Priusfreunde.de

Ein kurzer Erfahrungsbericht von mir, nachdem ich letztes Jahr meinen Prius mit einem Notrad ausgestattet habe:

Letztes Jahr nach Diskussionen mit Toyotahändler und Reifendiscounter keine brauchbare Lösung für ein Notrad gefunden, daraufhin habe ich die Lösung von harzbube (großes Dank noch mal an seine Anleitung im DIY Unterforum) gewählt und mir ein ausrangiertes VW Notrad besorgt. Ich hab mich allerdings für ein VW Golf IV 1J0601027M 125/70 R18 99M 3.5Jx18 ET38 LK 5x100 entschieden, das laut Reifenrechner fast keinen Unterschied im Umfang zur Standardbereifung 215/45 R17 hat.
Dieses Jahr mal wieder weit weg von Zuhause, ganz im Osten von Rumänien in ein richtiges fieses Schlagloch und keine 500 m weiter hatte ich vorne rechts einen Platten. Ohne einen "Heimbringer" wäre der Tag futsch gewesen, es waren noch 400 km bis Sibiu zu fahren. Mit dem Notrad ging es in den nächsten größeren Ort (30 km mit Notrad kein Problem) wo ich einen "Vulcanizare" gefunden habe, der einen gebrauchten 215/45 R17 (anderes Profil aber egal) auf die Felge gezogen hat und weiter ging es.

Wenn man auch mal in entlegeneren Gegenden unterwegs ist, ist ein Notrad einfach sinnvoll und erspart unnötigen Stress

Frage an Dich:
Hast Du bei Deinem Notrad etwas zu dessen Zentrierung unternommen? Hier gab es ja zu diesem Thema die schlimmsten Befürchtungen.
Weil Rentner viel Zeit haben, hatte ich damals mir aus lauter langen Weile eine Zentrierung (Zentrierring) gebaut. Ich wollte es eben perfekt haben. Nicht weil ich ohne kein Vertrauen zu meinem Notrad gehabt hätte. Ich hab es ja auch schon einmal ohne Zentrierung nutzen müssen.
Wie sieht der Reifenunterschied jetzt zu Deinen neuen 15" Reifen aus?
Einfach mal dagegen halten.
Das würde mich mal interessieren.

MfG Harzbube.

Man kann drauf verzichten, weil man mit dem Notrad sowieso langsam fährt und nicht weit. Daher ist die Belastung sehr gering.

Man kann aber einfach mal google, ebay amazon oder sonstwen befragen, der einem einen Zentrierring 57.1mm auf 54.1mm liefert.

Kost 2-4Euro und 2 Euro Briefporto. Fertich.

Oder im Jahre 2021 einfach mal das CAD und anschließend den 3D-Drucker anwerfen und sich so ein Plastikteilchen selbst drucken...

Dix schrieb:
Man kann aber einfach mal google, ebay amazon oder sonstwen befragen, der einem einen Zentrierring 57.1mm auf 54.1mm liefertJa sicher, nur die Zentrirung an einer Stahlfelge ist nicht mit so einem Plasteding zu bewerkstelligen. Da sieht die Aufnahme für einen Zentrierring total anders aus als bei einer Alufelge.

MfG Harzbube.

Ja natürlich ist das tiefgezogene Stahlblech anders als die Nabe einer Alu-Felge.
Aber zum zentrieren reicht es doch.
Dann steckt man den Ring per Hand auf die Nabe und dann das Rad hinterher...

Ich kann mich da Dix nur anschließen, ich hatte auch letztes Jahr gebrauchtes VW Notrad, Kugelbundmuttern und Zentrierring gekauft. Der Zentrierring "funktioniert" gut, d.h. er stört nicht wenn er mit montiert wird, er lässt sich aber tatsächlich auch nicht dauerhaft auf die Felge stecken, bzw. fällt schon mal ab und man muss ein bisschen aufpassen ihn nicht zu verlieren. Mein Gefühl sagt mir aber, dass der Unterschied von 57 auf 54 mm so gering ist, dass mit ein bisschen Gefühl bei der Montage auch eine Zetrierung über die Kugelbundmuttern möglich ist.

Welchen Reifenvergleich würdest Du gerne sehen? Ich bin nicht sicher, ob Du (aus dem anderen Thema mit meinen neuen 15'' Felgen und Reifen) meine neuen 15'' zu den alten 17'' oder die neuen 15'' zu dem 18'' Notrad oder was ganz anderes sehen möchtest

@Dix, es sei noch gesagt, dass ich meinen "Zentrierring" aus einem 1 mm Blechstreifen passgenau gebogen und mit einem 2 Komponenten Kleber eingeklebt und anschließend gestrichen, sodass nichts auf eine Nacharbeitung hindeutet.
Ich glaube nicht, dass es für diesen einen (1)mm eine Zentrierring und auch noch für diese tief gezogene Stahlfelge, auch noch abgerundet geben wird. Ich habe damals gegooglet und für diese Abmaße nichts gefunden.
Glaub mir!

MfG Harzbube.