Priusfreunde.de

Moin,
Heute bin ich aus der Garage ausgefahren. Wir haben draußen 1° in die Garage 8° gehabt. Ich starte den Wagen stell mir das Radio ein und fahr im Rückwärtsgang langsam raus. Hier hat es angefangen zu ruckeln, ob der Motor kurz vom ausgehen ist. Das letzte Mal dass ich dieses Gefühl hatte, war mit einem Leihwagen mit Gangschaltungen, da habe ich zu wenig Gas gegeben und auslese er,
An der Temperatur sollte es nicht liegen wie gesagt in der Garage bei 8°
Das Motoröl hat gerade mal 15.000 runter ist/war ein 0w40, wird im Januar gewechselt (TÜV Termin)
Getriebeöl, laut Toyota kein Wechsel notwendig. Lebenslange Füllung.
Kerzen werde ich im Januar wechseln. (Grade 95.000) gelaufen

VG ps

Es gibt diese Threads:
Ruckeln unter Last
seltsame Motorgeräusche
Motorgeräusche nach Kaltstart
Ruckeln nach Abstellen
Motorstottern

Gruß Hybridfan5

Das vorgegebene Intervall für den Motorölwechsel ist 15.000km und die vorgeschriebene Viskosität 0W20.

Zündkerzen wären bei 90.000 km fällig gewesen.

Gruß!
JoAHa

Wenn neben 12V-Batterie das Vorgenannte ALLES ausgeschlossen werden kann kommt der Inverter in Frage.

Wie alt ist das Benzin? Noch vom letzten Sommeranfang mit niedrigem Dampfdruck? Wir haben inzwischen Winter. Ggf. mit frischem Superplus auffüllen und dann leerfahren.

Welches Jahrgang ist dein Prius?

Meine erste Frage wäre - wie hast den bei der letzten Fahr abgeschaltet?

Hast den nur kalt kurz angelassen (Verbrenner) um ihn dann nach paar Sekunden wieder abzustellen und dann stehen lassen?

Wenn ja, dann ist es "normal".

Kurz abschalten und dann läuft er wieder normal - hatte es kürzlich wieder mal.

Mat

Danke für Antwort! Stimmt absolute Kurzstrecke gefahren. War zu faul um ins Fitnessstudio im Regen zu laufen.
2x5min im Regen gefahren, jetzt fällt es mir wieder ein, sowas habe ich schon mal gehabt.

Der Wagen ist inzwischen 9 Jahre alt.

Wann was gewechselt werden muss ist mir schon klar. Habe es nur geschrieben damit das schon mal ausgeschlossen werden kann. Ich fahre täglich in Summe 90km davon 85 auf Autobahn mit 110-130km/h.
Da sollte die 15.000 nicht ins Gewicht fallen, sobald ich 01-2022 Zeit habe muß sich zum tüv, da wird der Rest gleich mit gemacht.
Beim Prius meine Frau sahen die Kerzen bei 95.000 fast wie neu aus.

Beim Getriebeöl Bin ich unentschlossen.
Selbst mein Toyota Werkstatt sagt, machen wir nur wenn ich es unbedingt haben möchte. Ansonsten soll ich mir das sparen. Nur vom Gedanken her. Wenn es Wasser wäre dann würde man es sicherlich nicht trinken aber die Eigenschaft vom Wasser ist ja immer noch gegeben.

VG

Zum Wechsel des Getriebeöls gibt's im Forum genug Austausch, Für und Wider, ist letztlich Gefühls- und Ermessenssache.
Ich mach's wie beim alten 2er bei ca 105.000 km.

Gruß!
JoAHa

petertx36 schrieb:
Danke für Antwort! Stimmt absolute Kurzstrecke gefahren. War zu faul um ins Fitnessstudio im Regen zu laufen.
2x5min im Regen gefahren, jetzt fällt es mir wieder ein, sowas habe ich schon mal gehabt.
Für meine Begriffe wären da 5 Min schon viel zu viel für meine Diagnose...

Es passiert bei mir, wenn ich kurz aus der Garage raus muss (das gelingt normalerweise rein elektrisch) um da drinn etwas zu basteln, dann nach einer oder zwei Stunden mit dem Auto rückwärts wieder rein - das gelingt nur unter Umständen rein elektrisch - da springt der Verbrenner an, und wenn ich nicht dran denke, wird er sofort wieder ausgeschaltet - läuft eben nur paar Sekunden.

Am nächsten Tag habe ich dann meistens diese Ruckelei.

Wenn mir sowas passiert, lasse ich den Motor dann eine gefühlte halbe Minute laufen - vielleicht etwas länger - dann gibt er Ruhe.

Mat

Genau so kenne ich das von meinem auch. Wenn der Motor im kalten Zustand anspringt und ich den nach ca einer Minute wieder abstellen, habe ich am nächsten Morgen das Phänomen. Reproduzierbar.
Deswegen, wenn der Motor anspringt wenn er kalt ist, lasse ich ihn laufen bis er aus geht. Das dauert meist nicht länger wie 2-3 Minuten (Heizung dabei ausschalten).
Fahre ich hingegen eine sehr kurze Strecke passiert morgens nichts.

Gruß Mario