Priusfreunde.de

Meine Frage beruft sich auf den ICE des Prius 3 aber auch 4, da ja der selbe Motor verbaut ist. Hat Dieser Ausgleichswellen damit er einen schönen runden Lauf hat oder wurde hier gespart??

LG,
Bernhard

Also auf diversen Teileseiten mit "Explosionszeichnungen" habe ich keine gesehen. Somit wird der 2ZRFXE keine Ausgleichswellen besitzen.

Gruß Mario

Schöner runder Leerlauf ist gut. Der Prius, das HSD, hat keinen im herkömmlichen Sinn, weil, wenn der Motor läuft, er dies mit erhöhter Drehzahl von gut über 1.000U/min tut im Flammenwerfermodus und dabei Strom produziert. Herkömmliche Verbrenner, Benziner, dümpeln da mit weit weniger Umdrehungen schön ruhig vor sich hin.

Der Leerlauf eines Prius z.B. ist für mich, wenn der Verbrenner sich ausgestellt hat. Das ist schön ruhig.

Ich glaube, dass auf hohe Effizienz getrimmte Motoren wie die ICE der Priusse keine Ausgleichswellen haben (können) - würde nur die beweglichen Massen unnötig erhöhen.
Ruhe ist bei den HSD eh hauptsächlich, wenn der ICE stillsteht

Gruß!
JoAHa

Nein, hat er nicht.

sc04.alicdn.com/kf/HTB1aBPMnTvI8KJjSspjq6AgjXXaZ.jpg

Ausgleichswellen dienen auch nicht dem Leerlauf, sondern wirken mit geringer Masse aber höherer Drehzahl dem Dreh- bzw. Kippmoment des Motorblocks entgegen.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=450#692334

Lediglich bei sich nicht ausgleichenden Drehmomenten bei Dreizylindern oder Motoren mit extrem versetzter Kurbelwelle (außerhalb der Laufachse der Kolben) läuft eine Ausgleichswelle (z.B. bei Toyotas Nicht-HSD-Dreizylindern) mit gleicher Drehzahl.

Eine Ausgleichswelle wirkt durch ihre eigene, nicht dem Vortrieb dienende Masse dem HSD-Prinzip komplett entgegen. Im Stop-and-Go-Verkehr wird auf EV gefahren, um keine Energie in die ständige Drehzahländerung der bewegten Massen zu stecken. Moderne Kolben sind sehr leicht und flach. Deshalb muß der Leerlauf heute in der Qualität durch andere Maßnahmen gesichert werden als bei Motoren der 1920er bis 1970er Jahre.

autogasprius_berlin schrieb:
...
Eine Ausgleichswelle wirkt durch ihre eigene, nicht dem Vortrieb dienende Masse dem HSD-Prinzip komplett entgegen. Im Stop-and-Go-Verkehr wird auf EV gefahren, um keine Energie in die ständige Drehzahländerung der bewegten Massen zu stecken.
...

Meine Rede

Gruß!
JoAHa

Jo, Jo!

Ich hatte deinen Text erst nach dem Abschicken gelesen, war aber zu faul, es noch dazuzuschreiben.

Grundsätzlich finde ich aber solche technischen Fragen cool. Fragende und Antwortende lernen durch Recherche, manchmal lernt man durch Schwarmintelligenz dann NOCH mehr. Letzteres hatten wir schon oft im Forum.

Wie sieht es mit dem neuen Yaris HSD 1,5 Liter - 3 Zylinder Motor aus? Hat der Ausgleichswellen, bin mir da noch nicht sicher. Weil "autogasprius_berlin" sagte das die nicht HSD Modelle von Toyota 3 Zylinder Motoren - Ausgleichswellen haben??

LG Bernhard

Yaris XP21 ab 2020 als 1.5 VVT-iE Hybrid mit M15A-FXE hat keine Ausgleichswellen.

youtu.be/VZDWKAWMRSs

Der 1.5 VVT-i mit M15A-FKS hat eine Ausgleichswelle mit 2 gegenüber angeordneten Gewichten.

toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_d...fks_mech_balance.png

toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm

Wer zu viel Zeit hat kann auch noch für 1KR-FEM und 16E-GTS recherchieren.