Priusfreunde.de

Willkommen bei den Prius Fahrern, @Amu und allzeit gute Fahrt!
Mein P3 VFL ist ca. 7 Monate älter, hatte knapp 20' Km nach 5 Jahren, da von einer älteren Dame gefahren...

Gruß Martin

Merci Martin,
da kann man mal sehen wie manche Leute ihr Fahrzeug bewegen… oder nicht bewegen , je nach Sichtweise .
Für mich ist es eher Altagsgegenstand , weniger Fetisch. Allerdings muss ich zugeben , wenn man ein Auto das bereits ein gewisses Alter hat in solch einem guten Zustand übernimmt, dann bin zumindest ich geneigt es weiterhin gut zu erhalten. .. wär wenigstens irgendwie frevelhaft es gleich dem Siff zu überlassen.
Grüße Andi

Mein Hinweis war ernst gemeint, bitte beachten, danke.

LG
Klaus

Ich mein mich zu erinnern, im Handbuch etwas von vollverzinkt gelesen zu haben und das eine Garantie von 12 Jahren gegen durchrosten gegeben wird. Insofern bin ich gelassen

KSR1 schrieb:
Mein Hinweis war ernst gemeint, bitte beachten, danke.

LG
Klaus

Immer locker bleiben, bin noch neu im Forum.. das wird schon
Freundliche Grüße

Herzlich willkommen im Forum und viel Freude mit deinem Prius!


Gerd

Auch von mir, als Ex-Münchner, ein herzliches Willkommen! Mein P3 ist auch 5/2010 und hat inzwischen 146 TKm runter! Auch ohne größere Probleme!

Amu schrieb:
Insofern bin ich gelassen

Wäre ich an deiner Stelle auch. Die Erfahrungen anderer mit Rost oder anderen VFL-Unzulänglichkeiten des P3, meine, er neigt zu Inverterschäden und im Alter mit entsprechenden km auf der Uhr zu Ölverbrauch, müssen nicht zwangsläufig deine werden. Sie waren nicht meine, vermutlich fuhr ich den P3 dafür nicht weit und lange genug. Außerdem lässt sich das Auto und sein sich weiterentwickelnder Zustand beobachten und nötigenfalls irgendwelche Gegenmaßnahmen einleiten. Ich vermute mal, sie werden nicht nötig sein. Es sei denn, Du badest das Auto fortwährend in Salzlake oder kitzelst das Letzte und Meiste an Leistung aus dem HSD und seinem Fahrwerk heraus, beispielsweise vollbeladen oft stundenlang über die AB im Highspeedmodus braten. Dafür sind diese speedgecutteten Doppelherzmotorenautos m.E.n. nicht gebaut. Aber es gibt Fahrer, die auch das hinkriegen und hier davon berichten.

Das Einzige, was ziemlich ärgerlicher 'Mist' beim P3 und sonstigen HSDs sein und werden kann und dann vorzeitig richtig ins Geld geht, ist die rostanfällige Bremsanlage vornehmlich bei den Bremsscheiben. Kann nur raten, sich mit Maßnahmen zur Rostfreiheit von ihnen frühzeitig vertraut zu machen und sie ständig anzuwenden. Ansonsten ist man irgendwann genervt geschockt, weil 'irgendwer' die Reißleine für das Auto zieht. Das lässt sich vermeiden, oder es gibt zumindest den Versuch, die Chance, das zu umgehen. Ob man 'abgefreakt' so weit geht, die Bremsscheiben ständig mit irgendeinem (Zink)spray deswegen vollzukleistern, muss jeder selbst wissen. Ich würd's mit Freibremsen angehen. Das ist möglich und dürfte reichen.

Wisedrum schrieb:
Amu schrieb:
Insofern bin ich gelassen

Ich würd's mit Freibremsen angehen. Das ist möglich und dürfte reichen.

Ja, und das mach ich von Zeit zu Zeit. Danke
Grüße Andi

Klasse Amu! Danke von mir als Leser und Moderator für das gekürzte Zitat! Völlig ausreichend und 'nen halben Kilometer scrollen bzw. wischen erspart.

LG
Klaus