Priusfreunde.de

Der in Tokyo gezeigte, angeblich geplante Hybridgetriebene Nachfolger des CRX wird gebaut.
Kommt genauso, wie der "Global Hybrid" auf den Markt.

Endlich ein Nachfolger für den schon fast legendären Insight.
BITTE MIT SCHALTGETRIEBE !!!!!


www.hondauk-media.co.uk/protected/releases/2007/54009hon.htm


Für Bilder etwas herunterscrollen !

oz1788 schrieb:

BITTE MIT SCHALTGETRIEBE !!!!!



Das dürfte knapp werden, denn auch Honda scheint inzwischen gelernt zu haben, das Schaltgetriebe vor allem in Verbindung mit Hybriden uneffizienter sind als Automaten (wer besucht schon Spritspar-Trainings?)

Auf folgendem Bildchen sieht man aber den Phallus wenigstens in Form der Handbremse. Mann, was willst du mehr?

gallery.mac.com/paulharmer#100078/Toyko-...mp;amp;bgcolor=black

Sparsamer mit Automatik ?

Ich habe von 2000 bis 2006 auf 160.000 km den Honda Insight besessen. Mit 5-Gang Schaltgetriebe.

Auf der Strecke Paderborn-Münster Zoo-Paderborn (etwa 180 km Landstrasse) habe ich inkl eingeschalteter Klimaanlage einen Durchschnittsverbrauch von knapp 2,6 Litern erreicht. Der Durchschnittsverbrauch auf der Gesamtlaufleistung war 3,9 Liter.

Der Insight war das einzige 3-Liter-Auto mit Schaltgetriebe. Und das schnellste...

oz1788 schrieb:

Der Insight war das einzige 3-Liter-Auto mit Schaltgetriebe. Und das schnellste...




Damals war Honda noch nicht so weit, nur der Civic Hybrid wurde weiterentwickelt (und verbraucht nun auch Dank Automat weniger). Sollte der CR-Z ähnlich leicht sein (beim Luftwiderstand siehts scheinbar schlechter aus) wie der Insight, wird er noch weniger Sprit konsumieren. Immer her damit! Mir ist alles Recht, was Rußwolken vertreibt

Ich stelle es mir verdammt kompliziert vor zum einen zu schalten und gleichzeitig darüber zu wachen wann ich den Elektromotor zuschalte und wann den Benziner. Ich denke nicht dass ein Schaltgetriebe ohne Mehrgewicht und somit Mehrverbrauch bei abnehmender Fahrbequemlichkeit, gerade Innerorts machbar ist.

oz1788 schrieb:
BITTE MIT SCHALTGETRIEBE !!!!!

Hallo oz1788,

kannste gerne haben.

Ich habe schon elend lange geschaltet. Ich bin aber zwischenzeitlich durch den Prius so verwöhnt worden, dass nur noch 'ne (Prius) Automatik ins Haus kommt.

MfG Paule

Hallo Paule,

hm, also mir hat letztens die Fahrt mit dem Schalter (wie gesagt, unter anderem zu Dir) sehr gut gefallen...und wenn ich die Wahl habe/hätte würde ich, ehrlich gesagt, zum Schalter greifen ...
Dabei muß ich aber auch sagen, das es dann &quot;passen&quot; muß, denn das gefällt mir auch nur, wenn ich da nicht wie mit nem Kochlöffel im Pudding rumrühre <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 26/10/2007 12:40

aubroehr schrieb:
Ich stelle es mir verdammt kompliziert vor zum einen zu schalten und gleichzeitig darüber zu wachen wann ich den Elektromotor zuschalte und wann den Benziner. Ich denke nicht dass ein Schaltgetriebe ohne Mehrgewicht und somit Mehrverbrauch bei abnehmender Fahrbequemlichkeit, gerade Innerorts machbar ist.


Genau DAS macht den Unterschied zwischen dem IMA-System von Honda und dem HSD von Toyota aus.
Den Insight fährt man wie ein gewöhnliches Auto und mit dem Prius WIRD man gefahren.
Das ist mein Eindruck, nachdem ich nun beide Fahrzeuge kenne.

Zudem liess sich der Insight gerade innerorts problemlos fahren. Vorausschauend muss man immer fahren, ob mit oder ohne Automatik.
Die Getriebeabstufung war schon anders als zb. beim Golf. Man konnte problemlos im 5. Gang bei 50 km/h spritsparend dahincruisen, um dann im 2. Gang ausserorts herauszubeschleunigen um den TDIs die Leviten zu lesen.
Selbst der Omega 2,2 DTi, den ich danach hatte, konnte nicht so beschleunigen wie der Insight.

Nee, nach einem Jahr, bzw 30.000 km Prius vermisse ich ein Auto wo mein linkes Bein und mein rechter Arm was zu tun haben könnte.

Hoffendlich tut Honda etwas dafür !

Ich als junger Mensch finde den neuen Honda auch sehr ansprechend....
Wen der Preis (weiß jemand den Preis, ca.?) stimmt und er in der zweiten Reihe ausreichend Platz bietet, wäre das ein schönes Auto für mich. Hoffe, dass das Design fast unverändert übernommen wird!

Gruß Jannik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Mr.Prius, am: 30/10/2007 15:41

Mal einen Thread wiederbeleben

Laut einer News bei autobloggreen.com wird der Honda CR-Z Hybid noch vor Ende 2010 in Japan zu haben sein:
Production Honda CR-Z hybrid coming to Japan in February 2010<br><br>Posting ge&auml;ndert von: s.Oliver, am: 13/07/2009 20:50

Habt ihr das in dem obigen Link gelesen?

and an upcoming Japan-only Fit hybrid

Also kein Jazz hybrid in EU?

und auch interessant in ams online

&quot;Neues Honda-Hybridsystem in Arbeit

Darüber hinaus arbeiten Hondas Ingenieure an einem neuen Hybridsystem, das zukünftig in Mittelklasse- und Oberklasse-Modellen zum Einsatz kommen soll. Zu den Preisen für die beiden neuen Hybridmodelle, den Sporthybrid sowie den Fit Hybrid, machte Honda noch keine Angaben. Wie das Unternehmen verkündete, sollen die umweltschonenden Technologien jedoch möglichst allen Kunden zugänglich gemacht werden.&quot;

Gruß
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 14/07/2009 02:41

... also, daß die offensichtlich zu erwartende japanische &quot;Hybrid s c h w e m m e&quot; nicht nach Europa, speziell auch nach D. schwappt haben wir sicher der fleißigen Lobbyarbeit eines Herrn W. zu verdanken - oder man kommt doch eeeendlich aus dem Knick !
mfG schwarzvogel

Hier noch ein Bericht:

http://www.autogazette.de/artikel_1403459_1.htm



Grüße, Egon

Gangschaltung für das E-Mobil - Der Honda CR-Z Mit dem CR-Z feiert das Hybrid-Sportcoupe von Honda auf der North American International Auto Show eine Weltpremiere. [...] Erstmals ist im Hybrid-Sportcoupe von Honda der Doppelantrieb aus Elektro- und Benzinmotor mit einem Sechsgangschaltgetriebe gekoppelt worden. Bislang wurden Hybridfahrzeuge mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.
http://www.autogazette.de/artikel_1541081_1.htm

Na, wenn das mal kein echter Fortschritt ist...

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Gangschaltung für das E-Mobil - Der Honda CR-Z Mit dem CR-Z feiert das Hybrid-Sportcoupe von Honda auf der North American International Auto Show eine Weltpremiere. [...] Erstmals ist im Hybrid-Sportcoupe von Honda der Doppelantrieb aus Elektro- und Benzinmotor mit einem Sechsgangschaltgetriebe gekoppelt worden. Bislang wurden Hybridfahrzeuge mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.
http://www.autogazette.de/artikel_1541081_1.htm

Na, wenn das mal kein echter Fortschritt ist...
Die Aussage des Artikels, dass Hybridfahrzeuge bisher nur mit Automatik ausgestattet wurden, ist darüber hinaus falsch. Sowohl der erste Insight als auch der erste Civic Hybrid (IMA) hatten beide ein konventionelles 5-Gang-Getriebe, zumindest in Europa. Ich habe damals (2002 und 2003) beide Probe gefahren.

Für einen Sportwagen wie den CR-Z dürfte ein handgeschaltetes Getriebe auch besser passen als ein (e)CVT. Und kein Tester kann wie beim Prius rumnölen, dass der Motor bei Vollgas &quot;aufheult&quot;.