Priusfreunde.de

Zitat:
Bei Carsharing und anderen, neuen Mobilitätskonzepten fuhr Audi bislang hinterher. Jetzt drängen die Ingolstädter ebenfalls in diesen Markt - allerdings mit einem etwas anderen Ansatz. [...] Natürlich ist Audi On Demand vor allem eine geschickte Werbemaßnahme. Man könnte sogar sagen, dass das Programm letztlich nichts anderes ist als eine Probefahrt, für die der Kunde auch noch tief in die Tasche greifen muss. Doch eine direkte Verbindung zum Handel gibt es nicht, beteuert Audi-Sprecher Stertz.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/audi-on-dema...n-usa-a-1033259.html

Grüße, Egon

Zitat:
Tesla Model X Killer aus Ingolstadt - Audi Elektro-SUV mit 500km Reichweite! – Samsung & LG als Partner // Audi will ein rein elektrisches SUV mit einer Reichweite von 500 km auf die Straße bringen und arbeitet deshalb mit LG und Samsung zusammen an einen Konkurrenten zum Tesla Model X.
- www.mobilegeeks.de/news/audi-elektro-suv-tesla-model-x/
- www.20min.ch/auto/fahrberichte/story/27944007
- www.automobil-produktion.de/2015/08/audi...-technische-details/


Allerdings haben wir die gleiche Meldung im Dezember 2014 auch schon gelesen:

- www.n-tv.de/wirtschaft/Audi-tritt-gegen-...article14220316.html


Grüße, Egon

Zitat:
Für die Fans von Tesla, die Audis elektrischen SUV lediglich als ein Gedankenspiel belächeln, habe ich eine Nachricht, die ihr vielleicht nicht gerne hören wollt: Sie scheinen es ernst zu meinen.

Trotz des kostspieligen Abgasskandals von VW – oder vielleicht genau deshalb – fährt der Autobauer mit seinen Plänen fort, den elektrischen Luxus-SUV zu bauen, den sie vor einem Monat auf der IAA in Frankfurt vorgestellt haben.
- www.fool.de/2015/10/21/volkswagen-greift...nem-suv-von-audi-an/

Grüße, Egon

Ich mag zwar keine SUVs, aber jeder der was hinsichtlich e-Autos auf den Markt bringt (und nicht nur darüber redet oder nur Ankündigungsweltmeister werden will) ist bei mir willkommen. Ich hätte absolut gar nichts dagegen (könnte es aber auch nicht verhindern ), wenn Audi damit was ganz tolles gelingen würde.

Es muss ja nicht immer nur von Tesla (e-Fahrzeuge) oder Toyota/Hyundai (Brennstoffzellenfahrzeug) kommen. Für die so tollen Innovationen wie z.B. elektrischen Fensterhebern oder anklappbaren Spiegeln fehlt mir aber das Innovations-Verständnis.

Je mehr Anbieter beim e-Antrieb mitmischen, desto besser für die Verbraucher und die Luft die sie atmen (müssen).

Das sagt auch Elon Musk, unabhängig davon ob er es denn auch wirklich meint.

Hoffentlich kommt das Teil bald....

Gruß alupo

Das ist es ja. Viele Tesla Fahrer belächeln die PR-Versprechen, aber auch die Taten. Die Taten sind ja messbar.
Bau des R8 E-tron nur auf Einzelanforderung, Mini-Auflage SLS electric, e-smart eingestellt, kleine Batterien zu höchsten Preisen im i3. B-Klasse electric drive trotz Tesla-Antrieb ohne Superchargerzugang. Das sind die Fakten.

Gelächelt wird auch, wenn die PR solche Ziele für in ein paar Jahren verspricht, die heute beim Tesla der "gefightet" oder gar "gekillt" werden soll, schon Taten sind. Das wirkt lächerlich!

Tesla als Firma und wohl auch die meisten Kunden begrüßen jedes Elektroauto, das ernsthaft einen Verbrenner ersetzt. Sie wollen den Wandel. Auch von Audi. Aber wollen Audi und Co. das auch?


Beurteilen wir diesen SUV also erst, wenn er vor uns steht. Wenn wir sehen was er in der Tat kann und kostet. Sollte er überzeugen, wird er freundlich lächelnd in den Kreis der begeisternden Elektroautos aufgenommen.

e-motion schrieb:
...
Beurteilen wir diesen SUV also erst, wenn er vor uns steht. Wenn wir sehen was er in der Tat kann und kostet. Sollte er überzeugen, wird er freundlich lächelnd in den Kreis der begeisternden Elektroautos aufgenommen.

Dito !
Wie sich die Aussagen gleichen - s. Hybrid von VW/Audi & Co. vor 8 bis 10 Jahren ...

Man hört so, dass der VAG Konzern schon vor Dieselgate Milliardenbeträge in die Hand genommen hat um das E-Fahrzeug anzugehen, löblich - aber sehr spät. Bei dem Trio, Porsche, Audi, VW Phaeton könnte man spekulieren dass sie basierend auf dem Gleichteilekonzept den gleichen 800V E-Antrieb bekommen. Wie schon gesagt, gut aber sie sind spät dran.

Der BMW i5 kommt offenbar bald, beim i3 wird die Reichweite erhöht, Nissan / Renault erhöht auch kontinuierlich die Reichweite. Schön wäre ein kleinerer elektrischer Audi,vor 2020.

Solaris

Audi-Modelloffensive bis 2019 - Audi setzt voll auf SUV
- www.auto-motor-und-sport.de/news/modell-...uf-suv-10754733.html

Grüße, Egon

Diese Art Marketing zu einer "Modelloffensive", wünsche ich mir auch von Toyota.
Was Toyota vor kurzem dagegen geboten hat, fand ich persönlich viel zu dürftig !
Gruß
Hybridfan5

Entschuldigung, ich hatte das im falschen Thread geschrieben, es sollte ursprünglich hier hinein. Damit der Zusammenhang nicht verloren geht, hier der Link:

- Audi: Technik-Neuentwicklungen

Grüße, Egon

Drei Lader in einem V-Motor? Einer an jeder Bank und ein weiterer für beide oder wie?
Das schau ich mir gern mal an.

Egon schrieb:
Audi-Modelloffensive bis 2019 - Audi setzt voll auf SUV
Jetzt soll sich aber bitte kein Mensch mehr darüber beschweren, welche Umweltbelastung es mit sich bringt, wenn ein japanischer Hersteller in Japan produzierte PKWs nach Europa verschifft, wenn jetzt ein deutscher Premium-Hersteller SUV-Kisten (Q5) in Mexiko produzieren lässt!

eppf

Wenn ich mir die neue Auto Bild anschaue, dann ist von alternativen Antrieben
bei AUDI nicht viel zu lesen. Überschrift." Er macht Audi wieder sexy, neuer A6, A7, A8 ". Da
liest man nur von neuem sportlicheren Design und komplett neuen Bedienungskonzept,
Assistenzsystemen usw. verrmehrt Touchscreens. Na sowas, whow . Die bekannten Motoren werden überarbeitet...
Klar, später kommt ein Plug-in-Hybrid...

Gruß Martin

MezzoL schrieb:
Drei Lader in einem V-Motor? Einer an jeder Bank und ein weiterer für beide oder wie?
Das schau ich mir gern mal an.

Ich weiß nicht ob es das Konzept ist wo die Lader innen zwischen den Zylinderbänken liegen. Damit ist er zwar höherer thermischer Belastung ausgesetzt, kann aber wohl besser abgestimmt werden. Weniger Drehzahl da man ja nur 2 Zylinder versorgt.
Der Lader kann beim Abkühlen nicht so leicht krachen gehen da der Motor quasi nachwärmt. Umgekehrt wird das alles schneller warm.

Letztlich bedeuten 3 Lader ja auch 3 Ersatzteile...

Irgendwann erledigt sich dieser Overkill von selbst, weil man kostenmäßig so brutal auf der Verliererseite sein wird.

eppf