Priusfreunde.de

Prius ist die Zukunft - Ampera Flop!

Das würde ich so nicht unterschreiben wollen. Der Ampera wird seinen Weg machen. Ihm wird es ähnlich ergehen wie dem Prius. Nachfrage höher als das Angebot und daher lange Wartezeiten.


Wer behauptet, dass ein Elektrofahrzeug umweltschädlicher wäre als ein konventionelles Fahrzeug sollte erstmal für die Umrüstung aller elektrisch angetriebenen Schienenfahrzeuge plädieren.


Keine Ahnung was die geritten hat, aber wenn sich sogar die Ökoverbände von diversen Lobbys kaufen lassen, dann gute Nacht.

Jeder habwegs gebildete Mensch muss sofort erkennen, dass diese Argumentationen totaler Blödsinn und durch nichts zu belegen ist.

herbhaem schrieb:

Der wahre Range-Extender ist der Golf Rex (Versuchsfahrzeug von BRUSA).



Das Fahrzeug wurde gestern auf "Vorarlberg Heute" vorgestellt.
tvthek.orf.at/programs/70024-Vorarlberg-...lektroautos-Rex-Golf
In diesem Beitrag kommt auch noch der am 30.12.2011 verstorbene Chefentwickler Arno Mathoy zu Wort.

Hallo Herbert,

das hört sich schon ganz prima an, nur die Lieferzeit ist mir doch zu lange!

MfG Paule

Paule schrieb:

das hört sich schon ganz prima an, nur die Lieferzeit ist mir doch zu lange!


Die Auto-Entwickler tun sich wohl (noch) sehr schwer mit dem Gedanken, daß ein starker E-Motor, eine Batterie für 100km Reichweite und ein 350er-Verbrennerchen als "Angstverdränger" (Originalton Arno Mathoy) ausreichend sein könnten

Man sieht dies an diversen Hybrid-Modellen mit Alibi-Elektromotörchen und fetten Verbrennern.

...noch 30 Jahre...
Naja, mal sehen was dann der Liter Sprit kostet. Ich denke mal dass es bis unbezahlbar für Otto N. keine 30 Jahre dauert...

in 30 Jahren reden wir nicht mehr über Akku (gewicht,kapzität,..)
dann wird der MiniAkku an jeder Kreuzung per induktion geladen oder per Schleifkontakte auf der AB
wie bei CARRERA eben
und überhaupt nicht mehr über Benzin

Moin
So wäre er sogar voll Alltagstauglich. Tempo 120 hält er ja auf Dauer. 3 Liter Verbrauch und über 1000 km Reichweite ohne Nachtanken oder Laden, was hat opel falsch gemacht???


Moin
Björn

herbhaem schrieb:

...
Man sieht dies an diversen Hybrid-Modellen mit Alibi-Elektromotörchen und fetten Verbrennern.


s. den fetten Daimler mit "vergrößertem Scheibenwischer-Motor" ...
- a-aaber wiiir können auch Hybrid, sogar mit Stern(chen) !!!
mfG schwarzvogel

Heute war ein Bericht über Ampera, Prius Plug-in und den Renault Fluence in der Auto Bild.

Da würde erwähnt, das Opel für eine Probefahrt mit dem Ampera 99€ verlangt.

Was ist das denn für neue Geschäftsidee???

Kann das Jemand bestätigen?

Reif-für-Hybrid schrieb:
Heute war ein Bericht über Ampera, Prius Plug-in und den Renault Fluence in der Auto Bild.

Da würde erwähnt, das Opel für eine Probefahrt mit dem Ampera 99€ verlangt.

Was ist das denn für neue Geschäftsidee???

Kann das Jemand bestätigen?
Wurde hier bereits ausführlich diskutiert. Suchfunktion nutzen!

1buy1 schrieb:
in 30 Jahren reden wir nicht mehr über Akku (gewicht,kapzität,..)
dann wird der MiniAkku an jeder Kreuzung per induktion geladen oder per Schleifkontakte auf der AB
wie bei CARRERA eben
und überhaupt nicht mehr über Benzin

Was hast Du denn auf dem Tisch liegen? Ich will auch was davon

Das mit den Schleifkontakten wird ganz sicher so oder ähnlich nicht kommen.

Mit der Induktion wäre zwar technisch machbar, aber wer soll das bezahlen?

Und bei rein elektrischen Reichweiten von 300-500km, wie wir sie in wenigen Jahren sehen werden bzw. heute bereits bei den Teslamodellen üblich sind, wäre das überflüssig.

Auf Langstrecken "tanke" ich je Stunde für 300km an der Autobahnraststätte. Wird halt die Pinkelkaffepause etwas länger. Und im Stadtverkehr schafft man keine 300km am Tag. Außer vieleicht Taxis. Aber die können beim Warten am Taxistand nachladen.

Moin

General Motors EV1. Kam 1996 auf den Markt unf hatte eine Reichweite von über 200 km. Wurde dann nach 3 Jahren von GM wieder vom Markt genommen, genaue Gründe gibt es bis heute keine.

BYD, ein Chinese, baut schon heute 5 Sitzer mit über 300 km Reichweite. Wovon du redest, das ist die von der Industrie nicht zugelassenen Vergangenheit. Solange es Öl gibt, solange werden die uns weiter an der kurzen Leine lassen.

Der Prius ist im übrigen ein Ergebnis der EV1 Geschichte. Als man seitens der Industrie die Regierung dazu brachte auf Elektrofahrzeuge zu verzichten wurde auf Hybride umgeschwenkt. Die Industrie in den USA bewies dann erfolgreich einige Jahre lang das das nicht funktioniert. Die Japaner hingegen hatten Angst den Anschluß in den USA zu verlieren und bauten den Toyota Prius.

Toyota allerdings baute auch in den 90er Jahren reine Elektroautos, welche ebenfalls ohne Gründe vom Markt zurückgerufen wurden.

Wer das Geld hat, der macht die Meinung, wer die macht, der macht Gesetze, und wer soviel macht, der hat die Macht.

Moin
Björn

Friesel schrieb:

Wer das Geld hat, der macht die Meinung, wer die macht, der macht Gesetze, und wer soviel macht, der hat die Macht.

Moin
Björn

Wird Zeit, dass das Autofahrervolk mal auf die Straße geht und die Konzerne abstraft die nur Spritsäufer verkaufen wollen.

PriusfannL_HY schrieb:
Friesel schrieb:

Wer das Geld hat, der macht die Meinung, wer die macht, der macht Gesetze, und wer soviel macht, der hat die Macht.

Moin
Björn

Wird Zeit, dass das Autofahrervolk mal auf die Straße geht und die Konzerne abstraft die nur Spritsäufer verkaufen wollen.

Das könnte schwer werden, da in unserem schönen Land jeder sein eigenes Süppchen kocht. Solang es mir gut geht, brauch ich mich ja für nix einsetzen (das gibt jetzt nicht meine Meinung/Einstellung wieder) Und auch wenns dann mal eng wird, haben die Wenigsten den Arsch in der Hose, sich aufzurappeln und endlich mal was zu tun.

...ein bischen muss man sich den Protest auch leisten können. Siehe E-Auto Preise.
Und auch Toyota, als weltweiter Hybridpionier fördert den Umsatz speziell hier in Deutschland eher weniger als man denkt.