Priusfreunde.de

Logisch, die Kunden wollen es so.
Die Kunden wollen auch mehr als 1.70 für Super zahlen. Denn sie kaufen ja auch das...

Auch wenn es wieder nach VW Bashing klingen mag. Mir geht die Werbung in den Nachrichten wie am gestrigen Tag auf den Sack. Der tolle neue Golf kommt und sieht aus wie der alte aber in besser...so oder so ähnlich habe ich es gestern mehrfach im Radio und TV vernehmen müssen.Selbst die TZ sah sich in der Pflicht ob des neuen Modells auf der Titelseite den Golf zu huldigen.
Muss das sein? Es erinnert so ein bischen an die geistige Maniuplation...

Tja und zum Golf selbst. Der mag nicht schlecht sein. wenn man mit beengten Platzverhältinssen* und moderner aber anfälliger Technik leben kann, warum nicht. Und nicht wenige Golffahrer erkennen das wahre Sparpotential.

Allerdings verstehe ich den Aufschrei immer nicht. Ein Golf war von Generation zu Generation noch nie eine Revolution. Eher ein Facelift vom Faceliftfacelift.
Technisch hätte auch ich Bedenken wie zig Millionen Autofahrer auch vor der unbekannten Hüpritt-Technik. Schließlich gibts keine Erfahrungswerte und schon keine jahrzehnte alten wie bei Toyota. Und es wäre nicht das erste Produkt, was beim Kunden reift.

Verkaufen wird er sich dennoch.
Die Preise sehe ich nicht als Problem. Das sind wohl mehr oder weniger nur Zahlenfolgen auf den Preisschildern. Egal ob nun der Ver für 16000€ oder der VIer für 24000€. Rabatte gibts bei VW scheinbar satt. Und das sogar auf Bestellfahrzeuge. Von daher keine Angst. Das Teil verkauft sich schon.

*im Vergleich zum Auris 1. Generation

Ja ja, und dann das noch.....

Neulich hab ich einen Bekannten erzählt, das wir uns einen Hybrid zulegen. Sagte er doch zu mir: "Und ich dachte du wolltest dir wieder einen Toyota zulegen"!!!

So und ähnlich schon mehrfach erlebt, so viel zum Bekanntheitsgrad von HSD Fahrzeugen.

Gruß Samo

Zitat:
Der Volkswagen (VW) Golf 7 wurde erst vor ein paar Tagen vorgestellt (unter anderem auf Autobegeistert.com), von ihm könnte es ab dem Jahr 2014 auch eine Version als Hybrid- und Elektroauto geben.
http://www.mein-elektroauto.com/2012/09/hybrid-und-elektroautoversion-des-vw-golf-7-mit-karbon-und-a

Grüße, Egon

Zum Teil aus Kohlefaser ?
Na dann bin ich schon mal auf den Preis gespannt den man bei VW dafür aufrufen wird....

Civiv2006 schrieb:
Zum Teil aus Kohlefaser ?
Na dann bin ich schon mal auf den Preis gespannt den man bei VW dafür aufrufen wird....
Das wird genauso laufen wie damals beim Lupo 3L TDI. Das Fahrzeug war so teuer, dass der Minderverbrauch die Anschaffungskosten nicht annähernd aufwog.

Ich denke die werden eine Kleinserie bringen, weil die die Produktionskosten nicht in den Griff bekommen und ihn für 40K+ verkaufen müßten. Aber bei einem Aufpreis von 10K zum TDI mit DSG würde ihn keiner kaufen.

Diese Kleinserie würde nur an Autozeitschriften gehen, die damit den Prius in Grund und Boden fahren werden.

Naja sollnse ma machen. Ich meine sich lächerlich.

Nun muss ich auch mal meine Senf dazu geben.

Ich finde die VW von innen zwar nicht schlecht jedoch muss man dort jede kleinigkeit bezahlen was bei Toyota schon Serienmäßig dabei ist.

Der zweite Punkt ist das VAG zwar gute Autos Baut aber keine Haltbaren. Schaut man sich mal die Pannenstatistik an haben VW´s mehr Motorschäden zu verbuchen als z.B Toyotas. Seit es Steuerkette übergesprüngen oder Turbo defekt oder auch gern DSG kaputt. Da können die Autozeitungen noch so über das CVT getriebe des Prius schimpfen. Fakt ist es hält und geht nicht Kaputt sowie die VAG Bauteile.

Das beste finde ich immer wie die Hybrid mitbewerber versuchen mit teilweise 10PS Elektromotoren eine verbrauchsminderung zu verkaufen bzw. das Auto als Hybrid zu verkaufen. Toyota verbaut selbst bei dem kleinen Yaris schon einen 60PS elektromotor. Selbst bei Lexus kommen glaub ich beim GS450h 220PS Elektromotoren zum Einsatz. Das Funktioniert dann auch.

Das sind noch Systeme die Funktionieren. Ich kann mich für die VW gruppe nicht mehr begeistern.

Schönen Abend.

ToyoRacer08

ToyoRacer08 schrieb:
Nun muss ich auch mal meine Senf dazu geben.

Hatte damals als Fahranfänger auch mal 2 Golf 4. Der erste ist 1 Monat nach Garantieablauf an Motorschaden gestorben(1.4L 75ps). Der 2.te hat öl gebraucht als gäb es das im Angebot(1.6L 101PS). Nunja nach dem ich die Autos verkauf hatte ging es Berg auf. Ich bekam meinen ersten Toyota CV D4D 116PS. Das Wägelchen lief wie ein Uhrwerk. Auch mein jetziger Auris D-Cat läuft und läuft und läuft. Ausser normalen Service ist noch nix gewesen.

Bei VW finde ich erstmal die Sonderausstattungsliste der Knaller. Genau so wie die Hochgelobten TSI Motoren wo die Steuerkette nach 20Tkm abspringt und der Käufer der dumme ist.

Von der Innenverarbeitung sind die neuen VW schon top, nur die Motoren sind der Flop wenn man liest was damit immer los ist. Steuerkette übergesprüngen, Turbo defekt. Mit sowas braucht man sich bei Toyota meines Wissens bislang nicht rumschlagen.

Und genau deswegen, fahre ich bis jetzt ausschließlich (Japaner) Honda und seit kurzem halt den P3 und bin
bis dato, noch nie enttäuscht worden!
Kurz vor dem P3, hatte ich auch ein Auge auf den Golf mit DSG, 104 PS TSI geworfen, aber dann kamen die Berichte über die Motorschäden.... Prius- mein Auto

Da würde ich mal Spontan sagen. Alles richtig gemacht... Lass Sie doch lachen von wegen Öko. Wenn wir mit unseren Reisschleudern an den mal wieder defekten Vw vorbei fahren, sehen sie ja was funktioniert und was nicht.

Am besten noch mal Winken und ne Visitenkarten vom nächsten Toyota Händler raus schmeißen.

ToyoRacer08 schrieb:
Am besten noch mal Winken und ne Visitenkarten vom nächsten Toyota Händler raus schmeißen.

Und gleich noch eine vom nächsten Schrotthändler hinterher

Was sagte doch neulich ein Passant zu einem ADAC Promoter? "Warum brauche ich einen Automobilclub? Ich fahre doch keinen VW"

Neuerdings als Sonderzubehör bei VW erhältlich. Ein Kursbuch der DB.

Ich habe die E-Golfs an der Silvretta E-Rallye fahren gesehen, die waren flott unterwegs und sahen alles andere als gebastelt aus. VW hat in den letzten 25 Jahren über 200 verschiedene E-Prototypen vorgestellt und zur Ehrenrettung muss man sagen auch käufliche Kleinserien gebaut. Es gab Leute die 50.000 km im Jahr mit einem modifzierten alten E-Golf gefahren sind.

Ich vermute schon, VW könnte wenn sie wollten ein E-Fahrzeug bringen.

Solaris

Solaris schrieb:
Ich vermute schon, VW könnte wenn sie wollten ein E-Fahrzeug bringen.
Natürlich, überhaupt kein Zweifel. Und den Golf als Parallel-Hybrid genauso. Sie tun es nur nicht.

Grüße, Egon

allein durch die preisgestaltung kann man eine nische auch bewusst schliessen, bevor sie sich auftut. gerade hier ist vw führend.

Die bisherige Preisgestaltung in Sachen "Alternativantriebe" läßt mich aber weiterhin am ernsthaften Willen zweifeln.
mfG schwarzvogel

Zitat:
Schon Anfang 2014 und damit ein Jahr früher als ursprünglich geplant könnte der Golf 7 Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen.
Ach, schon 2014, statt 2015? Der letzte Stand der Dinge - nachzulesen weiter vorn in diesem Thread - war doch 2013. Das ist noch keine zehn Monate her! Und schon sind wir wieder anderthalb Jährchen später.

Eigentlich war der Hybrid-Golf (ok, zunächst als Hybrid-Bora) im Jahr 2005 für 2007 angekündigt. Nur, damit das nicht in Vergessenheit gerät.

www.wiwo.de/technologie/auto/volkswagen-...n-serie/7220160.html

Grüße, Egon