Priusfreunde.de

Dieser Verbrauchsansatz als Hautptkriterium für ein betimmtes Fahrzeug, hier insbesondere Prius oder Golf GTE, führt nach meiner Ansicht in eine Sackgasse.

Wenn es nur nach den Kosten geht, sind alle gennanten Autos incl. dem Outlander PHEV für ein häufiges Pendeln HH-D die völlig falschen Autos. Rein nach den Kosten geht das derzeit nur mit einem Diesel. (siehe dazu auch meinen aktuellen Praxis-Vergleich von heute in der Outlander-Rubrik)

Wenn man aus Prinzip keinen Diesel will, dann ist sehr sehr eindeutig der Prius3 ohne Plugin oder AurisII-HSD die mit Abstand kostengünstigste Wahl.

Vom Fahrspaß, Materialien, Haptik kommt der allerdings in keinem Kriterium auch nur annähernd an den Golf GTE heran. Gleiches gilt für Ausstattung, Ergonomie, Bedienlogik usw. Das alles hat nichts mit Zuverlässigkeit zu tun. Es bleibt daher eine schwere Entscheidung.

Ja, mag sein.
Die Analyse der PlugIn Hybride ist sowieso extrem schwierig. Sieht man ja auch an den absurden Werten Ps protziger Plugins. Demnach müsste ja auch ein PlugIn Lamborghini eine gute Wahl sein.

Für mich kommt ein Diesel nicht in Frage. Für die passende Entscheidung müsste ich ganz genau mein Streckenprofil analysieren. Dann feststellen wieviel km meiner 35tkm im Jahr ich unter X km fahre um im Bereich des PHEVs zu bleiben. Mein geaues Profil kenne ich aber nicht! Ich kann nur vermuten, dass ein PHEV eine gute Mischung für mich darstellt. Ich weiß aber auch, dass ich häufig weite Strecken fahre und ich daher keinen Wagen wünsche der im reinen Hybridbetrieb +7 Liter verbraucht. Genau deshalb ist dieser Punkt, der reine Hybridbetrieb, so wichtig für mich.

Zitat:
Das VW-Werk Kassel in Baunatal baut den Elektromotor für den neuen Golf GTE. Täglich verlassen 80 der 102 PS starken Plug-In-Hybride das Werk.
- www.hna.de/kassel/kreis-kassel/volkswage...motoren-4470718.html

Grüße, Egon

die Aufpreisliste ist ja Human. Selbst. Einparken nur 150 mehr, Licht&Sichtpaket knapp unter 2tsd. interessant auch das ab 65kmh autom. auf Fernlicht geschaltet wird. Ich fahre erst den e-Golf next week und für Dez. bin ich angemeldet für den GTE.
interessant...(komme seit 18J. aus der VW ecke...nur jetzt mal Prius3 gekauft)

Mit dem Golf GTE feiert erster Plug-In-Hybrid von Volkswagen seine Markteinführung

- www.motorvision.de/news/golf-gte-feiert-...fuehrung-234829.html
- motor-traffic.de/news.php?newsid=253660

Grüße, Egon

VW Golf GTE: Lohnt sich der Kauf? Heute ist Marktstart.

- www.automativ.de/vw-golf-gte-lohnt-sich-...tstart-id-49245.html

Grüße, Egon

Zitat:
Über zwei Jahre nach dem ersten Plug-in-Hybrid des Toyota Prius kontert VW mit einem eigenen Angebot. Der neue Golf GTE vereint dabei die bekannten Qualitäten des Wolfsburger Klassikers mit modernster Energiespar-Technologie. Auf einer längeren Testfahrt haben wir die Vor- und Nachteile des kompakten Autos angesehen, in dem ein Benzin- und ein Elektromotor Hand in Hand arbeiten
- www.autoextrem.de/artikel-tests/1332-vw-...brid-volkswagen.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Über zwei Jahre nach dem ersten Plug-in-Hybrid des Toyota Prius kontert VW mit einem eigenen Angebot. Der neue Golf GTE vereint dabei die bekannten Qualitäten des Wolfsburger Klassikers mit modernster Energiespar-Technologie. Auf einer längeren Testfahrt haben wir die Vor- und Nachteile des kompakten Autos angesehen, in dem ein Benzin- und ein Elektromotor Hand in Hand arbeiten
- www.autoextrem.de/artikel-tests/1332-vw-...brid-volkswagen.html

Grüße, Egon

Interessant ist die Anzeige:
Durchschnittsverbrauch: 6,7kWh/100km / 5,7L/100km
Auch wenn wir jetzt die gefahrene Strecke nicht wissen, wie kommt man auf 5,7 L/100km?

Heinz

Ich habe nach der Garantie auf das Hybridsystem gesucht.

Hat der Golf nur 2 Jahre?

heinzis schrieb:


Interessant ist die Anzeige:
Durchschnittsverbrauch: 6,7kWh/100km / 5,7L/100km
Auch wenn wir jetzt die gefahrene Strecke nicht wissen, wie kommt man auf 5,7 L/100km?

Heinz

Im TV kommt zur Zeit Werbung für den GTE mit 1,5L/100Km

Wer noch darauf fällt, ist selbst schuld!

Woody schrieb:

Im TV kommt zur Zeit Werbung für den GTE mit 1,5L/100Km

Wer noch darauf fällt, ist selbst schuld! [/quote]

Von Garantie sagen sie Nix, also nur 2 Jahre.

MFG

@Pritoni:

Im Katalog zum GTE ist auf der vorletzten Seite etwas zur Garantie geschrieben:

2 Jahre auf das Fahrzeug
3 Jahre gegen Lackmängel
12 Jahre gegen Durchrostung

Und Trommelwirbel:

8 Jahre oder eine Reichweite von 160.000km auf die "Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie".

heinzis schrieb:


Interessant ist die Anzeige:
Durchschnittsverbrauch: 6,7kWh/100km / 5,7L/100km
Auch wenn wir jetzt die gefahrene Strecke nicht wissen, wie kommt man auf 5,7 L/100km?
Heinz

Wie wäre es mal mit Umrechen des Energieverbrauchs/-gehalts ???
Im übrigen: Verbrauchsangabe kWh/100km halte ich für sinnvoll und macht "Auto V2.0"/"Auto V3.0" mit "Auto V1.0" verbrauchsmäßig wirklich vergleichbar !
Habe das auch schon mehrfach gepostet, z.B. im Thema "Alibi PlugIn-Hybride ..."
mfG schwarzvogel

garimarii schrieb:
die Aufpreisliste ist ja Human. Selbst. Einparken nur 150 mehr, Licht&Sichtpaket knapp unter 2tsd. interessant auch das ab 65kmh autom. auf Fernlicht geschaltet wird. Ich fahre erst den e-Golf next week und für Dez. bin ich angemeldet für den GTE.
interessant...(komme seit 18J. aus der VW ecke...nur jetzt mal Prius3 gekauft)
Ich dachte immer, zum Autofahren baucht man einen Führerschein. da lernt man, nicht mit Fernlicht in geschlossenen Ortschaften zu fahren, auch mit 70/80 km/h (Ausfallstraßen) und nur mit Nebellampen bei Sichtbehinderung zu fahren (peinlich, wenn beim Abbiegen dann nur eine leuchtet). Es lebe die Anarchie auf deutschen Straßen .
Gruß Jan Rauscher

Zitat:
VW Golf GTE: Sport-Test - Was der Hybrid wirklich drauf hat // Extra-Boost auf Knopfdruck, fast so stark wie ein VW Golf GTI und im Durchschnitt nur 1,5 Liter Sprit - eine klare Ansage von Volkswagen und für uns die Mission, herauszufinden, wie sportlich und sparsam der VW Golf GTE tatsächlich ist. Die sportlichen Zutaten bringt der Hot Hatch unter den Hybriden tatsächlich mit und bietet dazu einen großen Vorteil: er fährt über eine längere Distanz rein elektrisch und nimmt dazu die Angst, mit einer leeren Batterie stehenzubleiben. Lassen wir die Sau raus!
- www.speedheads.de/auto/testberichte/vw_g...h_drauf_hat-428.html

Grüße, Egon