesäulen beseitigen

Die Verbreitung von Elektromobilität hängt auch mit Grabenkämpfen um Ladesäulen zusammen. Peaq arbeitet mit Blockchain an der Lösung. Leonard Dorlöchter, Max Thake und Till Wendler wollen mit ihrer Lösung für mehr Preistransparenz und Unabhängigkeit beim Laden von E-Fahrzeugen sorgen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Peaq-will-Chaos-b...article22672452.html

Grüße, Egon

Für Ionity benutze ich die Karte von SWM (Stadtwerke München). Die kostet einmalig 5,-Euro. Es werden keine Grundgebühren verlangt. Eine KWh kosiet AC/DC 38Cent. Die Abrechnung ist genau auf den Cent gerundet.

Gerd

Bist du denn aus dem Münchner Raum? Denn die SWM haben in ihren AGB drinstehen:

(4) Die SWM behalten sich vor, die Roamingfunktion der Ladekarte zu sperren, wenn
innerhalb eines Zeitraums von zwei aufeinander folgenden Monaten mehr als 50%
der Ladevorgänge im Rahmen des Roaming erfolgen.

Damit ist das eigentlich nur für Laternenlader im Einzugsgebiet der SWM sinnvoll nutzbar.

Grüße,

Fabian

@Daihatsu-Fahrer, Dankeschön nochmals für den Tip mit ENVIA. Karte kam Gestern u. Heute der Rest, werde es morgen mal testen.


Thomas

Meine kam gestern auch, somit kann ich dem Sommerurlaub entspannt entgegen sehen, da die im Ort befindliche Säule im Innogy-Roaming ist.

Für September und Dezember brauche ich in Thüringen eine günstige Lösung, da dort, wo ich hin muss kein Innogy zu finden ist. Jemand eine Idee, für "Ladenetz"?

Du wirst doch sicher eine Steckdose finden. Ein Tesla braucht doch kein H2.

@Daihatsu-Fahrer, vielleicht hilft Dir ja die ios App apps.apple.com/de/app/chargev/id1151812209

Thomas

harzbube schrieb:
Ein Tesla braucht doch kein H2.

Ich danke dir für diese wertvolle Erkenntnis. Danke, dass mir das endlich mal jemand mitteilt.

BTW1: H2-Tankstellen sind in dieser Gegend mit exakt 0 (null) ggü Stromtankstellen deutlich unterrepräsentiert, somit ist es das nicht wert Gedanken an diese Technik zu verschwenden.

BTW2: wie auch für Verbrennerkraftstoff gilt bei H2: will ich mir nicht leisten...

@GT24: WO ich Ladepunkte finde ist nicht das Problem. Günstig soll es sein...

Haha, günstig soll es sein und kaufen tust Du auch bei den Discountern? Aber mehr sein als scheinen?

MfG Harzbube.