Priusfreunde.de

Ja genau!

Hatte mich mal an meinen alten Diesel erinnert mit undichten Leckölleitungen. Da war das ein Workaround zur "Entlüftung".
(Frag besser nicht weiter...)

Und der Prius lief dann sofort sauber wieder. Auch nach wieder-Gaswegnehmen.
Aber ich erinnere micht grad nicht mehr an jedes Detail. Ich glaube, dass man D einlegen muss, damitter aufs Gaspedal reagiert.

Aber dann tut er es trotz S1a sofort, weil wegen gebremst das Auto ja nicht bewegt werden kann. Und die Standdrehzahl ist obendrein ja auch begrenzt auf 2500u/min.

OK!

Ist mir noch nie in den Sinn gekommen, den im S1 zu peinigen
Ich lasse ihn immer ruhig drehen und wenn ich fahre, tue ich es sehr sanft - habe eben die Möglichkeit

Geht er da nicht in "open loop mode"?
Oder lässt er mindestens kurz den Flamenwerfermodus sein und dreht auf?

Es muss ja eine Möglichkeit geben auch in dem S1 volle Leistung abzurufen, oder?

Mat

In D wenn sich das Auto bewegt kannst du meines Wissens nach direkt die volle Leistung in S1 abrufen, empfehle ich aber nicht, da haben alle beweglichen Teile keine Lust.
Habe aber selbst ich nie ausprobiert, auch wenn ich meinen P3 sehr gequält habe, er wurde immer warm gefahren bevor es auf Last ging.

Ja geht.
Natürlich steht der Wille des Fahrers über "mach ich nicht".

ABER:
In S1a kommt der ICE erst sehr sehr sehr spät dazu. (Etwa bei 50-75% im Power-Bereich, wenn ganz kalt.)
Das hat zur Folge dass man beim Versuch "ich zieh mal kurz raus und bin weg" eine böse Überraschung erleben kann. Das Gaspedal fühlt sich in diesem Moment sehr weich an (=fast kein Ansprechen) und der HSD bringts nicht. Ja und dann ist es zu spät zum Bremsen und man steht plötzlich mit halber Wagenlänge blöd auf der Kreuzung rum.

Einfach mal ohne Verkehr ausprobieren. Das Pedal nicht zu langsam aber kontinuierlich durchtreten. (Und wieder runter, bevor die Drehzahl hochschnellt)

War mir eine Lehre, als ich den P3 damals frisch hatte und noch nicht kannte...

Und peinigen tu ich den ja nicht.
(Bei 2000umin hör ich auf.)

Jaaa... Ich habe nur das Wort benutzt - habe nicht angenommen, dass du dein Auto kaputt hochdrehst

Ich mache es bei meinem wirklich mit HybrisAssistant seeeehr vorsichtig.
Habe oft beim Parken in der Garage nur so 43% in der Batterie (so zwei Balken) - deswegen will ich nicht mehr beim Starten und Losfahren aussaugen.
Mit HA sieht man, ab wann es aus der Batterie Strom zieht.
Es geht - sehr vorsichtig - auch ohne Strom aus der Batterie zu verbrauchen, loszufahren.

So mache ich es - meine Reise beginnt immer in einer 30-Zone


Ich überlege, wie solches Hochdrehen dem Motor helfen soll, sich zu fangen.
Normalerweise hört dieses Gerümpel ja sowieso nach paar Sekunden auch auf (oder man schaltet es aus ).

Mat