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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 08.08.2016 19:20 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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wenn der Spiegel 7 Liter Verbrauch mißt, dann gehe ich nicht davon aus, dass die die Akkuladung mit rein- oder umgerechnet haben..
Das wären ca. 11 Einheiten Strom (mit Ladeverlusten) für die Batterie, umgerechnet bei 1.20 für Super sind das ca. 2,5 Liter Super, die noch aufzuschlagen wären.
Also gute 10 Liter Verbrauch...  |
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 13.08.2016 06:55 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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Der Vierzylinder ist der Fehler im System des BMW 740e
BMW bringt den Siebener jetzt auch als Plug-in-Hybrid. Der ist sehr sparsam für seine Größe. Aber das grüne Gewissen fordert einige Zugeständnisse.
www.sueddeutsche.de/auto/plug-in-hybrid-...-des-bmw-e-1.3106085 |
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 22.08.2016 20:13 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
BMW 740Le: So fährt sich das Hybrid- Flaggschiff
[...] Was den Verbrauch betrifft - der kommt ganz auf Einsatzbereich, Fahrtstrecke und Ambitionen an. Sachte betätigt bringt der 740e einen Pendler unter Umständen rein elektrisch 35 km weit in die Arbeit, im Hybridbetrieb können sich auch die gut zwei Liter Normverbrauch ausgehen, wenn man nicht zu weit fährt. Ist der Akku leer, schaut die Sache anders aus, denn mit einem Vierzylinder- Benziner zwei Tonnen Auto standesgemäß zu bewegen, fordert seinen Tribut. Wenn man dann auch noch den Modus aktiviert, der die Batterie während der Fahrt wieder auflädt (wie weit, lässt sich einstellen), sind Verbräuche um 15 Liter ganz normal (aber gut, das sollte man einfach nicht machen).
- www.krone.at/auto/bmw-740le-so-faehrt-si...e-motor-story-525575
Grüße, Egon
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 02.09.2016 00:45 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
Fazit: Zwei faszinierende Seiten einer Medaille
Der eine sparsamer als ein Toyota Prius, der andere schneller als ein Porsche 911 - natürlich kann man den 740e und den B7 nicht direkt vergleichen. Doch zusammen erweitern sie das Spektrum des wegen seiner ganzen Hightech-Ausstattung ohnehin schon imponierenden BMW 7ers um zwei faszinierende Facetten und sorgen dafür, dass die Medaille auf beiden Seiten glänzt.
- www.berlinonline.de/themen/auto-und-moto...-test-extreme-m.html
Mit fröhlichen Grüßen aus dem ECE R101-Märchenland, wo man auch mit zweistelligem Realverbrauch sparsamer fährt als mit einem Prius. 
Grüße, Egon
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 08.09.2016 18:25 - vor 7 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Der Siebener kommt jetzt auch als Plug-In-Hybrid. 326 PS, doch nur vier Zylinder und zwei Liter Hubraum. Irgendwie passt das nicht. Oder doch? Der 740Le xDrive iPerformance im Test.
- www.chip.de/news/Freude-am-Verwirren-Der...el-auf_99519406.html
Grüße, Egon
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 05.03.2017 10:03 - vor 7 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
40 Kilometer elektrische Reichweite bescheinigt uns der Bordcomputer, als wir den Fahrersitz das erste Mal entern (das Laden an der Haushaltssteckdose dauert übrigens etwas mehr als vier Stunden). Also „MAX eDRIVE“-Einstellung auswählen und prüfen, ob das stimmt. Es ist ein ungewohntes Gefühl, wenn man mit so einem Schlachtschiff völlig lautlos aus der Tiefgarage rollt. An den Blicken der Passanten sehen wir, dass es offenbar nicht nur uns so geht. Und tatsächlich: Im Stadtverkehr spult man problemlos mehrere Kilometer elektrisch ab. Lediglich die Heizung hat merklich an unserer Reichweite geknabbert: 35 sind es nach drei gefahrenen Kilometern noch. Doch wie sieht es auf der Landstraße aus? Bergauf, bergab und dynamische Kurvenfahrten zeigen dann schnell: rein elektrisches Fahren wird im 7er eher die Ausnahme sein, denn die Reichweite schrumpft schnell auf realistische 15 Kilometer.
- www.tt.com/auto/test/12664993-91/hochspa...brid-flaggschiff.csp
Grüße, Egon
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 12.03.2017 08:45 - vor 7 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
[...] der Chef kann sich mit dem Plug-in-Hybriden immerhin ein grünes Mäntelchen anziehen und maximal 45 Kilometer rein elektrisch fahren. Allerdings: Bei unseren Fahrten hat es der 7er trotz voller Aufladung in der Tiefgarage kaum mehr als 20 Kilometer weit geschafft.
[...] Der Verbrauch liegt beim Plug-in-Hybriden auf dem Papier bei 2,4 Liter für 100 Kilometer, in der Praxis eher bei 10 Liter.
- www.bild.de/auto/auto-news/7er-bmw/fahrb...d-50755946.bild.html
10 Liter plus Strom, versteht sich.
Grüße, Egon
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 12.03.2017 09:41 - vor 7 Jahren, 1 Monat
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Es sollte ein Gesetz geben dass die maximale Einspritzmenge und Tankgröße auf das 10 fache des Norm Verbrauchs begrenzt  |
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 25.03.2017 08:44 - vor 7 Jahren, 1 Monat
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 21.06.2017 18:41 - vor 6 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
Stetig arbeitet der Hamburger Flughafen an seinem Umwelt-Image. Nun erhält der VIP-Service etwas umweltfreundlichere Fahrzeuge.
- biztravel.fvw.de/hamburg-airport-hybrid-...vice/393/174239/4077
...und hat sich dafür mit drei BMW 740Le iPerformance gewiss die idealen Fahrzeuge für möglichst ökonomische Fortbewegung ausgesucht.
Grüße, Egon
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 20.07.2017 21:51 - vor 6 Jahren, 9 Monaten
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Zitat:
Grieserts Wahl fiel auf einen BMW 740e iPerformance. Diese Luxuslimousine kann laut Hersteller 45 Kilometer weit rein elektrisch fahren, ehe sie wieder an die Steckdose muss . Auf längeren Strecken kommt ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner zum Einsatz. Zusammen mit dem Elektromotor bringt er es auf 326 PS. Dennoch soll das Auto auf 100 Kilometer nicht mehr als 2,2 Liter Sprit verbrauchen und höchstens 50 Gramm CO2 pro Kilometer in die Luft pusten.
Im Rathaus gilt der Siebener-Hybrid deshalb als idealer Kompromiss zwischen Komfort und Klimaschutz. Schließlich müsse ein OB-Dienstwagen nicht nur dem grünen Gewissen der Stadt standhalten, sondern beispielsweise auch als mobiler Arbeitsplatz taugen. „Leider kann kein auf dem Markt befindliches Elektroauto zurzeit die Anforderungen und Möglichkeiten des jetzt eingesetzten Fahrzeugs erbringen“, stellt Pressesprecher Gerhard Meyering fest.
Um aber dem Umwelt- und Klimaschutz bestmöglich gerecht zu werden, seien die Angebote nach möglichst günstigen Fahrzeugen mit niedrigem CO2-Ausstoß durchforstet worden. Am BMW 740e iPerformance führte dabei offenbar kein Weg vorbei. Der Oberklassewagen aus München (Listenpreis 92.500 Euro) lässt sich laut Meyering für die Kommune konkurrenzlos preiswert leasen und stellt damit „auch die wirtschaftlichste Lösung“ dar. Zur Höhe der monatlichen Raten äußerte sich der Sprecher nicht.
- www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/92...rid-dienstwagen-um-1
Grüße, Egon
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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 21.07.2017 02:25 - vor 6 Jahren, 9 Monaten
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...ach, und nen Auto desselben Herstellers, in der Klasse des A6 hätte es wohl nicht getan-oder wie?
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